出玛沁继续一路向南 领略巴颜喀拉美景

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2019-06-19 20:19
12019-06-19 20:19
小编温馨提示:此帖已荣登2019年6月20日爱卡游记版块,更多精彩游记请收藏【爱卡游记】
巴颜喀拉山脉位于青海省东部偏南。巴颜喀喇也称巴颜喀拉,蒙古语的意思,是“富饶、青黑色的山”。藏语叫“职权玛尼木占木松”,即祖山的意思。属褶皱山,西北一东南走向。西接可可西里山,东接松潘高原。巴颜喀拉山是黄河、长江源头段的分水岭,是黄河的发源地。
玛沁县(果洛州)到青海东部最南端久治县有两条路,一条是德马高速(G0615),另外一条就是青海101省道。自驾一般选择省道,停车拍照方便(这里还是强调一下,在没有隔离带的国道、省道,特别是山区,停车一定要找好安全的地方,既保证自己的安全,又不影响其他车的正常行驶),景色也好,不过比高速多了约一倍的路程,450多公里的山路。从果洛州出发,基本上就在海拔4000米上下来回折腾,对于探歌1.4T的动力和约1点5吨的分量,在山区道路上的表现还是游刃有余的,不是遇到短暂的修路工地便道绕行,或者临时野路上放个风,基本上都是两驱模式。
巴颜喀喇也称巴颜喀拉,蒙古语的意思,是“富饶、青黑色的山”。早上十点以前、下午五点钟以后,是光线最美的时候。
经幡也成为风马旗,是高原上一道独特的风景。风马源于一种原始的祭祀文化,主要由对动物魂灵的崇拜而来。
前后走过三次,每一次都在这个角度拍上一张。其实几年前的的那一张,比这个好,不过在其他硬盘上,懒的去找。
这一个整天,都在巴颜喀拉山区绕来绕去,路上的景色非常宜人。据说远离游牧主帐,白色尖角帐篷里面住的是待嫁姑娘,不知道是不是真的?
在山区里面看山,那种高耸险峻体现不出来,只能看见绿色的草坡,自由自在的牛羊群,还有天空飞翔的苍鹰
高原草甸的绿植,叫不上名字的各色野花,在早上八九点钟太阳的照耀下,说不出是苍劲还是沧桑。
这些年随着旅游事业的发展,很多景色独特的公路更多偏向旅游、观光功能转移。因为交通运输功能被越来越多的高速路替代了。
途中要经过青东南的几个县城,甘德、达日、班马等县。这里接近黄河的源头,流经达日的河水在天空的映衬下,蔚蓝、清澈。
据查资料,这一带黄河湿地十分的丰富。黄河从西北方向的玛多发源,经过高原无数湿地、海子的过滤。传达日还是藏族英雄格萨尔王的出生地。
黄河之水天上来,奔流到海不复回。流经这里的黄河分散出数十个支流,滋养着这片草原,草肥水美牛羊壮。
弯弯曲曲的山路游蛇般的趴在高山草甸上,顶端是公路维护的石料场站。
公路盘到半山往下看,山谷里是不错的放牧草场。现在放牧转场不再是马驮牛拉了,很多牧民都是开着皮卡转草场。
大片云层的遮蔽下,草场光斑显得层次分明。绿草茵茵,帐篷点点。有水流经过,有肥美的青草,就是非常理想的牧场。
高原的云一般会在午后曝起,大朵大朵的云团,可以看出许多形状和比拟。天窗随手拍了一张,因为玻璃偏振的原因,色彩不正,处理成黑白了。
在巴颜喀拉山区行驶,很多时候盘过一个垭口,就会有一处大景,这个时候就不得不找安全的地方停车,拍照。
行走到山路的高处,回望一下上山的路,逶迤延绵,一直延伸到看不见的地方。
延绵的上山路,逶迤的山连着山。这个地方是巴颜喀拉比较经典的地方,每次走,都要在这一段路上消耗不少时间。
云朵间断的飘过,瞬息之间有了散射光。近处较暗的一道道深绿色的山坡梁,远处有没被云彩遮住的高光。
此时光线不断的变换,又重复了一下前面的场景,角度略有变化,光线情况也有变化。
大坡上碰到了养护公路的藏族小伙,很腼腆,不过身上的“中国之队”的队服,吸引我上前问了几句,小伙说他喜欢看足球
公路靠山一侧坡的顶上,有几头悠闲的牦牛往下看。这让我想起上一次带一位山东的好友走101,他出口太快,误说了一句“天上的牛”。
大山谷,蜿蜒的小河,盘山路和回头弯,山谷低一片蓝色的野花。一个让人难以忘怀的好地方。
这个地方耗费时间的原因就是因为景色太美,而且正在逐渐接近巴颜喀拉山最精彩、最核心的地方,巴颜喀拉最高峰。
在藏区的高原过哑口的时候,都会有十分壮观的风马旗也就是经幡和玛尼堆,虽然这是挂经幡者的功德,但我也感觉到了祈福
以前还真的很少想起给车拍个留影,也很少去拍垭口的名字、海拔提示的蓝牌子,这次上了个超广。其实比这个更高海拔的垭口,已经过了好几个。
巴颜喀拉的核心地带,就是画面左侧带有冰川的这个山头,这是巴颜喀拉的最高峰,名字叫做“年宝玉则”。此时的光线非常棒,山峰在光线的作用下,显得五彩缤纷。
路边的山下,是环境优越的天然牧场。背后的山峰挡住了一部分阳光,这使得画面上的颜色更加的丰富多彩。
年宝玉则是当地人眼里的神山。不过众所周知,一些为人不齿的游客、驴友,在这个风光如画的仙境里扔垃圾、排粪便、破坏环境,致使年宝玉则景区永久的关闭了。
年宝玉则位于青海省果洛藏族自治州久治县索呼日麻乡境内,主峰海拔5369米,是巴颜喀拉山的最高峰。从班玛县出的盘山路几乎都在围绕主峰绕行。
经过隆格山垭口、乱石头等垭口然后下山,天色渐暗。其实这个时候距离久治县还剩下大约60公里,山路需要两个小时左右。
晚上打算停留在索呼日麻乡,主要是想等一下第二天的最佳光线时间。这里的晚上冷的人灵魂出窍,关闭了4A景区,人烟愈发稀少
高原的山里没有受到工业革命的影响,空气非常纯净,光污染少,也就是偶尔过辆车的灯光。所以夜间看个星星、月亮、银河啥的,惬意。
晚上的温度在零度以下,懒得支起三脚架,用超广镜头相机,设定了个三十秒,让相机躺在车顶上自己曝光,出来的效果还能看。
早上起来果然雾气腾腾,光线还没有过山,半明半暗。下面的放牧帐篷隐约能看见,山那边腾起的云端,已经泛出早霞光。
沿着青海101省道,穿过久治县后不远有个分叉,一边可以进入甘南玛曲县,一边进入四川的阿坝县。玛曲这边黄河漂亮,阿坝那边草原好看。
无论是玛曲县、阿坝县、红原县、甚至若尔盖县,都有大片大片的黄河、湿地;都是美的不要不要的地方。所以这些路都跑过,大圈子小圈子都兜过,有的时候甚至跑一段放牧道,多跑几次就不用纠结了。
一眨眼就是几千公里,刚开始探歌四驱顶配配套的是邓禄普 MAXX运动胎。到了十二月提车变成了韩泰万途仕 Ventus S1 evo2 SUV专用胎,韩泰比较高档的专用胎,经过一万多公里的摸爬滚打,貌似磨损很小。
一键启动用起来还是非常爽的,刚开始位置还不太习惯。4MOTION是个非常棒的配置,当时订车选择四驱是毫不犹豫的选择。短小的车身、提升一倍的抓地能力,四轮四角设计,都是增强通过性的设计。
双区自动空调,制冷效果不错。青海高原山里晚上零度以下,白天也是赤日炎炎、日照当头,制冷和暖风均表现良好。特别要赞一个CLEAN AIR空气净化,路上开车抽烟,打开空气净化开关,下次再上车基本没味。
车跑的有点小脏,请不要介意。大众的这个档把几十年如一日,样式是不是也该换换了?看看人家的那个小鸡腿、水晶把
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