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发表于 2019-07-13 15:12 IP属地：未知
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【三伏】易损件超时使用的后果很可怕
买车卖车，上爱卡汽车，养车用车，还得上爱卡汽车
爱卡汽车会给你解决你不了解的一切问题
这不 我的问题来了，我顺便也给各位卡友分享一下
就说车辆易损件吧，哎！你们都知道易损件有哪些吧
有不知道的请举手，我来告诉你们
知道的在来熟悉一下，以免时间长了都忘记了
汽车易损件包括：机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车片、刹车盘、离合器、雨刮片、密封条、正时皮带、轮胎、蓄电池。诸如轮胎、发动机机油、火花塞和蓄电池等所有车用油液和易损件均在不断开发之中，建议使用符合车辆标准的油液和易损件，务必按照车辆使用说明书定期保养汽车。
之所以叫易损件，就是说这些配件是比较容易磨损或者是时间长了容易损坏的，所以说没个易损件都有标准的使用时间和公里数。
看见是小小的物件，但是都关系着车的寿命，所以，一个也不能疏忽，到公里数以后一定要检查或者更换。
我已经有过两次吃亏的惊喜了
吃亏之一，车辆易损件之刹车片儿，都说刹车片是三万到五万更换，可大部分车主都觉得三五万能磨成什么样，最多磨一半儿。我觉得是错了，我的艾七三万多磨损不厉害，四万多到五万磨损最厉害，不知不觉中就伤到了艾七的刹车盘
网页链接看帖 看帖，有帖为证
吃亏之二，汽油滤芯，这是本次发帖的主题
汽油滤芯按类型分2种，一种是内置安装，一种是外置安装，不同的安装方式更换周期也会不一样，另外，不同油的品质也会影响汽油滤芯的一个更换周期。
汽油滤芯的主要作用就是过滤汽油中的一些杂质，以免这些杂质进入到喷油嘴中造成喷油嘴堵塞或加速燃油高压泵的一个磨损（缸内直喷发动机才有高压油泵）。目前很多车采用的是缸内直喷（GDI），这类发动机的喷油嘴对汽油的品质要求要高于以前的进气歧管喷射。
外置汽油滤芯的更换周期一般建议是每2-3万公里更换一次。有些品牌建议是每一万公里更换一次汽油滤芯，但是从我们在长期的维修当中发现，使用一万公里的汽油滤芯真的不会很脏。为什么这么说，大家可以在更换汽油滤芯的时候和维修师傅说，不要漏掉汽油滤芯里面的油（这个需要一定的技巧，在更换汽油滤芯的时候，先拔出一头的油管，然后迅速的有手指堵住汽油滤芯口，再拔下另一头的油管接头，同样用手指堵上，这样就能保留汽油滤芯里的汽油），用力晃动汽油滤芯几次，倒出的汽油看不出明显脏的迹象，而2万公里的汽油滤芯，同样用手用力晃动几次，倒出的汽油就会是黑色的，有点像墨汁一样，这些都是汽油中的杂质在长期的过滤中附着在滤芯的表面上，当我们用力晃动汽油滤芯时，黑色杂质就会脱落，才会有我们所看到像墨汁一样的汽油。
内置汽油滤芯一般是建议每6万公里更换一次。内置汽油滤芯安装在汽油箱内，设计结构要比位置的复杂，更换的费用也相对更高些。内置汽油滤芯上集成了有量表，还有压力阀，各种密封圈等等重要的小部件，所以在更换内置汽油滤芯的时候，一定要找个经验丰富的师傅，否则就会出现更换汽油滤芯后油表不准、不好启动等等一些烦人的小问题。
不管是外置还是内置的汽油滤芯，本身的材料并不贵，所以建议大家在选购时选择原厂件，切莫贪便宜用些杂牌子。不好的汽油滤芯不但起不了过滤效果，反而会阻碍汽油的流速，造成供油不上。汽油滤芯看似很小很简单的一个配件，它在燃油供给系中扮演的角色可谓是举足轻重。
汽油滤芯的更换记住2点，不好的汽油滤芯不如不换，不好的修车师傅不如不换。
我的艾七最近出现了这样的问题，在起步加速时，会出现突然断油，松油门在给油就恢复正常，在行驶过程中，如果遇到坑洼路段，一颠簸，也会突然断油。
遇到这样的问题，首先就得考虑汽油滤芯，然后是油泵，油路，喷油头，火花塞，油路上的各种传感器，还我有油门踏板，如果要修车厂修，他肯定会一个一个的给你还掉
你只负责掏钱
就这种情况，我以我的经验判断，应该是汽油滤芯，和油门踏板的问题，首先汽油滤芯，我的艾七汽油滤芯从提车到现在五万多快六万，没有换过，油门踏板，电子的，用的这么多公里数，也许有磨损，有接触不好的地方，首先冲滤芯下手，如果解决了问题那是最好，如果解决不了，那就是油门踏板问题。至于油路让，油泵是没有问题，如果有，它也就不工作了，火花塞，冬天换的新的，喷油头冬天洗过了，所以油路就排除了
剩下来就是先换汽油滤芯了，碰碰运气
上图，油滤芯，外置的，在车右侧的底端，油箱的右拐角处。
新的油滤芯，上面很明显的写着(每3万公里进行更换)，我的艾七都快六万了没换过。
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