邂逅古都金陵 试驾宝骏RS-5

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2019-06-24 09:40
12019-06-24 09:40
周末的清晨原本是很惬意的,躺在床上,凭着一陈陈微风轻轻拂过脸庞,一缕阳光透过树叶间的缝隙,照在房间的在地上,映出一片斑驳。现今无法享受这种心情了,早早的要出发了。今天要去参加宝骏RS-5体验试驾活动,预约了很久,终于能成行了。自认为车技不俗,但参加这种大型试驾活动,还是大姑娘上轿头一回,心中还是格外紧张,欣喜的。
这是今天要试驾的主角,宝骏RS-5,一款诞生于R平台的新车。
新宝骏RS-5正面是宽大的"星际几何"六边形进气格栅,中间为全新品牌Logo——钻石车标,外形似菱形宝石,看上去更显科技感。
今天的试驾路线为城市道路,这与我们日常的驾驶路况是一样的,更能体现宝骏的设计初衷,“创造出行新生活“。
宝骏RS-5的尾灯为近来流行的贯穿式一体设计,LED光源很好的保证了夜间行车的安全。
新宝骏RS-5的钻石车标下装了自适应巡航雷达探头,由77GHz毫米波雷达 多功能摄像头的组合,可以实现0--130公里自适应巡航跟车。宝骏RS-5在城市拥挤的路段,也能很好的保持车速,遇到前方障碍能提前减速刹车。保证驾驶人和行人的安全。
宝骏RS-5两侧是细长的LED行车灯加流水转向灯,显得十分科幻和醒目,转向时,能很好的提示来往行人注意。下面与宝骏530一样的是远近光灯加雾灯。
拥堵的城市路况,可以自动实现车道保持,225/55 18寸的马牌轮胎提供了更好的舒适性及静音保证。随着车速的增加,车身的稳定性依然很好,隔音做的也属于中级车标准,窗外的风噪声较小。
1.5T的涡轮增压发动机加上CVT的变速箱,在城市的高架上飞驰显的平顺有余,发动机转速在2000转左右,就能爆发出较大的扭矩,稍稍也能感到点推背感。整车具有较稳定的操控性,指向准确,方向轻快。
相比较同级车,宝骏RS-5的空间还是很大的,车上后排3人相依而座,并不显得拥挤。座椅的包裹性很好,半天试驾中提供了很好的支撑作用,一点也不累。
全车的内饰较多地使用了软性材料,手感不错。双色系混搭的配色,沉稳中突显活泼。
路边上盛开的紫色花朵与宝骏那抹红交相辉映。
宝骏RS-5超高的颜值引来了路人的不断驻足观望。毕竟当初设计时就是按照年轻人的审美要求去开发的。
试驾路过重建后的南京大报恩寺,这是中国规格最高、规模最大、保存最完整的寺庙遗址。
边上的中华门南京明城墙,是中国现存规模最大的城门。以中华门为界的老门东与老门西自古便是江南繁华之地。
行驶在青砖灰瓦的街道上,带你重温城南旧时的记忆。柴火小馄饨、黄勤记凉粉、状元楼里的状元豆无不承载着儿时的幸福。
通过此次的产品静态品鉴、动态试驾等沉浸式体验,让试驾者切身感受到了宝骏RS-5的过硬品质和强大的自主研发实力。
超强的动力配置,舒适的驾乘体验,超高性价比,让宝骏RS-5在众多新车中脱颖而出,成为现代年轻人的首选城市SUV,树立了品质价值新标杆。
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· 2019-06-25被爱卡编辑-xue标为“精华”