发表于 2019-03-21 16:45 IP属地：未知
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气候变化无常 唯有温情的CDX陪伴身边
在这短短的三天时间里，我经历了艳阳高照，热的出奇，天气回暖，小雨淅沥，以及北风呼啸，迎面逼人三种不同的天气，让我感叹老天爷就和我这暴脾气一样，说来就来，说走就走，变化无常。但是不管是怎样的天气，都有我的爱车CDX给我照着，可以称得上是出行无忧了。
给各位讲讲我基本上的行程吧，也好了解一下我平时的生活和我的爱车CDX。一天的行程路线就是出家门，到地库，然后行驶到单位停车场，走几步去工作，在按原有的行程回家，这差不多就是我一天的流程了。别看说着简单，到了单位工作，可让我忙的是不可开交，有时还要加班加点，这真是一件比较麻烦的事情。庆幸的是在路上有CDX可以陪着我，既减少了旅途的艰辛又可以为我保驾护航，可以说是一件一举两得的事情吧。最开始没车的时候，或者遇到加班很晚没车，要不就是搭着同事的顺风车回家或者拼个车挤在一起，可让自己累得够呛，现在家里有了CDX，终于在路上可以舒坦一下了，开着它上下班，感觉还是很轻松的。
白色的CDX最为大气
车头亮眼
这个角度很耐看
尾部设计可以
车身线条流畅
大眼睛
钻石中网造型好
隐隐约约
闲话少说，先来说说我家这爱车吧，不然又要开始忙手头的工作去了。我家这辆混动CDX的整体表现还是很不错的，自从入手之后，给我带来了很大的帮助。不仅没有发生迟到扣工资的事情，连加油问题都给我省了不少。大多都是在城区路段或者高速行驶，油耗的表现还是很不错的，基本上保持在五到六个油左右吧，在资金上面给我省了一大笔呢。性价比也是很高的，后期的保养或者维修问题，还是比较实惠的。在购车的时候，4S店也给了我很大的优惠，送了不少东西，可以说是大赚一笔。
反光镜
轮毂造型新颖
大天窗
收拾了下后备箱
偷拍一张
先说说CDX的舒适度吧，因为这是比较关键的。皮质的座椅手感真的不错，方向盘也是皮质包裹，握着很舒服的。座椅的填充物丰富，久坐也不是特别的累。每次加完班累了仰在椅子上，可以说是很舒服了。而且中控扶手的位置刚刚好，开车累了的话会靠在上面，瞬间感觉倍感轻松。剩下就是CDX的大空间了，整体的表现良好，这个是最让我满意的。后座椅的乘坐空间宽敞，坐满三个人还是有些富余空间的。中间的扶手架还可以变换成杯架，实用性更强一步。后备箱的容纳量也真的不少，平时出游基本上两个行李箱是装的下的，内部还有灯光配置，晚上找东西真的方便。而且底部下方还有四个小的储物槽，要是将来的女主人没有发现，真是藏私房钱的一个好地方呢。
当初吸引我的首先就是外观了，被它的颜值深深吸引住，无法自拔。整体看起来真的大气，车头钻石中网的造型精致，看得出品牌的用心之处，车尾部是凹凸有致的，尾灯犀利感十足，而且又大又亮，时刻提醒着后方车辆，保持车距。底盘高高的CDX通过性还是很不错的，过个普通的马路牙子蛮轻松，还有一个优点就是视野好，坐在车里望向外面，真的很痛快呢。
内饰配色高贵
多功能方向盘
右后方影像
拨片换挡
简单说一下我当时选车时候的几个备选吧，加上CDX的话，一共就三辆，剩下的是宝沃BX7和途观L。宝沃BX7的外观设计还是不错的，缺点在于噪音效果不好，而且听朋友说这车油耗高，恐怕我是驾驭不了了。途观L的内饰比较普通，从起步速度来看，也不是特别满意，我觉得都没有混动CDX优秀，看来看去，就它达到了我要求的所有标准，很适合自己。
动力性能那是唯一不能少了，我认为CDX在这方面的表现可以。最厉害的是短时间的加速爆发力，着实让我惊讶不少。动力性能强劲，过弯轻快，正是我所想要的。而且超车的时候一点也不拖泥带水，一脚油的事儿，直接就超过去了。运动模式下更不简单，速度又提升了一个档次。模拟声浪动感极了，推背的感觉也很充实，完全是极致的享受。能拥有如此CDX，夫复何求呀。
精致的内饰设计让我有些大开眼界，试驾的两款车中都没有如此的新颖独特，操作起来也是得心应手，按键灵活，屏幕合适，档位大气，各方面的表现都是优秀的，让我对CDX的喜欢又向前迈进一大步。
按键式换挡呢
储物空间不赖
爱上了
其实之前也纠结过汽油版和混动版该选哪个，因为工作比较忙，我又是每天早出晚归的，四驱版实在是用不上，所以就买了混动版。混动CDX不仅启动时候安静，起步时候大多数时候用的都是电，感觉和开电动车似的。还有油耗很低，之前也提到过了。总的来说，入手CDX的这些日子，它让我很满意。
接下来还要经历又一个四季，我同样很期待CDX出色的表现，有它在身边为我遮风挡雨，我就已经心满意足了。
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