【花胡椒养车】奥迪A4L行车中发动机哗啦哗啦响换改进型正时链条

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2019-07-03 11:45
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不定期更新一些车辆维修、保养案例的分享。让更多人了解日常用车、维修保养、检测中的一些小窍门。用车更懂车!
今天是一辆奥迪A4L。
里程:10W公里
出厂时间:13年出厂
车辆:奥迪A4L
维修保养:更换正时套
车子在行驶中有哗啦哗啦的响声,检查问题出在正时上,更换正时链条,链轨,涨紧器。
车主说到一直都知道:老款正时存在这个问题,都说10W公里一个坎,这个还真是10W到达了,还真没撑过多少里数就出现了问题。幸好没有将气门定坏,路上是真不敢开了,救援吧。
老款涨紧器、链条导轨有设计缺陷,时间一长,正时链条容易跳齿被拉长顶坏气门导致大修发动机。
正时包含:链条,改进型链条导轨,油压涨紧器,此次正时罩壳也一起更换。
想要更换正时拆装是一个问题,比较麻烦,将整个前杠、水箱冷凝器拆下。
一整套的更换流程到来。
罩盖分上下两部分,且有点变形漏油,就这换正时链条的同时也一起换掉吧。
拆卸正时罩盖开始。
拆下的旧油压涨紧器,链轨,链条。
第一步使取下油压涨紧器,之后是导轨,最后是链条。
改进型的油压涨紧器、新导轨加长增加防跳齿功能。
下面会有新旧导轨的对比图。
正时链条被拉长了,刚说也看不出来问题,所以来两张对比的图片。
开始对比新旧正时链条,同一起点不一终点。
明显可以看到旧的链条被拉长1-2个齿位
新旧导轨的对比,明显加长,加长部分加变弯变成防跳齿设计。
小导轨对比,旧的导轨涂抹成绿色的那部位就是。新的导轨也已经加长。
对比完毕。
开始安装,拆卸的过程整个倒放就是安装的步骤。最后一步是油压涨紧器的安装。
基本安装完毕。
首要前提,正时记的对好
正时罩壳靠紧固螺丝安装与发动机上面,而这几颗紧固螺丝并不能保证罩壳将油液整体密封不会漏出,所以这里就素要使用密封胶了 。
所以每次打开正时罩壳时密封胶的涂抹就必不可少,薄薄的均匀涂抹一层,折角处可适当多涂抹一点。
完成正时套的更换。
总结一下:EA888这个问题,完全就是因为链条跳齿的隐患。各位没换链条的小伙伴,听一句劝,别抠着链条不肯换,一旦跳齿,造成的损失就不止一套链条这么简单了。
就这样吧!