发表于 2019-03-22 10:35 IP属地：未知
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19款沃尔沃S90 T5至尊版
有人会问，为什么选择沃尔沃S90，为什么选择至尊贻贝蓝
因为S90上市时间较短，没有大量的统计数据和二手车检测结果，当然更不可相信网上充斥的大量水军软文论及和厂家文案。但是从出口欧美和国家为其宣传来看，质量应该是有保证的，我选择相信吉利沃尔沃。
19款S90至尊指导价55.18万，免税价打75折，只有41.38万，不及E级长轴和5系丐版的价格，且有3年免息贷款政策，比去店里便宜至少10万以上，在我这旮沓感觉得便宜至少15万。配置不说了，你们有的我有，你们要选装的我也有，具体参考厂家软文。当然，车价低就势必会造成售后维护保养方面价格高，具体还是等首保后再说吧。
再有，颜值即正义，这个东西见仁见智，我不想过多表述（认同38号观点），亦或是根据厂家的宣传来对其进行评价，比如所谓“雷神之锤”大灯，“性冷淡”内饰，长前悬的动感造型等等，这些都是扯淡的，车上只要是个东西，厂家企划部就得给你绞尽脑汁弄出一套说辞，什么天使眼恶魔眼，什么飞瀑设计。说白了这玩意和相亲一样，看第一眼的眼缘。
消费者的消费心理可以分为从众或求异心理，我是后者。首先，外观设计求异。S90与S80没有半毛钱关系的外观设计，给人们一种“S90是从石头缝里蹦出来的”感觉。这点不同于中期改款后的W212与W213、F18与G38亦或是C7和C8，换代之后的他们的设计语言与上代有着或多或少的类似之处，你可以说这是经典设计的传承，但是对于普罗大众来说，就知道这是E56。其次，颜色求异。贻贝蓝应该是其他品牌没有颜色，这种蓝色在大街上难得一见。虽然上代S/V/XC60和V40均有贻贝蓝，但是到了这代沃尔沃的全新设计语言的时候，贻贝蓝应该是S90的专属颜色，以突出其旗舰地位。已上市的XC90与XC60无此颜色，此外根据youtube上的宣传视频，已发布的XC40、V60与S60也应无此色。
用车心得，在此仅就使用过的功能及200公里的行车体会进行初步地报告。（作者驾驶经验有限，仅开过上代起亚morning、领动、上代海马S5、蒙迪欧致胜，下列观点仅代表个人主观观点）：
a.抬头显示靠谱，显示车速和限速信息，不用低头看仪表，让我眼睛全程在路上，大大的好用。
b.座椅通风好用，后背屁股再也不用一直湿了。
c.座椅舒服，有电动腰靠、蝴蝶翼夹紧以及腿托，就算是新手一直绷着身体在开车，也不会特别疲劳。
d.空调凉快，降温快。
e.360畸变严重，但是可以通过单独启动后方或右方摄像头，来判断车距，实在是新手狭小空间挪车的利器。
f.车道盲点检测靠谱，变道的时候不用转头判断车侧是否有车，只需通过后视镜判断侧后方是否有车，减少了把视线从路上移开的时间，极大增强了变道安全性，妈妈再也不用担心我变道了。
g.碰撞预警灵敏，有次前方车辆急减速，在我踩刹车前就在HUD上进行告警，并发出提示音。
h.后方车流预警，倒车时有了他，就会自动检测后方车流人流情况，并发出告警。
i.隔音不错，路感清晰，但是发动机声音感人，跟M274有一拼。
j.回头率没有太敢看，大概3~40%吧可能。
k.方向盘轻，打轮轻松。
l.没深踩过油门，一直是comfort模式，但是提速快，超车变道无压力。
m.宝华韦健音响目前只用来听导航，新手不太敢放音乐。
以上就是对S90 T5至尊的初步用车体会。
下面则是提车用车时的照片：
进门两辆贻贝蓝，不过都不是我的，免税车是没提车仪式的
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