漫长的假期--Multivan T6是旅行的好伙伴

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2019-08-31 23:11:53
IP属地:上海
12019-08-31 23:11IP属地:上海
小编温馨提示:此帖已荣登2019年9月2日爱卡游记版块,更多精彩游记请收藏【爱卡游记】
Multivan T6 是旅行的好伙伴
这是我第一次无目的地、无计划的旅行,体验一下尽量不走高速的深度游
老规矩,先上视频
漫长的假期--Multivan T6是旅行的好伙伴
拖挂是借来拍照的......
漫长的假期--Multivan T6是旅行的好伙伴
这几个月对行李、随车物品做了大量优化精简,看似行李不多,实则功能齐全:
行军床1个
机油,机滤,空滤1套(因为不晓得会去什么穷乡僻壤,最坏打算是自己作小保养)
随车工具1整套(含世达套筒、保险丝、气泵、千斤顶、补胎工具、常用螺丝、卡子、AB胶、快速补漏胶等等)
救援工具1整套(6米10吨弹性拖车绳、电瓶过江龙等)
卡式炉及户外餐具1套
枕头、折叠被子等睡具也都带了
再加上一家三口的换洗衣物、日用品等等
少而精.....
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插入下:
朋友埃尔法和我装了基本一样多的行李,两车空间基本差不多,埃尔法有备胎在右后地板下,本次旅行再次对两车做了比较:
迈特威(参数|询价)的优点:坐姿高视野好,长途不累,可以很方便的主驾走到副驾或者后排,有ACC自动跟车作尾车特别舒坦,长途油耗低,底盘稍高还有四驱可以稍离开铺装路面;

迈特威的缺点:避震不能说硬而是避震桶控制力不行,导致小坑的处理特别差,噪音大、异响多,座椅滑轨烫脚(已有解决,另文表述);

埃尔法(参数|询价)优点:中排舒适,隔音好,避震调校恰到好处很舒适;

埃尔法缺点:坐姿低,看不见风景(我看到的美丽风景,埃尔法司机看不到......特别郁闷),长途因为活动空间小,司机容易疲劳,没有驾驶乐趣......

我觉得埃尔法最后的那个缺点是最大的,对开车的而言毫无驾驶乐趣,这对长途自驾游来说是比较差的体验。
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旅行前阶段我单车没带家属,不知不觉就来到了泰山
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绕着泰山脚抖了一圈
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风景不错
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某山顶
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临时决定露营一晚
因为是临时决定,并没有做好充分的准备,最大遗憾是没有带全车遮阳挡,导致早上很早就醒了,另外没有带充电的小电扇,刚入睡时太热
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车上吃晚饭,引来店家围观,都没见过自带园桌的车
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Multivan 多功能的体现:
可以很容易的变成一台“轻”房车,后排简单折叠后就组成了一张双人床,唯一比较累的是需要把行李重新整理摆放
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因为准备不充分,临时决定露营,其实睡眠质量并不好,但通过这次试验也知道了哪方面应该补足,下次的露营应该就比较舒适了
我身高181,这个睡姿是各种尝试后最佳的,今后考虑多带一床被子垫下面这样舒适性能好很多
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车友开发的纱窗这次是救了我的命啊,晚上刚入睡时太热了,还好左右有纱窗能通风,不然不是热死就是被虫咬死
这个纱窗真的是墙裂了也要推荐
纱窗链接:
//www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=90449475
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在泰山脚下睡到半夜就凉了,起来关了一边的窗,盖上被子就正好
总结迈特威露营装备和经验:
1、左右纱窗
2、2套抱枕折叠被(不用折起来是个靠垫),1条垫身下能舒适不少
3、全车遮阳挡(车上有眼罩,不舒服)
4、充电式的风扇或其它类似散热工具
5、洗漱用品
6、防蚊虫用品(我比较招蚊子,带了三个电子式驱蚊器、驱蚊液)
7、后备电力(各种舒适性产品都需要电啊)

经验:
1、座椅上有重物要拿走座椅才能展开变成床(下面有个锁扣,有重物压的话打不开)
2、要考虑折叠后行李空间,我把很多行李移到主副驾驶那去了,大热天光搬行李就一身汗
3、勉强睡两人
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不知不觉天津到了
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五大道的小楼很有特色
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上海也很多这样的小洋楼
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家属到天津与我会合后一起走接下来的旅程
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天津路上各种喇叭声不绝于耳,特别吵,单车乱停......
另外要吐槽这各自为政的限行政策
全国现在各自为政各种特色的限行法规实在需要吐槽下

在准备离开天津前一天突然发现我的车第二天限行,不仅天津限行,周边河北的城市全部限行......

我一次长途通常1万公里左右,路过很多省份和城市,而且计划通常赶不上变化,临时改变停留点是很常见的情况,各省市各自为政各种奇葩限行措施不可能全部事前熟记,稍不注意就违法,太可怕了
特别尴尬,发现我明天出不去了 哪怕明天我在早上6点前把车开出外环,北戴河我也去不了,整个河北都尾号限行......
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大部队会合,去了广鹿岛 风景好,海鲜贵但很新鲜
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这里我的途安L也来过
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嘿嘿
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我的小兰和大兰
像我这样喜欢车的真的不是很多
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无计划之旅路过沈阳,原想继续一路向北,发现沈阳-哈尔滨高速修路,要开10个小时,果断放弃
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沈阳铁路机车博物馆
放我玩的话,呆一天没问题
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无计划旅行来到了长白山
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背后的滑雪道,当年还在建设中,我们从下面越野上去,沙石路面,30度左右的长坡
我那时是LC100陆地巡洋舰,纯机械的四驱系统,上去有点难度的
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当年沿右边的红线越野到山顶,最陡的是接近山顶的那一段
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当时万达滑雪场还在建设中
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长白山空气是真得好
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从越野车之友进化至商务车之友
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防虫网的重要性一再强调
参考链接://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=80428579
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这一阶段的美食篇,偷懒了 不分类说明了,随意看看吧
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然后,无计划的旅行又从北方一路向南.....

06年第一次广州出差,LD告诉我遍地美食,凉茶又甜又好喝,下班后马上找了个凉茶铺,点了个最贵的,付了钱老板给了包陈皮,很是纳闷,喝凉茶为啥给陈皮啊,几口把陈皮吞了,不久凉茶上桌,怀着对美味的憧憬干了一大口我的亲娘啊,从来不抵制中药的我感悟到中药真的会喝死人,这分明是毒药,苦到哭

从白云宾馆往东北步行了一个多小时,越走越荒凉,各种巨大的烂尾楼,最终吃了个金拱门第一次广州行失败了

回来虚心听取LD分析传授的经验,之后的广州行就顺利多了,找到了北京路,从此只愁肚子装不下

昨天步行,骑行了2个多小时,口渴难忍,先吞了个双皮奶,转身看见个凉茶铺,品名写得特别复杂,暴发户的本质又再次暴露,掏钱买了个最贵的,老板娘给我茶,又给我包精装陈皮……记忆瞬间恢复了,我的心在颤抖
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找回了丢失的记忆.....
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台风刚过,空气特别好
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地标
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我觉得应该配一份烹饪说明能比较好卖吧
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漫长的暑假结束了,期待国庆的潮汕美食之旅
22019-09-01 08:45IP属地:上海
补充在本次旅行中发现的车辆问题:
1、座椅轨道烫脚
上次长途旅行是春节一路向北https://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=80794646,零下2、30度并没发现什么问题,觉得车子密封性好,不漏冷风,这次暑假长途问题就来了,座椅轨道特别是右侧中后位置烫脚
轨道直接金属裸露没有隔热措施
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2、后悬挂承载力不够,稍放点行李就压下去了,但凯路威(参数|询价)没有这问题,
发现前弹簧和凯路威一样,但后弹簧迈特威(参数|询价)是3条杠的标记,凯路威是四条杠,承载力不同
车友提示:18款以前车型、探索版车型是四条杠标记的后弹簧,这应该就是区别了
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下图是凯路威后弹簧,四条杠标记
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3、百度地图在偏远地区没有高德靠谱,在穷乡僻壤老是带我走没人的路,废弃路,搓板路,甚至导了几次林区(厂区)内部道路,虽然我喜欢越野,但大晚上的几十公里没有人、没有灯的废弃搓板路越走越害怕,最可气是跑了几十公里后发现道路被路障拦起来了,我的车太宽过不去(五菱可以)
长途还得是高德、百度双导航靠谱
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我带了三手机,左侧出风口手机,百度导航+足迹记录,右侧出风口手机连车机,百度carlife,打电话是另一个手机
导航问题出发前研究过,但一直没很好的解决://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=90604796
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