M2C改装进化之路——持续更新

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2019-08-06 15:58
12019-08-06 15:58
宝马M2 Competition以下简称M2C,这是一款等了好久的网红车型,虽然说是宝马M家族中的小弟,但却又有种青出于蓝的感觉。
记得,原本是想再赚点钱入M3的但M2C上市的时候,我就被那紧致灵活的车身给吸引住了,双门车设计很纯的轿跑造型,不像M3那么轻易被3系复刻。特别是前脸的造型那杀气比大哥M3,M4都要犀利些,价格还比M3便宜二十几万,留点钱改改,那就是性能直逼M4的节奏。所以就决定入手
重要的是发动机也从老款的N55,换成M灵魂的S55发动机,宝马M2是由宝马M4移植过来的S55发动机以及管控系统,当然还拥有了M的专属悬架结构,让这辆车无论是加速表现还是弯道表现有了很好的优化。在动力方面仅比M3M4少十几匹,扭矩都是一样的,加上更轻巧的车身,可以做出非常夸张的弯道车速以及漂移角度,哈哈,这就是M就应该横着走!
当然这样的的车子在普通道路上市满足不了他的,也让这马儿久久能撒个欢儿。这段时间跟车友去赛道跑过几回。和车友们交流机会多了,自己玩玩久了就想按照自己的需求久久小改一下。
首先把这原厂座椅给换车赛用桶椅子。虽然说原厂舒适性包裹性各方面都还不错,但是还是感觉朋友哪个RECARO座椅爽,自己也在官方总代理渠道定了一套。
记得上次坐上去感觉卡得贼稳!无论是大腿还是背侧的两翼,在弯道的时候总能牢牢锁住身体。然后再配上一个十字固定安全带,帅。而且这种赛车桶椅也很薄很轻,才5.8KG都是碳纤维的。对比原装座椅差不多能相当于减轻一个人的重量。
当我无意间重温汽车启蒙《头文字D》才发现启介的RX7和他的小跟班的车子都装了RECARO!!!
座椅还没到,但是还是在朋友的推荐下到了后海那边一家改装店把轮毂和进气排气换了先。说实话男人玩车也就有点女人痴迷于爱马仕,LV一德性。
都说簧下一公斤簧上十公斤,轮毂是改装初步的最重要一环,我选择HRE。型号为R101 LW 重量仅7.53 kg,单手拿起来真跟举哑铃似的。HRE号称行走的爱马仕,堪称年轻时尚阳光的代言,低调,但懂的人自然会懂。
来自英国的Eventur碳纤维进气系统。
AK中尾段排气,这就是令人痴迷只尤物,当排气声浪一起就能马上激发你的驾驶欲望,结合Eventu的进气。提升进气优化回压,想信动力会增强不少。
这是安装完的效果,大家欣赏一波。改装店帅哥觉得尾喉还可以往外怼出来一点,但我觉得刚刚好,保持原厂的感觉,也不需要太张扬。
最后欣赏一下现阶段改装效果、、、、、、、、、、、、、、、、、
黑色哑光的HRE轮毂搭配白色车身,经典耐看,全车都不想要出线银色或者镀铬的感觉,包括车身也贴了哑光的车衣,反正我的想法就是在低调中彰显个性,呵呵。
米其林pilot sport cup 2,转为性能车,跑车而生,极致抓地性能。玩车的朋友推荐的。
最近跟车友们去了一趟珠海国际赛车场,他们车队参加了圈速王比赛。在此献上一段现场视频,感谢大家观看,后续改装内容会持续更新,玩车的朋友多多交流。
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