和博越去探索山路 你要不要来

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2019-07-22 15:24
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留心的观察了一下,身边买吉利的朋友越来越多,最近小区又添了两辆博越,新款的还真不划算,不过今天我要说的是刚上市那年的博越,虽说现在已经两年多过去了,但我依旧如初见一般的呵护着它,今天就聊聊博越在山区的架势感受,说道一台车的行驶感受最主要的就体现在这台车的操控,不仅要看城市驾乘感受,像高速、城镇、山路都会给我们不一样的驾驶感受,说白了就是这台车的底盘调教以及发动机变速箱的匹配度,好的驾驶感受就体现在这些不同的方面。
16年底提车,再过几个月就三年了,试驾过得真快,目前行驶两万多公里。话说又快保养了呢,底盘:博越的底盘听话说是逆向RAV4研发车来的,承载车身,前悬架是大家熟悉的麦佛逊式独立悬架,后悬架是多连杆独立悬架,电子助力转向,全框式前车架,底盘平整度只能算是一般,车最底部有一块掉漆了,下次保养一并去处理了。
2年多的相处带来不一样的感受,不同路段不同地方都是一种历练。今天说说说博越的驾驶感受,先说坐姿,博越的座椅对于这种胖胖的身材还是最划算了,自己加了腰垫坐着支撑性好多了,这次感受了一盘山路十八弯,平时很少开这种路,老司机的我遇到新问题,好几处弯道因为路况不熟还熄火了,哈哈,又被哥们给戏说了一顿,当然,这跟车没关系,完全和自己技术有关系,看来以后要多开开山路,总体来说还错的,动力绝对够用,特别是一段陡坡上坐着三个大人,我还担心着爬上去会很费劲呢,没想到轻松过关,两年了依旧不悔当初只选。