发表于 2019-07-29 02:00 IP属地：未知
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【粗面看车】—— 致敬经典，红旗老爷车巡礼
老铁们，有日子没见了，这是一次迟到的作业，但是好戏总是压轴。粗面一直致力于为大家带来多元化的栏目，所以这一次又为大家带来了不一样的东西，那就是红旗老爷车。直到作业的此时，我依然很激动，试问能够一次把L5这种级别的所有红旗经典车型一次看够谁能不激动？其实红旗老爷车的身影经常出现在国内外各种级别的展览，但一次将所有车型凑齐，这应该是第一次。没错，只有红旗才能办到！红旗首届嘉年华重磅环节，就是邀请红旗经典车“回家”，与新红旗共同巡礼春城！
先来一波美图欣赏
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7月14日首届红旗嘉年华——致敬红旗经典车文化巡礼，18辆红旗收藏车、8辆新红旗经典车共同现身一汽红旗总部NBD，第一次汇聚在长春。
走进NDB距离这些老爷车越来越近，那一刹那仿佛穿越回了多个精彩的瞬间。
这里的每一台车都代表着一个时代，甚至他们其中曾经见证过祖国伟大的历史时刻。
每一位收藏车主，都视如珍宝，细心的照料。
对待每一处细节都非常的严苛，这位车主就在反复的安装轮罩，以达到最佳的效果。
这些经典车型都是每位车主倾尽心血修复完成的，能达到现在的静态效果实属难得，但要开起来还是有着些许的挑战，所以车主反复的在确认动力总成的状态。
看到这里，爱车的你一定对每台车的型号、来历十分好奇。别急，跟着粗面慢慢了解，先给大家展示一下这些红旗老爷车的细节。
中网、头灯，现在的L5元素就是承袭了这一代又一代的经典。
银色镀铬的后视镜，反射过多少走过辉煌的道路。
已不贴合的红旗logo，依旧是人们心中的图腾。
这一伟大领袖的字体，流传至今。
红旗CA770内饰
红旗CA72敞篷版内饰
红旗CA72内饰
现在看来，方向盘的造型依旧经典。
不同时代，不同用途的车，会有特殊设计。
说来遗憾，对于这些古朴的操作，粗面对于他们的了解基本为零。
对开式的车门，早在我们的国车上就出现过。
这些手动的操作摇柄，都透露着纯粹。
这可能是当时对隐私玻璃和遮阳帘的一种表达方式。
中国味儿十足的按键，全部采用中文标示，极具特色。
中国式敞篷，阅兵式敞篷。
这些车最难修复的就是动力总成部分，要知道这些都是当时祖国匠人的心血与智慧。
偶遇一位最小的红旗经典车收藏者。
新时代与经典的共鸣，见证着祖国的发展。
8辆新红旗经典车领头出发，开始巡礼活动。
L5引领18辆老爷车发车，场面十分壮观。下面粗面就开始为大家介绍这其中具有代表性的车型。
红旗L5，这台车相信大家已经不再陌生，这是新时代的红旗。
1958年8月，第一台红旗CA72高级轿车试制成功。曾在2018年获得“车界奥斯卡”——“圆石滩优雅竞赛”评委主席奖
这是我国首辆CA72红旗检阅车（出产日期1959年9月9日，型号CA72，车架号0014，发动机号0013，车身长5.73m，宽2.01m，高1.67m，轴距3.40m，总质量2885kg。）我们看到的这辆车不仅曾用于1959年国庆大阅兵，还有不少国家领导人乘坐它开展外事活动。
1965年底，红旗CA770三排座高级轿车获得国家正式定型，成为我国第一辆量产轿车车型。发动机为自行设计的5.65L V8四冲程水冷化油器式汽油发动机。
红旗CA7560是中国一汽围绕市场和用户需求制定、实施的“民族品牌、开放发展”经营战略的产物。
车队驶出红旗总部NBD，场面壮观程度可以说碾压粗面看过的任何车队巡游。
一汽的东风大街重新命名为新红旗大街，经典红旗车重走新红旗大街，意义非凡。
L5出现在中国一汽一号门，仪式感满满。
车队跟随L5来到一号门，封道这种待遇是红旗应得的。
重回诞生地，在场的每一位内心都无比的激动。
壮观的车队，引发了大量市民的围观。
打卡一号门，让这一次巡礼有着特殊的意义，可以说这一次绝对能够写进一汽的史册。
其中一台，可能是倍感留恋，停留在了一号门的出口。这些老爷车能够动起来已经实属难得，能够抛锚在这也算是一种机缘。
哈雷女骑警为车队开道，让整个巡礼变得格外庄严。
穿梭春城，红旗经典车队成为了长春当天最亮丽的风景线。
最后车队抵达标志着“梦回春城，红旗飞扬”的标志性建筑——长春文化广场。
“红旗”，承载着国人的希望与骄傲，已经成为一种情怀和记忆。对于长春而言，它见证了红旗的诞生，也将见证新红旗的精彩。而对于我来说，作为长春人，这一次激动人心的红旗车巡礼，更是一次专属于长春的城市记忆。再多华丽的语言，也无法诠释这一次的精彩，一同跟随图片慢慢感受吧。我是粗面，跟多精彩内容请大家持续关注！
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