发表于 2019-08-24 17:15 IP属地：未知
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【我是宝马X3首席体验官】大叔也要年轻多一点
我的第一辆车是标致307，开了挺多年。把小孩送去大学后，终于有时间来收拾收拾自己，享受悠闲日子，歇了一段时间，又想着想出去郊游。可是车子还没换，307还是缺少了一些“游玩”力，而且南昌到处都在修路，出门必遇坑，所以还是有个底盘高些的SUV放心些，等孩子回来了还可以一起带着出游。
从去年开始就心里痒痒，考虑换车的事情。家里已经有了307，所以想增购一台SUV，顺便提升档次。从奔驰GLC260、凯迪拉克xts、奥迪Q5L，航海家到雷克萨斯RX300都有去对比，网上也关注了许多车主的推荐，得知X3这款车，口碑操作都不错，心里也大概有了一个决定。
为了确定自己的选择是对的。我挑了一个时间把考虑车型全部试驾一遍，其中也包括中意的宝马X3。通过试乘试驾，个人感觉宝马X3操控性更好，又是一线品牌，耗油低，国产后价格也降下来了，销售人员专业，市场占有率高，相比其他品牌看车买车人多，从而言之就是，性价比挺高。当然选择宝马，看中的不仅仅是车子本身，也不只是品牌，而且这种年轻的心态，因为我还年轻着！
当时一直在纠结航海家2.0T和X3 28i豪华，也去了林肯很多次，相比较下来，差不多同等价格，X3配置更显出众，再加上被我的销售顾问邀请参加全新BMW X3 南区首席体验官试驾会活动，感触颇多。
参加那场活动，我才知道我的X系列家族车型是从1999年第一代BMW X5推出的，从此开启了宝马在宝华SAV（高性能运动型多功能车）市场的布局。说实话，这句话是我抄的，但是确实那场活动让我了解很多车型性能和知识，为我在使用操控时增加了不少乐趣。
老师和我们详细的介绍了X3的亮点
xDrive BMW家的智能全轮驱动系统，绝对可以成为你最好的朋友。X全系列都此系统，你要说它是时驱也好，全时驱也罢，都沾得到些理。在城市道路或是山路上驾驶，完全可以狠狠的踩。
动力足、提速快这种话都不用多说，在行驶过程中点踩就可以溜很久，油耗就这么点点的降下来了！毕竟油耗问题是所有购车人的一大关注点。
活动现场认证培训师还带领我在平常熟悉的路段上体验了一把专属于X3的都市试驾！
三种驾驶模式下，全液晶仪表台表现出迥异的风格，运动模式很带感。
当时在对比车辆时，有人说空间局促。就我这个子，中等也不算很健壮。说句心里话，X3内部空间真心没问题。我个人建议那些坐啥车都说局促的朋友，买公交车。车宽2500mm，轴距5900mm，当然这是玩笑话。
碳黑这个颜色是真的漂亮
尾部给人感觉不错，精干简单
内饰做工个人认为还是非常出色
内饰简单够用，我是实用主义！为了方便，我特意加装了全景倒车影像，驻车刹车辅助这项功能我暂时没怎么使用过，毕竟加装的全景倒车影像已经很稳了，盲区也有雷达，完全不同担心停车问题。
就我的X3 28i而言，档次的配置还比较丰富的，如四驱系统、陡坡缓降、自动泊车、全景天窗、自适应LED大灯、全液晶数字仪表盘、无线CarPlay、10.25英寸触控屏、分区独立空调等都是标配，对得起它的价格。
全系标配的主动刹车这项功能，很多车友说反应过激了。我就遇到过一次行人突然要横穿马路，系统立刻给了警告并减速，没有一脚刹停，可能因为行人看到了就不继续往前走了，过程还算稳定，没有太过激的反应，如果各位不太舒服可以把主动安全灵敏度调节一下。
在论坛上看到不少人说好的自动泊车功能，我目前也还没尝试，等过段时间好好的把玩一次。
云端互联这个功能可以说是宝马的重点推荐功能，但需要在开通了云端互联之后，着车在互联驾驶菜单按OP键更新，更新完毕后熄火，等待30分钟后，就可以在手机APP看到汽车的状态了。到那时，就能在车上看到互联天气一些信息了。
氛围灯有点调调
另外一个令我心动的点在于它的座椅。选择一辆车，除了它本身的操控性之外，舒适性也格外重要。一辆SUV车型，相较家轿，显然不是一个等级，无法比拟。X3的座椅设计非常符合人体工学，不软，包裹性强，这样对于长时间开车的朋友，驾驶起来也不会太累。
X3超大天窗采光非常亮堂，夜间观星利器。晚上和老婆坐在车上一起感受星空，确是像回到了年轻时候。偷偷带一句，我老婆也满意这车，还会趁我出差开出去约约她的小姐妹呢。可惜我的女儿还在外地读大学，还没坐上爸爸的新“蓝天白云”，也希望她会和我和她妈一样爱上它。
后厢空间OK，双出尾喉造型也够帅气，定制麂皮绒车顶一直延伸到后厢掀背处，嗯！倒没有偷工减料，点赞！
试驾过30i和28i，两个功率的提速表现都不错，但动力嘛，肯定多多益善。埃孚8AT变速箱，换挡很平顺，尤其减速减档，更感觉不到转速跳跃。独有阀门排气，车辆启动时声音很好听，可以说是宝马特色之一！美中不足后排门开启角度虽然够大，但后排门太小了，这也就是后排长座椅带来的弊端，上车不像前排那样从容。超赞的216MM离间隙和一米六九的高车神带来的宽广视野，出色刹车距离，全系标配的主动刹车系统让我很欣慰。总之，真完完全全符合我对SUV的要求。
驾驶室内静音效果非常好，在城市路况行驶时，只要没有大油门加速，很难察觉到舱外环境噪音和路噪。只有在经过减速带或颠簸路段，才会从底盘传来沉闷的悬架工作的声音。那种紧致、稳定、而又充满柔情的踏实感。感觉就像是光脚踩在一大块橡皮上面：有些软，但是绝对会软塌塌的；有足够支撑性，但是绝对会硬到硌脚；有足够的摩擦力，转弯时可以给你足够的信心。
趁老婆不在，赶紧找朋友帮我给新伙伴X3来了一套福利照。
拍摄过程中，居然发现油箱口下方有划痕，这才只开了2个月！心情突然down下来，庆幸的是，划痕并不深，稍微打磨一点即可光亮如初！
还没结束，下方高能
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感谢各位认真阅读完这篇提车作业。
大叔最诚挚的希望，大家能多多给我评论点赞，让我加个精！多多鼓励，让我能参加X3阿勒泰冰雪之旅的冰雪试驾！冰雪梦想！就靠各位了！！
若成功入选！等待大家的将是我在阿勒泰位处极寒区域与大家见面！更多精美大片 视频也等待着大家！！记得点赞评论！！感谢各位！
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