《爱卡首发》AMG Cla45的极致轻量化 附改装清单

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2019-03-17 15:04
12019-03-17 15:04
在这次动车之前,车主已经上了PPMOTORSPORT二阶 Fi头段 BMC进气 拆卸后排座椅 原厂运动包围 OMP安全带 A涡轮。这次来主要是想改成超级街车以极致轻量化和动力上的改动。
RECARO PRO RACER RMS座椅
座椅单重12.5kg左右,相比于原厂的AMG座椅单个轻了13.5kg上下
后部为了减轻重量,拆卸了原先的座椅
电瓶更新成LILLEAD,体型相比于原厂的小了几圈,重量当然降低了不少,约10kg左右
Aspec MF63锻造轮毂,具体单个轮毂相比原厂轻了3kg左右,亮黑的涂装也更加的凸显出运动
BLOX合金轮毂,不仅仅是为了提升视觉效果,更是在极致轻量化下做出最细微的努力!
师傅熟练的装轮胎,轮胎也换了米其林PSS235的,动力上来了抓地力也要考虑
动平衡
与原厂的轮毂对比
DIFT的涡轮表
放在原有的空调出风口也是酷
Fi的头段排气
材料和工艺都是一流的
上隔热层
在改装之后有理由更新更好的机油
KEMITEC的冷却液
进气当然是要去换成高流量的BMC的
原厂是左边的,BMC是右边的
机滤也要换一下
上二阶程序了,三阶个人来讲收益和回报有点不成正比,而且风险也有点突出就不上了
改完座椅后因为座椅上的安全气囊和安全带卡扣要刷系统,防止屏幕老弹警告,前前后后也折腾了好久,找了3家代刷的。
证件照一张
车主还是一个比较低调的一个人,外观上改装的地方不多,多数的资源都放在了动力上。实际CLA45本身就以紧凑型车座位作为主打,原厂车身重量仅1690kg。由于任然是四门和车身长度的原因相比于M2和RS3在车重上多出95KG的差距,但是相比于C63而言重量上少了45-145kg不等。
通过做出一些轻量化的改装,在座椅上已然减轻了52(后排) 40(前排) 5(排气) 电瓶(10) 车内部分钢制挂件(5-15) 轮毂(14)约为126-136kg,后续加入一些轻量化的轮毂可以进一步的减轻车重可以加入1500以下的级别。
通过更换轮胎获得更佳的抓地力;
刷二阶和更换排气可以保证在动力相比原厂有了更多的提升。

改装清单
进气BMC
WISTEC涡轮罩*
FI直通头段
PP motorsport二阶
OMP 4点式安全带
RECARO PRO RACER RMS座椅
Defi涡轮表
Aspec MF63锻造轮毂
米其林PSS轮胎
DarwinPRO机盖
LILLEAD电瓶

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