【冰与火之歌,西行日记】哈弗H6行走西藏十五日大环线 (二)

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2019-08-08 04:32
12019-08-08 04:32
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2019年8月8日凌晨更新:

首先声明:文末有彩蛋哦~~

另外,首篇没有跟的小朋友记得看第一篇:
【冰与火之歌,西行日记】哈弗H6行走西藏十五日大环线 (一)
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=90986713
现如今从四川内地前往川西可谓是太太太...方便了,雅康高速可以直达康定,从乐山出发3个小时即可到达康定市,而且从泸定到康定段高速可是免费哦~~对于喜欢自驾川西的朋友可是大福利!

好了接下来是上期更新忘记提醒新手小白的自驾长途必备物件:
拖车绳 帮助别人也可以帮助自己
搭火线 高原适用神器
以上自驾老鸟可以略过。

8月4日从乐山出发后,就一直听说乐山城区连降暴雨,貌似全城很多地方内涝,你以为躲过了乐山的暴雨吗?nonono....在出发后的连续两天里,卡卡菌依旧淋湿在川西的绵绵阴雨中。外出的好心情一般都会随着天气的好坏有所变化。

直到在邦达镇住下的第二天才遇到了稍微好转的天气,当然这是后话了。

一段7分多钟的旅行Vlog 告诉你们卡卡菌一行四人这几日的行程
有小姐姐镇楼哦 Vlog有点点长啦 真实还原 一定要看到最后奥~~
小姐姐们把哈弗H6的后排改造成了自助冷餐会 你说棒不棒 一路吃着走哎您~
折多山一直都是堵车圣地,从康定出来不久,我们就堵上了,而且时间也不短,具体什么原因我也不清楚,也不敢问
至少在我的印象里,十有八九都是在折多山附近堵车的。
过了折多山就是新都桥,下山限速60km/h 有固定测速,出行的哥们儿不要以身试法,在山路上行驶靠的就是一个稳字。
堵车的时间不能浪费,搭档小宇的手倒是挺稳,出去探个究竟回来就被拍了两张,其实还不错,一直小雨下着,在第一期里去户外店采购的软壳冲锋衣派上用场,安利Krossstorm(穿越风暴)的软壳衣,小雨不担心,还防风保暖哎,出行备一件没错。

堵车耗时大约1个半小时,车流量分分钟就上来了,之后的路也不好走,G318上有很多大型货车,一直会被压着走,so,真的不愿意在折多山再堵车了。
从折多山下去到新都桥镇本来是有俩加油站的,但是当天真的不巧,汽油全部脱销,带着剩余的两格油,我们还是挺到了雅江县,这个可以给哈弗H6一个小赞。
从雅江县出城就是剪子弯山了,基本不考虑城市和山的距离,因为是0
这是G318给出的第一座弯道特多的山路,沿途还设有很多观景点,只是在这个季节,每个观景台的游客都是特别多,很多旅行的小型车没办法停进去,只能靠在路边,其实这样增加了很多安全隐患,也造成了很多交通的不便,真心需要一个合理的解决方案,因为自驾318又是很多人的心愿,不停车看风景也确实说不过去,然而停车场有限车位看来根本满足不了当前游客量。所以去往G318的小伙伴们一定要注意选择合适位置停车奥!!
在剪子弯服务区有一片面向远方的经幡,里面游客很少,对于不喜欢扎堆的朋友是个好地方
作为全国最高县城——理塘,想必提起来就是劲儿,只要去往拉萨或者稻城的朋友,一定会在理塘县的东西牌坊下留影
理塘的海拔超过4000米,进藏的住宿都不建议安排此处,所以拍完照片赶紧走呗~~
从理塘出去20多公里就是漂亮的毛娅大草原和无量河,在这里,可以预览高山草甸与雪山并存的壮丽,还有高山湖水的冰冷刺骨,这里的天气变化很快,即使在午餐的时候还是万里晴空,也会有可能在你走出西门的时候给你一瓢冷水~~~不要问我是怎么知道的
雨后立马天晴一下下,高原的天就是小孩儿的脸,这次出征带的是全新的哈弗H6,小宇哥对它的评价蛮高,高原给力,超车无压力,这是真话,不过话说一直吹捧的百度车联在高原可是真的“高反”,你好,哈弗,这句话你得多给它讲几次不说,你还得等它慢慢反应.....不过无论如何,小6的性能倒是给了我们好印象。
无量河
本次的女主——月月小姐姐
小宇哥的工作背影
从巴塘到左贡是常规线路,这一天可是要出省正式跨入西藏界,从竹巴龙的金沙江大桥过桥便是西藏,这座金沙江大桥现在还是临时搭建的紧急用桥,单边放行,因为今年的金沙江洪水冲毁了以前的金沙江大桥,很多来此过往留言的大桥已经是很多人心中的遗憾了,在现场我们还看到了洪水留下的痕迹,已经漫过现在的和之前的大桥,想必以后新建的大桥会更多考虑水位的问题。
从金沙江大桥过桥左转就是一进藏检查站,需要查验乘车人的身份证,记得是所有人哦,因此,没有带好身份证是很有可能进不了西藏的。
检查站之后到芒康的路况比较糟糕,这一段路从2017年开始,卡卡菌印象里好像就没修好过,一直在整备路基。这一段路的长度大约有20-30公里,耗时特别长。
从远处看到的竹巴龙村
新搭建的金沙江大桥是一座临时桥
从芒康走出就会翻越一座号称全线最难翻越的山——觉巴山,这座山并不高,还可以说是在G318沿线上海拔出奇的矮,仅有3800多米,然而,需要翻越这座山就得走上30多公里的盘山公里,路程特别长,尤其是对骑单车前往拉萨的车友们来讲是一大考验。
觉巴山观景台看到的下面的山村
之后便是常规线路的当日休息点——左贡县,左贡县的海拔并不低,有3000多米,所以来到左贡县住宿的朋友们有一些也会有高原反应。
为了拍摄的进度,原来打算住在左贡的“川藏F4天团”临时起意,改变了行程,连夜前往八宿县,本来连天的行程被我们活活吃了一天,不过后悔就在一个小时以后,先是雷雨交加,于是卡卡就想到了之后要经过的怒江九十九道拐,这样的天气无法保证安全通过,而且雨是越下越大,身后的小姐姐也有了高反,有点后悔急着赶路,忘记了安全第一的准则,不过还好,在夜10点左右我们就赶到了邦达,却遭遇了夜间交通管制,原来在20:30以后,就不允许通过邦达的检查站了,理由就是夜间通过九十九道拐特别危险,当然在理的事情我们也无法去反驳,安全总是站在第一位,在邦达安排了简单的住宿,等待第二天早7点30的放行。这一等却等来了好天气,闷了两天的Azzaro摄影组终于迎来了春天!!!这是后话了,这期的更新暂时到这里咯,这是卡卡菌在然乌湖,连夜为小伙伴们做的更贴,记得回复给力,下期有超棒的vlog和照片!!!一定不要错过。
彩蛋一 小姐姐们在超棒天气遇到了超棒的外景地
彩蛋二 Azzaro的双机飞行 在雪山围簇的然乌湖
给出彩蛋,真正意义上的川藏行才刚刚开始!!!!
小手点赞关注卡卡菌的 【冰与火之歌,西行日记】 给你还原一个真实的川藏-青藏大环线自驾旅行