如题，困扰已久的问题终于解决了，换发动机左机脚（变速箱机脚）就行了，不过也没办法，变速箱上面这个机脚，要拆一堆东西才能看到，出现的问题很难发现，这次是送修车店检查的，拆了，看到坏了，就直接换了，没有自己动手。不过就算自己知道这个机脚有问题，自己也不好更换，需要顶住变速箱，没有升降机，确实难度也很大，这个钱没法省了，我总不能租台升降机吧
看看工人们干活吧！
看看工人们干活吧！
老板娘二话不多说，直接订购了2个配件。
其实右下这个大的机脚还能用，老板硬说也要换了，算了，换就换吧。
其实右下这个大的机脚还能用，老板硬说也要换了，算了，换就换吧。
罪魁祸首就是它，现在看清它的结构，就不难理解，为何带负荷就轰轰响的共振，本来铁和铁之间是胶，现在胶烂了，就是铁碰铁，异响大就对了。
机脚电池正下方，拆了电池和空滤，就看到这块铝板，机脚嵌在这个铝板中间的，为了拆这个铝板，2个小师傅硬是搞了个把小时，上面螺丝好拆，下面还有2个螺丝横向固定的，要在车底拆。
这个其实还是可以用的，一点裂缝而已，不伤大雅的。
这个螺丝都在上面，比较还拆，如果只是换这个，自己可以搞定，但注意这次换的2个机脚，都需要用千斤顶顶住变速箱或发动机。
换完后，感觉发动机舱明显紧凑了，怎么踩油门也没有共振或噪音了，车子恢复了活力，价格也着实不便宜，2个零件收了445块，这个价在网上可以轻松买一套4个机脚了，而且他这个好像也不是原厂的，按2个师傅的工作进度，80的工时费倒不算贵。
这次问题完美解决了，如果大家40码以上没什么问题，但是起步或爬坡等低速、负荷重的情况下出现异响、轰轰响、共振，可以考虑变速箱机脚问题，换机脚也不是技术活，只是繁琐活而已，有条件的完全可以自己干。
这次问题完美解决了，如果大家40码以上没什么问题，但是起步或爬坡等低速、负荷重的情况下出现异响、轰轰响、共振，可以考虑变速箱机脚问题，换机脚也不是技术活，只是繁琐活而已，有条件的完全可以自己干。
京公网安备 11010802023251号