美国排名前三的牧马人车手来虎克之路喽~

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2019-07-29 15:50
12019-07-29 15:50
炙热七月,骄阳似火,何处避暑,唯有山中。美国大神级越野车手Curtis选择此时来到中国,不是为了避暑,而是要到虎克之路一探究竟。
Curtis是何许人也?为何称他为“大神”?见识过他在MOAB开牧马人的神技,你心中或许就有了答案。不夸张的说,他在美国玩牧马人的车手中绝对能排名前三~
今年4月,虎克之路亮相美国MOAB复活节Jeep大会,在最后的极限攀岩时我们结识了Curtis,并被他高超的越野技能瞬间折服,在前行时的相互协作帮助,也让我们彼此间的友谊建立。
交谈中,Curtis对来自中国的虎克之路产生了浓厚兴趣。数月后,他跨越万里来到中国,在苍凉壮阔的贺兰山下开启属于他的虎克之旅。
“天梯”作为虎克之路中最具观赏性的线路之一,是许多越野爱好者必游之地。这里不仅能近距离观看攀爬表演,登顶后还能遥望贺兰山、明长城、钢铁酒吧。不过登顶不易,目前为止也不过只有7、8台车。
Curtis此次驾驶的车辆亦是之前红石俱乐部主席Michael驾驶过的6.4L绿马。从他驶上天梯的第一刻,我们便被震撼到了。
总长约110米的天梯,Curtis基本都在盲爬,没有指挥!而他采用的攀爬方式也与我们大相径庭,有几个点都是蹦蹦跳跳的通过,看的人惊心动魄。这也充分展示了Curtis对车辆的熟知以及精准操控,不愧为牧马人资深玩家。
离开天梯,一行人来到被Michael评级为15级的“悟道”,通过之前对悟道的了解,Curtis对这里充满期待,而真正的挑战,也才刚刚开始。
如之前一样,JK570在前引路,绿马紧随其后。在悟道的第一个难点深V沟,需要车辆极其精准的操控才能攀上岩壁安全通过。
Curtis驾驶的绿马在此选择线路稍有偏差,车辆发生侧翻,经过JK570拖拽得以脱困。从容的Curtis此时也更为谨慎。
继续向前,除有些难点发生一些小刮擦外,车辆行驶还都正常。Curtis也通过与女友及我们的交谈缓解着压力。
在过一处超级交叉轴时,由于落差实在太大,车辆右后上臂断裂,在继续前行不到十米后,Curtis给油过猛传动轴也发生损坏,大家只得暂缓脚步。
中美两国技师同框修复车辆,大家也并未被这意外影响心情,反而沟通更多。天色已晚,在商议之后,决定次日换好配件再来挑战。
翌日,在贺兰山的微风中我们再次启动。虽然偶有意外,但经过前一天的攀爬,Curtis更加专注,与指挥鹏鹏配合也更为默契。
在完成悟道的穿越后,大家相拥许久。Curtis悬着的心也终于放了下来,他说,在他心里,悟道的难度级别为12级。
接下来,Curtis和我们又去了腾格里沙漠“天坑”、三道湖,将戈壁、岩石、沙漠三大越野元素玩了个遍。在天坑,大伙还救援了一台脱圏的猛禽。
Curtis的女友始终相伴左右,人与人之间的依靠和信任,也许在某些极端环境中才能体验出来。
Curtis的中国之行暂时告一段落,极致、震撼、信任、友谊,这是他留在虎克之路的故事。
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