自驾牧马人穿越丙察察，塌方泥泞大水坑，路越烂，心越野！（一） XCAR 爱卡汽车俱乐部

1楼2019-07-10 16:19

小编温馨提示：此帖已荣登2019年7月15日爱卡游记版块，更多精彩游记请收藏【爱卡游记】
丙察察作为最难的进藏路线，艰险的道路，原始优美的自然风光一直在吸引我关注的目光。

所以，在决定第三次自驾进藏的时候，就将丙察察定为进藏的首选路线。

约上好友，在经过充分准备后，我们在2019年5月12日从腾冲正式出发（5月5日从北京出发，一路游逛到腾冲。），开始丙察察穿越，5月14日经过艰难的行程到达丙察察穿越的起点丙中洛，5月15日早7点钟出发，经过11个小时的行程，下午6点到达丙察察的终点察隅县桑久村，圆满完成了我多年来穿越丙察察的心愿。

出发前还是干干净净的，走半路就看不出它原本的颜色了。

一起同行的还有霸道，越野性能杠杠的。

泥泞不堪的237省道，对小马来说不是问题。

怒江第一湾打卡，出来玩最好带上无人机可以拍全景，能看到你看不到的美景。

点赞 +1

评分

2楼2019-07-10 16:23

进入怒江峡谷

怒江大峡谷位于滇西横断山纵谷区三江并流地带，峡谷在云南段长达300多公里，平均深度为2000米，最深处在贡山丙中洛一带，达3500米被称为“东方大峡谷”。海拔4000多米的高黎贡山和碧罗雪山夹着水流汹涌的怒江，峡谷中险滩遍布，两岸山势险峻，层峦叠峰，是进入西藏的必经之路。
怒江大峡谷山高、谷深、水急，两岸百花飘香，山腰原始森林郁郁葱葱，冬春两季冰雪覆盖，景色如画，是云南最后一块未开垦的旅游处女地。

省道237六库边防检查站，是进入怒江大峡谷的起点。

怒江奔腾于高黎贡山和碧罗雪山之间，两岸山岭海拔均在3000米以上，怒江最高点为1400米，最低为760米，因它落差大，水急滩高，有“一滩接一滩，一滩高十丈”的说法，十分壮观。

省道237远期将被规划为国道219的一部分，现在正在进行公路改扩建工程。

将要完成的路段。

怒江大峡谷两岸多危崖，又有“水无不怒古，山有欲飞峰”之称，怒江每年平均以1.6倍黄河的水量象骏马般地奔腾向南。

点赞 +1

评分

3楼2019-07-10 16:25

怒江可以通过汽车的大桥。

悬索桥是怒江上最常见的桥梁。

点赞 +1

评分

4楼2019-07-10 16:26

世外桃源老姆登村、记忆之城知子罗坐落碧罗雪山半山腰的老姆登村海拔1756米，是怒江边的一个怒族小村落。村中的教堂远近闻名。

教堂⛪后面的小广场。

老姆登村。

在高黎贡山皇冠山映衬下的老姆登教堂。念一下教堂上写的“神爱世人”的大字，给人一种超然物外、与天相通的感觉。

老姆登教堂有一百多年的历史，是上世纪初由法国传教士建立的，据说在300多公里的怒江大峡谷，这样的教堂有600多座。

两山之间，可以隐约看到怒江大峡谷。
老姆登教堂怒族教徒的无伴奏，四声部的合唱被旅友赞誉为“天籁之音”。我们到达小教堂前的半个小时，怒族教徒刚刚完成了唱诗活动，没能听到她们的“天籁之音”是一个小小的遗憾。

点赞 +1

评分

5楼2019-07-10 16:27

老姆登村与高黎贡山隔江相望。

清晨的老姆登教堂显得格外宁静、安详。

点赞 +1

评分

6楼2019-07-10 16:29

记忆之城知子罗距离老姆登村三公里。这是一座停留在上世纪六七十年代的小城。

知子罗坐落于碧罗雪山西麓，历史上，知子罗一直是怒江通往内地的茶马古道上的重要驿站。新中国成立后，这里一度成为怒江流域的中心城市。怒江州府和碧江县府都设在这里，是怒江州的政治、经济与文化中心。

80年代初，地质专家认为知子罗发生山体滑坡的可能性很大，由于对滑坡担忧等原因，知子罗人去城空，一夜之间繁华散尽，从怒江州府变为福贡县匹河怒族乡的一个行政村，也成了中国最著名的废城。

时间和岁月只是增加了知子罗的沧桑，斑驳的墙上毛主席画像依然光芒四射。

1974年，怒江州府下迁到六库。1986年，碧江被撤销县制，知子罗成为云南怒江傈僳族自治州福贡县匹河怒族乡的9个村庄之一。如今的知子罗村委会，长住居民不到1000人。

点赞 +1

评分

7楼2019-07-10 16:29

福贡-贡山-丙中洛，艰难的160公里

5月13日游览完知之罗后，下山沿着省道237继续向丙中洛前行，由于连日大雨再加上道路施工，使得道路泥泞，大水坑连着小水坑，车辆只能龟速前进。下午到达福贡遇到施工封路，只能夜宿福贡。
14日早上6点从福贡出发，开始了艰苦的福贡至贡山的160公里的行程。

省道237施工修路的情况。