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极光论坛 >  微观下的新极光,每一处细节都值得品味!

发表于 2019-06-04 03:38    IP属地:未知

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微观下的新极光,每一处细节都值得品味!
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米版温馨提示:此帖已荣登社区日报-第910期,更多精彩互动咨询请收藏【社区日报】雅克贝汉《微观世界》这样描述“黎明,在某个地方的一块草地上,这里隐藏着一个昆虫的世界……对于昆虫来说,最小的石块也可以变成山脉,最小的水坑也象海洋那样广大。在这里,时间以另外的方式流淌:一小时就是一天;一天就是一季;一季就是一生。为了了解这个世界,我们应当学会安静地倾听它们的呢喃”。 当我接到新工作任务——6 月 1 日,2019 年深港澳车展开幕,你带着两位路虎极光论坛总版主到现场鉴赏路虎揽胜极光…也不知道为什么,此时,我想起雅克贝汉说的话,这也决定我用微观角度去了解这辆捷豹路虎全新 PTA 横置架构所打造的首款车型,是的,用微距镜头和昆虫对话,能感受到物我两忘的境界:周围是如此的安静,但毕竟,汽车外观不同于昆虫的微观世界那么神奇,而是,工业形态之下不被人注意的美丽和优雅。
新车保留了揽胜极光的一贯风格,维持了“极光感”,同时,它又注入了很多新元素,包括腰线和悬浮式车顶,以及更加细腻的接缝。
新车外观更加注重扁平化设计,而动力搭载最新的英杰力(Ingenium)系列的 2.0T 四缸引擎 48V轻混。此外,官方还宣布该车正式开启预售,预售价 35.90 万元起。
新车的长宽高为 4371/1904/1649mm,几乎与现款车型持平。而轴距为 2681mm,相比现款车型小幅增加了 21mm,也就是说,侧面看上去的新极光,其四个车轮更接近车体四个角落(接近角25度,离去角30.6度),视觉层面也更加漂亮了。
不同的车追求的感觉和性格是不一样的,用的车灯到底是用宽的还是窄的是不一样的,对于全新一代路虎揽胜极光,可以看出设计师希望年轻时尚的感觉,所以就用了扁平化的车灯设计,整体风格接近星脉车型。
眼神非常锐利的矩阵式激光大灯和前包围上带有扰流作用的左右气坝(导风口),并与近似倒梯形的钢琴烤漆中网协调搭配,整个前脸相比旧款显得更加激进凶狠。
新车的前大灯可分为“四大区域”,左上角区域为矩阵式LED远光灯,右上角区域为LED近光灯、左下角为辅助激光远光光源,右下角为日行灯。
只有靠近再靠近,我才被这个充满层次感的大灯折服…
微观之下的“线条科技”设计(来自微距镜头的思考)。
近光灯的反光杯造型也是极具设计感的说,莫非这是标志性鲨鱼鳍的升华之笔?
你一定想知道,混迹改装圈、阅铃无数、人称“胎铃小王子”的我是如何评价新款车型的轮毂吧?根据这款轮毂造型、辐条的组合形态,搭配在新款揽胜极光身上非常有特色的,但是,轮毂配色方面,我更加喜欢银色版本,不过话说回来,这辆车的配色与钢琴黑非常般配,没毛病。
来自星脉神韵的角度。
滚动吧,陆风君!
新款车型的尾灯,是一种很立体、很直接的表达方式。
尾灯的最外侧LED光源,科技线条带你探索未来(哎呦,我都受不了我自己了,加鸡腿)!
尾灯的内侧LED光源,“漂亮”得有点词穷了。
如果能够再融入一道光源加入,新极光的外形真是炸裂到极点了。
引擎盖上的装饰框下隐藏着英杰力生命之源的吸气口,涉水深度由旧款的500mm提升至600mm,涉水能力杠杠滴,只不过,你真的打算弄赃这些漂亮的钢琴烤漆?
全车几乎全数采用黑色烤漆进行细节点缀,当然,我认为最出彩的是,前后扰流护板设计、菱形排气孔的细腻感与钢琴烤漆的调性很般配。
印象加分项还有悬浮式车顶上方的尾翼造型。
设计感强烈,诚意满满。
翼子板延伸到车门的装饰条,虽然初代路虎揽胜极光也有这一设计,但全新大灯语言的加入,让其侧面有明显的拉伸感。
降低风阻和风噪、提升上车仪式感的隐藏式门把,不知道旧款极光车主是不是咬牙切齿、香菇蓝瘦。
流媒体后视镜的摄像头与扰流功能、天线功能一起合体了,而摄像头放在车顶,这样捕捉到的视角会更宽,获得的信息更全,当然,这样的设计也十分有趣、也很有未来感。
微距镜头下,路虎车标使用闪光漆料打底,同时,似乎又刻意要保留工业切割感,这两种不同风格的元素碰撞一起,好像在告诉我们,全新路虎揽胜极光=越野王 颜值王。
前车门装饰条上的“R-DYNAMIC”徽标 ,实际上,它的长度大概在6cm左右。
你的虚荣心会被这几个字打败吗?
内饰风格设计让它拥有更强烈的“小号星脉”直视感。
对于中控屏幕升起的仪式感一说,德系和英系设计师有着不一样的见解。
路虎最新的三屏设计,配合皮质缝线和大量软质材料,豪华感和科技感都有明显的提升。
路虎系列经典的旋钮式挡杆改为了传统的电子挡杆。
电子档杆的金属材料与车门门把、车门饰条、方向盘饰条、音响单元、雨刮拨杆(方向灯拨杆)高度统一,细节点缀到位、整体感一流。
全新家族设计语言下,被保留下来的储物空间与内饰风格产生“1 1=3”的视觉效果。
暂时还没有搞清楚液晶仪表盘上方的“丰”设计是干嘛用的(现场的工作人员也不太清楚)。
没猜错的话,这应该是带有HUD抬头显示功能、附属储物空间的小设计。
自2010年路虎揽胜极光作为首款配备Meridian(英国之宝)车载音响系统的车型,近年,MERIDIAN乘势进军汽车视听领域,具备很强大实力。
在历史的积淀下,无论是理念还是文化,根源是一脉相承的,Meridian在被全球三大奢侈品集团Richemont收购之后,也直接跻身于奢侈品牌中,捷豹路虎选择Meridian也更加符合其品牌的定位。
相对上一代车型,我在内饰风格上找到了唯一一个吐槽地方——几乎是零变化的后视镜造型设计,吐槽完之后,话又马上收回来了,因为它已经变成了流媒体后视镜。
质感、手感都可达到满分级的金属拨杆。
手扶箱的菱形储物盒盖板,很厚实,比起上一代的门帘式盖板,逼格反而提升不少。
极光作为一款以“颜值”为卖点的车型,在豪华中型SUV市场,这套内饰会拿到不少印象分。
车门内门板的设计感提升不止一个等级。
从路虎揽胜的方向盘下探到揽胜极光,物理按键没有了不用慌,如果是揽胜车型那套逻辑,那么新极光的方向盘触控键也是很好用的。
有时候你会发现,英国人的设计确实比德国人的品味高,就像多向座椅调节的区域设计,也是不计成本,不留余力的开个模。
我家大飞度终于在后排空间上找到击败它的理由了。
对比之下,后排的空调出风口设计反而没有前排设计出彩了。
后排乘坐感,自己意淫一下吧...
英杰力系列2.0T汽油引擎代表着捷豹路虎有史以来最高的技术。
“终于不用看别人脸色了”这应该是不少人得知捷豹路虎拥有自主研发的汽油引擎之后,最想说的一句话了。
值得一提的是,这款引擎使用电控液压配气机构和集成式排气岐管,并且使用了带陶瓷滚珠轴承的双涡管涡轮增压器。
每次逛车展,练练手...
差点忘记,我还认识了两位朋友,来自北京的XIAOBAI版主(左),还有南京的孙帅版主(右)。

八零后、自由撰稿人,热爱改装文化,老车情怀!

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发表于 2019-06-04 09:44    IP属地:未知

超级漂亮的照片,细节见胜负

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发表于 2019-06-04 10:25    IP属地:未知

引用 XIAOBAI 于 19-06-04 09:44 发表的回复
超级漂亮的照片,细节见胜负
哎呦,高大帅的XIAOBAI版主出现咯
八零后、自由撰稿人,热爱改装文化,老车情怀!

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-06-04 11:31    IP属地:未知


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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-06-04 15:57    IP属地:未知

又会拍又会写,赞赞赞

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发表于 2019-06-05 16:28    IP属地:未知

图文并茂,感谢分享!

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发表于 2019-06-05 21:38    IP属地:未知


时光似水去无还,流年可逝不可挽。

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发表于 2019-06-06 06:52    IP属地:未知

感谢楼主分享

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发表于 2019-06-06 07:16    IP属地:未知

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-06-06 07:34    IP属地:未知


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