起步低速、爬坡共振问题终于解决了,原来是机脚问题。

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2019-07-02 18:40
12019-07-02 18:40
如题,困扰已久的问题终于解决了,换发动机左机脚(变速箱机脚)就行了,不过也没办法,变速箱上面这个机脚,要拆一堆东西才能看到,出现的问题很难发现,这次是送修车店检查的,拆了,看到坏了,就直接换了,没有自己动手。不过就算自己知道这个机脚有问题,自己也不好更换,需要顶住变速箱,没有升降机,确实难度也很大,这个钱没法省了,我总不能租台升降机吧
看看工人们干活吧!
老板娘二话不多说,直接订购了2个配件。
其实右下这个大的机脚还能用,老板硬说也要换了,算了,换就换吧。
罪魁祸首就是它,现在看清它的结构,就不难理解,为何带负荷就轰轰响的共振,本来铁和铁之间是胶,现在胶烂了,就是铁碰铁,异响大就对了。
机脚电池正下方,拆了电池和空滤,就看到这块铝板,机脚嵌在这个铝板中间的,为了拆这个铝板,2个小师傅硬是搞了个把小时,上面螺丝好拆,下面还有2个螺丝横向固定的,要在车底拆。

这个其实还是可以用的,一点裂缝而已,不伤大雅的。
这个螺丝都在上面,比较还拆,如果只是换这个,自己可以搞定,但注意这次换的2个机脚,都需要用千斤顶顶住变速箱或发动机。
换完后,感觉发动机舱明显紧凑了,怎么踩油门也没有共振或噪音了,车子恢复了活力,价格也着实不便宜,2个零件收了445块,这个价在网上可以轻松买一套4个机脚了,而且他这个好像也不是原厂的,按2个师傅的工作进度,80的工时费倒不算贵。
这次问题完美解决了,如果大家40码以上没什么问题,但是起步或爬坡等低速、负荷重的情况下出现异响、轰轰响、共振,可以考虑变速箱机脚问题,换机脚也不是技术活,只是繁琐活而已,有条件的完全可以自己干。
22019-07-02 23:31
是2008款的,车架号有表示。现在接近14万公里