朋友刚提了A4L,配置有点感人,我还是回归亚洲龙吧

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2019-08-08 11:59
12019-08-08 11:59
  A4L是BBA里唯一入我法眼的,去看过也试驾了,当时亚洲龙还没上市,A4L当时是18款我记得,总体还行吧,外观也比三系和C级显大,当时没提车是想着等等19款上市,结果我朋友先下手了,不过怎么说呢,这个级别的豪华品牌,我总觉得不伦不类的,要么外观显小,要么配置太低……
A4L的外观我还是认可的,至少看上去不会明显让人觉得是一辆豪华品牌的入门级车,但是配置相对来说就比较尴尬,很多都需要选装,比较坑。

因为是旗舰车型,亚洲龙的外观气场还是明显要比A4L更足,而且灯光配置完全赶超奥迪灯厂啊,亚洲龙是全系都标配了LED大灯,点赞!

A4L车身尺寸要比亚洲龙小一圈,19款小改了一下,看着更运动了,不过感觉18款还是稍微沉稳一点,线条比较简单,跟新款A6L和A8L比,这一代A4L也该换代了。

丰田自从用了TNGA架构以后,新车外观简直是风格突变,各种犀利线条,真的漂亮多了,车身长度奔着5米去了,这尺寸抗衡行政级车一点难度没有。

A4L的车尾还是稍微有点紧凑,从车尾看有点紧凑级别车的既视感,不是很完美,不过运动感其实还可以,有得就有失。

亚洲龙的侧面车窗一直延伸到车尾,而且全景天窗的玻璃和后风挡贯通了,所以从车尾看显得整个车身特别显长,尾灯也是贯通设计,不错。
A4L时尚版算是中配吧,但是没有无钥匙进入,这可是落地超过30万的车。。。也不能选装,这太尴尬了。


亚洲龙全系标配无钥匙进入,这个配置在这个级别,标配才是对的,这一点亚洲龙比较厚道。

A4L外观对于我来说可以接受,不过内饰有点太年轻了,如果纯家用的话问题不大,但是偶尔商务接待的话感觉内饰差点意思,不是很沉稳。内饰装饰面板塑料感太强了。
旗舰车内饰确实要讲究很多,除了真皮缝线,亚洲龙还多了雅马哈乐器同款的实木面板,这个级别是不是唯一用实木的我不知道,反正不多见,内饰也比较适合商务用车。档次感是足够的。

A4L一直有个问题,就是座椅太硬了,德系车普遍都是这个情况,其实后排空间还不错,就是座椅不舒服,其他的没什么大问题。

亚洲龙的后排豪华程度完虐同级别了,后排座椅电动调节比较舒服,后排扶手的音响和空调控制这些都是A4L没有的。

我算了下,A4L时尚版如果加装几样配置的话,奔着裸车30万去了,这价格买亚洲龙顶配绰绰有余了,其实我感觉两辆车开起来都还不错,A4L悬挂更硬一点,亚洲龙底盘论舒适性的话肯定是比A4L要明显好,而且亚洲龙汽油版是有AVS自适应悬挂的。

A4L时尚版感觉动力开起来还是有点弱,相比上一代吧,不过烧机油貌似比上一代有好转了,双离合变速箱比较起来肯定是不如传统的稳定。


亚洲龙2.5混动和雷克萨斯ES那套动力总成是一样的,车价可便宜不少呢,而且丰田的混动我也开过,还是比较有好感的。8AT和E-CVT甚至比雷克萨斯的ES200还厚道,不错。

最后,还有一个养护问题,这个账必须算一下,亚洲龙是提供4年10万公里的免费基础保养的,跟雷克萨斯一样了,丰田本来在保养方便就相对便宜些,A4L在保养上没有什么优惠政策,加上奥迪保养和维修价格都是有点偏贵我感觉,日后的费用肯定比亚洲龙要高不少。

多方面对比后,我的选择就是亚洲龙了,希望能和它开启愉快的相处时光~
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