玩得了越野 跑得了公路 讴歌CDX百公里加速体验

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2019-06-17 17:30
12019-06-17 17:30
书接上回,从永定河河道里面出来,天色渐晚,CDX虽然看起来是一台温和近人的小车,但是骨子里那份强大是隐藏在西装之下的。吃完晚饭,决定亲自测试一下CDX的百公里加速!以前常常看网上将百公里加速,自己实际没体验过,光看过猪跑还不行,得吃猪肉。

找到一条刚刚建成,半封闭的道路,宽阔、人少,完美的试车地点。道路尽头是施工死胡同,很少有车从这里经过。
把车停在出发点,前后张望了下,没有车辆行人。我把动态模式调节到sport运动模式。
仪表盘立刻从暖黄变成了战斗红。仿佛全身都在为奔跑而准备着。
脚从刹车踏板移到油门踏板,给油出发!
一股推背感迅速从座椅靠背传来…哇…
根据粗算估测,百公里加速在9秒左右。
跑到道路尽头,回头张望一下像机场跑道一样笔直的公路!迎着夜色下清凉的风,感觉好极了!
由于感觉没跑出“理想”的加速成绩,我想再来跑一圈,这次采用传说中的“弹射起步”,也就是左脚踩住刹车踏板,右脚油门踏板踩到底。把转速哄起来,这样会带来更快的起步速度!电脑自动把弹射起步的转速控制在了2100转左右,也是为了避免损坏变速箱。要知道顶级超跑的弹射起步也是有使用寿命的,超出弹射次数就很有可能损坏变速箱等传动部件。
弹射起步果然能带来更快的加速效果!转速迅速攀升、换挡、攀升,双离合的换挡效率之高,几乎感觉不到顿挫,只有转速在根据档位不断变化。
最终在8秒多完成了破百!粗算比不使用弹射起步快了半秒左右。
作为一款1.5T排量的紧凑级SUV,8秒多的加速成绩已经算得上良好水准了,肯定跟那些2.0T或者大排量比不了,但是应对正常通勤、高速超车、自驾游、越野已经够用了!通过今天这个极端的驾驶体验,使我更加了解了我这款车,以后会更加善用这台车,喜欢CDX的车友也欢迎多多交流哈!
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· 2019-06-18被爱卡编辑-zhao标为“精华”
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