发表于 2008-09-30 12:56 IP属地：未知
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35000KM的用车体会
我是车C2 1.6手动基本的用户，车子到现在跑了13个月，由于我是做销售的跑的很多，里程35500KM。具体说说车子的使用感受：
1、车到目前换了个发动机下支架，到现在也没有什么转弯时有异响或倒车时的异响；由于空调时而的异响，强烈要求下换了空调压缩机。除了这之外，车没有一点其他的问题，再也没有什么异响等，还是对质量很满意的。还有就是车除了车顶和发动机盖没有重新喷漆外，其他地方都喷了，要感谢人保，同时发现咱的车虽小可是很结实，记得第一次出事故是和消防车掛到了，我是从旁边的镜子里看的把几吨的车给挤倾斜了，我的左后门到后面翼子板给挤扁了，当时真心疼啦；还一次伊兰特追尾，我的啥事都没有，伊兰特发动机盖等隆起，哈 哈 哈 感谢天感谢地感谢人民 还好没有什么大的事故发生。
2、正常的保养，由于是俺的第一辆车，非常的爱惜，每隔七八千公里去换机油和机滤，用的是半合成的厂家指定机油。每次花费大概200多元，比一比菠萝、
飞度(
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询价)、HRV等欧系日系美系车还是很省钱的，要是严格的按照厂家的15000KM保养一次，估计某些人一年保养一次就够了，哎呀，真不敢想象。
3、车子的油耗大概8.5L/百公里（开空调，大部分市区内），我每次加油都会在发票上记下里程数，所以是比较准确的。跑高速超省，春节回家走粤赣京珠1000多公里，大概家了50多升93的汽油。
4、驾驶感受：我每次换档大概在2500-2750之间，有可能是我的换档动作慢点吧，所以转速拉得高点，不过车子的转速降的也快，这样也省油，因为转速高是需要油的燃烧来支持的。车子的动力也不错，尤其是在2000-2500转之间，加油有非常明显的感觉。但是有时候一档跟车的时候就不爽了，很难紧跟上前车，必须换二档，可速度又快了，只有一档加大油门或者一二档来回的切换，我想要是对车不是很了解，对
雪铁龙的档位不熟悉是很难受的。我开过大众的
宝来(
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询价)，菠萝那个档位换起来对我来说简直就是在开自动波，游刃有余，感觉非常好。车轻所以当车内只有我一个人的时候，我上高速很少跑到120KM/H,只要周边有大一点体积的车经过会感到有点晃动，有点飘。在市区内你跑的比
奔驰宝马快也不会觉得飘，因为市区的速度是很难达到这么多的。多坐几个人，跑到120KM/H你根本不用担心，稳的很，车子也很有劲，超车是很轻松的事情。
6、顺便对比一下同等大少的两厢车： 先说自家兄弟206，除了前脸和后保险杆及灯局部不同外，其他完全一样，所以选206还是C2就要看配置如何，性价比如何，我当时也考虑206，毕竟跟国外外观一样，可是相比C2性价比不高，轮毂就是一个钢的一个铝合金，C2的配置要好很多，起码轮胎要宽点抓地力要好点，也不用升级什么的，比较省心省钱。但是想想东风公司这么大，难道改个局部的能力都没有吗？毕竟人家的卡车卖的是全国第一啊！还有C2看起来大气一点，毕竟我做业务的（要是有钱我就买个C5、C6的，这是我的奋斗目标）。 再说
Polo(
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询价)，车子看起来感觉做工不错，可是重量和我的C2不相上下，真的比其他结实吗？说防撞梁比C2的粗，铁皮比C2的厚，那又是什么地方省了呢？哦，发动机没护板没了，C2的发动机护板去保养过的车友都会知道是不重的，可见POLO也不见大家所说的那么完美。其实听我的上海同学讲，他们是给
本田、
丰田、通用、大众公司等提供车辆配件的，说大众公司是最不严谨的，他们给大众中国提供相关配件，质量是可以讨价还价，是可以推迟交货的。所以POLO贵几万是不值得去买的，同时它的保养费高很多。 飞度，正宗的日本车，日本人就是会做生意（因为我们的生意会接触到一些日本产品），太了解中国人的心里了，所以大部分人都喜欢，不过安全性是大家要重点考虑的，节能必然要牺牲某些东西为代价。人的生命只有一次，买个被动安全性高点的车子还是值得的。好了就说这些了，以上仅代表我个人的观点，每个车都有自己的特点，有自己的市场定位，所以买什么样的车需要根据自己的实际情况出发，多了解多对比就可以找到自己满意的爱车了！
祝 车友们 一路顺风 ！
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