发表于 2019-03-25 12:35 IP属地：未知
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是什么让我遇见这样的你 我的“伙伴”我的H4
还记得当初买车时那一阵的繁琐事，因为到现在提车还不到半年。提车路漫漫，不过看到H4就在我身边，心情还是挺美的。
刚开始想着买个十几万的车先练练手。本来家里就没有车，再加上考完驾照之后一次都没有接触倒车，所以害怕手生。价钱倒是不用担心，倒是选车让我操碎了心啊。
目标价格10万左右，先是看了陆风逍遥，外观时尚动感，加上前脸大中网，一眼就可以认出来，大灯设计也挺好看的。内饰做工精细，用料也很厚道，摸起来质感很好，不过我感觉这个车子的减震效果，不是特别的明显。尤其是车子的后排比较的吃力！
又过了一个星期心血来潮奔着东南DX7去了，外观肯定是得给5颗星，毕竟我是第一次看见就心动了，又听说这车外观设计的团队是神马设计法拉利的团队，听完之后也不知道是真的还是假的，但是顿觉这车高了一截。随后就去试驾了这款印象挺好的DX7，主驾座位我坐着空间是完全足够了，不碰头，不碰腿，算是宽松舒适。不过起步和提速的时候有点慢,可能我性子比较急吧,还有内饰这块的做工也不算特別的完美,表现在有些缝隙处处理的不是很好。外观设计上和哈弗H4没法作比较，DX7属于那种中规中矩的，而哈弗H4的外观设计更加偏向年轻人，所以最后果断入手哈弗H4。
操控方面我个人觉得新手司机啊，女司机挺好上手，当天还是麻烦卖车的小伙给我开回家的，一方面是那天刚好晚高峰，另一方面城里四通发达的，我怕我驾驭不了。本身就身手没那么灵活了，加上是这款车车身大，我需要适应一段时间，直接走的话我自己不放心。现在完全不需要顾虑这些了，开了大半年了，感觉这款车的方向盘设计的很合理，车身虽大但是开起来还是一点不费力，方向盘指向也很精准！刹车也很灵敏制动效果不错。我本是开车车速不会很快，所以基本就是秒停，还是挺不错的。
油耗目前保持在7到8个油。这款车车身确实挺大的，能把持在这个范围内我反正是可以接受的。我个人建议不要在拥路段行驶，早晚高峰期间三秒一脚刹车，换做哪款车你的油耗都得高，而且这样的驾驶多车子本身的伤害也挺大的。跑高速的话基本上油耗还会在降低一点吧，总之油耗方面我还是可以接受的。
这个角度还挺帅的
外观缝隙均匀，漆面，整体外观设计比较合理，大气稳重
雾灯我觉得非常重要
前脸挺好看，喜欢这个大灯，帅气
底盘扎实，通过性好，可以过得稳稳地，转向灵敏
后面的小雨刷，看着很有意思
车头看上去很大气硬朗，车尾看上去很饱满。
排气尾端，看着很不错
动力够用，在市区跑感觉没什么问题，起步的时候给多点油就好了。
行李架基本用不上，不过有个就可以应急用
内饰搭配，有很强的层次感！后包的皮革材质的手感也很好
一键启动特别的方便
中控布局整齐，设计比较耐看温馨吧
手感柔和，整车驾驶感觉就是围绕轻盈，很轻松省心
空间够用，后排乘坐空间没问题，带上家人外出的时候也够用
后排出风口下面还有USB插口，这点太人性化了
出去遛弯顺便拍了几张照片，一快发出来给大家分享一下
中网很个性
方向盘手感不错
好朋友上镜了，不过他不让露脸
舒适性得好好夸夸了。首先不考虑其他东西，单单从乘车体验方面来谈，这款车给人感觉就是很舒服，坐里面也很有安全感，空间大，适合肥胖个头高的人开，坐里面完全可以舒展的开来。座椅设计也是比较贴心的，坐上面开车感觉很稳舒服，座椅软硬度的填充也刚刚好，不会有凹陷进去的感觉，车内噪音也在我可以接受的范围之内，空调的性能也很不错，不论是制热方面还是制冷都很不错。悬架减震舒适性方面，我个人感觉这款车对震感方面的处理做的还是不错的，震感很小。总的来说这款车的舒适性我是很满意的。
就用这张来收尾吧，美好时光，快乐生活，就从骚气的小蓝开始，自从有了H4，生活中发生了好多变化，全家时常出去游玩啦，最起码不在家窝着了，这是第一个变化；出行也方便了，有靓车相伴，脸上的笑容多了，这是第二个变化，当然还有好多好多幸福的画面，我要感谢相遇，感谢有我的H4。
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