发表于 2019-09-02 10:51 IP属地：未知
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十年12万公里三厢POLO，清洗完节气门，又是一条好汉！！
十年12万公里的三厢POLO，那个年代他叫“波罗”
十年12万公里三厢POLO，清洗节气门。
车辆最近偶尔无法点火，点火后出现故障码（见图）。加油的时候出现油门卡滞，沉重，行驶过程中提速缓慢，怠速加油门，转速升高。开车松油门，速度立马下降。怠速抖动甚至熄火。油耗会相应增加。
1、不加劣质油，尽量选择中石化中石油中海油。
2、节气门清洗选用专用的节气门清洗剂。
3、节气门洗得越勤，车毛病必然越多；车没有越修越好的！过度的清洗容易造成节气门报废。
4、节气门建议大保养去清洗，不要按2W公里去清洗，完全没必要，我公司的车就是4万和9万公里清洗过两次。如何判断节气门是否需要清洗？（转载）
凡是电喷车，只要发动机没有负载的情况下，空档，狂轰一脚油门上3000转，然后突然收油，此时注意观察转速表指针！（注：这个对绝大多数电喷车都适用，特别是电子油门的车，更容易判别，拉线油门的多数情况下倾向于第2点）
1、当指针快速跌落到1000至1200转时，指针会稍稍微顿一下，然后跌落到800转左右，怠速稳定，这时节气门是完全正常的！
2、当指针快速直接跌落到800转左右稳住，节气门是微脏的，但还是不需要清洗，也是属于基本正常的！
3、当指针快速直接跌落到800转甚至700转以下，然后又慢慢回升到800转左右，怠速跟随从小到大的，那么节气门已经污垢严重，需要立即清洗了。
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本帖最后由 虎哥9527 于 2019-9-2 20:56 编辑 ]
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