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凯迪拉克CTS论坛 >  【花胡椒养车】凯迪拉克cts-V正时调节器故障通病维修

发表于 2019-04-28 16:02    IP属地:未知

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【花胡椒养车】凯迪拉克cts-V正时调节器故障通病维修
凯迪拉克一辆发动机故障灯亮起到店进行检修,接入电脑后检测到故障码位P0014 P0017凸轮轴故障-解决办法更换正时调节器。
凯迪拉克凸轮轴故障高发,与奔驰271一路领先狂奔。
还好这辆CTS发动机为纵置布局,所以凸轮轴故障更换正时调节器就不需要进行发动机的抬下步骤了,采取在车上直接更换的办法。
需要拆卸的东西较多,首要的就是风扇了,因为不拆掉风扇的坏可施工的空间很小,根本无法将正时罩盖拿下。
还有车头前的各种管路,气门室盖,发动机大线等很麻烦。
拆下来的一堆零部件,这只是其中的一小部分,只这些零部件的拆卸就花费不少时间。
CTS的水泵在正时罩盖上安装,此次并没有单独拆下,而是与正时罩盖一同拿下,图中可见正时罩盖上遍布了N多颗螺栓。
取下正时盖之后的发动机正时调节轮,共有4个分2进气2排气,所以它对正时的方式就有些特别了,左边一套 右边一套,三角对三角 圆点对圆点。
拆卸方式是先拆左边,之后是下面最后是右边,安装则是右下左。
凯迪拉克使用的是优雅涨进气,就是图中这个小部件,先将油压涨紧器拆下,之后链板。进排气正是调节轮就可以取下了。
注意调节轮分进排气,IN为进气 EX为排气不要乱用
4个正时轮,3个油压涨紧器,链条,链板全部到位
按照我上面说的顺序进行,先从左边拆起。油压涨紧器,链条,轮。
之后下面的,最后右边。
拆下的所有部件,这就是此次更换的全部配件了。
安装之前先将发动机清理一番,将旧的油污之类的洗干净
安装。
凸轮轴进排气链轮坏后的危害:不更换凸轮轴调节轮,短期没事儿,以后会逐步严重,导致半路熄火无法启动。最终后果,正时调节误差太大,正时错乱,正时链条被拉断,导致活塞顶气门,发动机报废。
故障表现为:冷车启动噪音大,热车后逐渐变小,启动时间过长,发动机故障灯亮起,伴随着动力下降。

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发表于 2019-04-29 09:11    IP属地:未知

顶一个!

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发表于 2019-04-29 09:28    IP属地:未知

好贴

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发表于 2019-04-29 09:35    IP属地:未知

顶起了

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发表于 2019-04-29 09:43    IP属地:未知

感谢分享

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发表于 2019-04-29 09:47    IP属地:未知


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发表于 2019-04-29 09:55    IP属地:未知

支持支持!

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发表于 2019-04-29 10:00    IP属地:未知

感谢楼主辛苦发帖

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发表于 2019-04-29 10:04    IP属地:未知


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发表于 2019-04-29 10:08    IP属地:未知

谢谢分享

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