发表于 2019-03-13 21:53 IP属地：未知
查看 68.5W | 回复 16
D90川西自驾游之折多山赏雪记（四川车友会）
拥有D90的ACC驾驶感觉轻松自如！失去方知珍贵！
D90的ACC自适应巡航功能加车道保持辅助系统，在穿越康定大杠山隧道近30km的隧道群里，定速巡航80Km/h，驾驶这蓝色妖姬D90是一种轻松自如的行车乐趣。俗话才说越容易得到就越不珍惜，只有失去它的的时候才觉得它的珍贵之处。这句话在这次出行归来路途中，发现我的蓝色妖姬D90失去ACC自适应巡航功能和LKA车道保持辅助功能是才体会到，平时拥有的其实才是非常珍贵的。一旦失去这个功能（失去这几个功能的原因在后篇讲述），心里总是不能接受，驾驶操作上很不习惯，连最后最后驾驶的乐趣都丧失了。看来上汽大通D90的ADAS驾驶辅助系统和ACC自适应巡航系统和LKA车道保持辅助系统让我的驾驶习惯越来越依赖他们了。
上汽大通D90所搭载的ACC自适应巡航功能，采用雷达探测前方车辆与本车的相对距离和相对速度，通过与防抱死系统、发动机控制系统的协调动作，使车轮适当制动，发动机功率输出下降来主动控制本车行驶速度，以达到自动跟车巡航的目的。
1.定速巡航功能：前方无目标车辆时，按驾驶员设定车速（30~150km/h）稳定行驶；当然你也不必担心，对于突然会出现的障碍物，大通D90也可以通过自动刹车功能刹停车辆，避免交通事故的出现。
2.跟车巡航功能：前方有目标车辆时，根据前车状态（0~150km/h）跟车巡航。这也就是说，上汽大通D90可以根据前车的状态，按照设定的间隔距离，来调整自己车辆的速度，在避免追尾的前提下，自动调整到可以的最大车速来快速通行。
有了这项功能，在高速公路上开车时就可以比较放松，在其他ADAS功能的一起作用下，甚至可以忙里偷闲，欣赏一下周围的风景，而不用非常紧张地担心车辆会发生交通事故。特别是如果长时间在高速公路上行驶，聚焦车辆的状态和路况，驾驶员会觉得非常枯燥，进而会很容易疲劳，那样更容易发生交通事故。
蓝色妖姬 D90康定-折多山观景点展示
折多塘观景点车展
巍峨屹立雪峰，蓬勃发展康定新城
康定新城和远处雪峰
雪峰千年不移，新城蓬勃发展
远处巍峨屹立雪峰，近处康定新城，颜色层次分明
回望来时山路，白雪皑皑雪峰
对面山峰白云练带相绕，山脚康定新城生机勃勃
白云飘渺，山峰坚定
白云如哈达缠绕山峰项
拥有LKA快乐多，驾驶欣赏风景两不误！
ADAS驾驶辅助系统在汽车纵向动力学方面的自动驾驶功能，也就是AEB自动刹车功能已经在很多竞品车型实现，但是如果到横向动力学方面的自动驾驶，如LKA车道保持辅助系统，则由于技术门槛较高，目前能够应用的还只有豪华品牌的中高配车型上。而上汽大通旗下的全尺寸智能定制互联网SUV D90则以达到L2级别的ADAS驾驶辅助系统的技术能力，将LKA车道保持辅助系统作为一个标配在全系车型上体现，大大降低了中国消费者享受这一先进技术的门槛。
LKA车道保持辅助系统可以给消费者带来：高智能安全的“自动化”驾驶；给予驾驶者更好的驾驶感受；避免交通事故的发生。对于大通的LKA车道保持功能来说，主要有以下特点：
1.上汽大通D90的LKA车道保持辅助系统对D90这样的全尺寸SUV来说大大提升了驾驶安全性。在车速超过64km/h时，系统开始介入，通过摄像头对车道线进行辨识。
2.LKA系统在每次启动后就会自动开启，当系统判定驾驶者对于即将越过车道标识线的情况没有采取任何修正的转向时，这时系统就会对车辆进行一定干预，一定程度上减小偏离的可能性。
LKA车道保持辅助系统是实现无人驾驶的第一步，也是当前ADAS驾驶辅助系统在量产车上应用的最为先进的技术。由于LKA车道保持辅助系统部分接管了方向盘的功能，因此也就显得非常重要，毕竟稍有不慎，就极其容易酿成交通事故。
无人驾驶技术是未来汽车行业发展的一个大方向，而凭借上汽集团强大的研发能力，上汽大通在相关技术已经处于一个领先的位置。全尺寸SUV大通D90达到L2级别的ADAS驾驶辅助系统，我一直爱不释手，被这套全球领先的自动驾驶系统所深深折服。
作为一款全尺寸SUV，凭借更大的尺寸和更好的越野性能，上汽大通D90可以被更好地用来举家出游，无论是近郊的短途游，还是长距离的像去西藏或者内蒙这类地方的自驾游，在装备了包括ACC自适应巡航功能在内达到L2级别的ADAS驾驶辅助系统的支持下，我们也可以和乘员一样更好地享受沿途的美景，同时也能大大降低驾驶疲劳，驾驶安全也会被大大提升。
看着坚强的骑士单骑进藏！敬佩勇士！
一辆单车，一辆拖斗，一个勇士，向西而行！
勇士加油吧！西藏蓝天白云等着你！
巍峨屹立的雪峰，坚定屹立不倒翁
跑马溜溜康定城、三面环山雪峰奇
经过大杠山隧道，就来到距离康定3km的高架桥施工路段，不过此时车辆较少，道路非常畅通！一路畅通就来到了康定县城，康定既是情歌的故乡，又是茶马互市的重镇，锅庄文化的发祥地。“跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟;端端溜溜的照在，康定溜溜的城哟……”一首《康定情歌》将康定唱响于大江南北。康定旧称“打箭炉”，位于川西贡嘎山北端跑马山麓，是甘孜藏族自治州首府，也是一座历史悠久的高原古城。古城三山环抱，二水夹流，折多河贯穿城中，富有民族风格的各式建筑错落有致地散布于河两岸。悠悠民歌声，翩翩民族舞，使这里极富高原民族风情特色。
康定的民族特色风景区，对于我们这群户外自驾游不是太爱好，跑马溜溜的山上我也没有太多的喜好，于是我们马不停蹄，车不熄火的穿城而过！康定城临山临河而建，318国道还是穿城而过！老城里面道路狭窄，堵车成为常态。不过堵车过程中欣赏古城风景还是一大享受！
出康定城就望见远处雪峰显现，巍峨屹立的群峰雪山在这里点缀着高原风景！来川西高原自驾游，欣赏高原雪峰就是出行的主要目的！路边的观景点，停车区也比以前多了很多处！而一路驾驶途中的教主和亮剑老哥一路飞奔，我还以为他们在后面堵车，我则边走边停欣赏沿途风景！不过呼啦啦的寒风吹，各个观光景点游客稀少，停顿车辆也只有偶尔一辆，经常我是单车单人包场观景点拍照留影，真希望几个大假自驾游出行也能享受这样子的待遇就好啦。
情歌故里欢迎你
康定旅游线路
雪峰，经幡秀
蓝色妖姬D90包圆停车场
牛头，牛角，当地特色经济
巍峨屹立折多山、白雪皑皑康巴第一关
蜿蜒盘旋的318国道沿着折多山山势逐渐上升，沿途风景就开始变成冰天雪地！道路两旁积雪比我们18年国庆节来临时更加深厚！18年的折多山大雪后的应急处理措施也新增加许多。而路边应急停靠的停车场也新增很多处，每个场地也越来越宽阔许多！
折多山为大雪山一脉，是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。折多山最高峰海拔4962米，垭口海拔4298米，与康定市的海拔落差达1800米，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，因此有"康巴第一关"之称，折多山既是大渡河、雅砻江流域的分水岭，也是汉藏文化的分界线，翻过了折多山，就正式进入了康巴藏区。"折多"在藏语中是弯曲的意思，写成汉语就是"折多"二字。折多山的盘山公路确实是九曲十八弯，来回盘绕就象"多"字一样，拐了一个弯，又是一个弯，难怪当地人有句话叫："吓死人的二郎山，翻死人的折多山"。
D90的2.0T动力，在这折多山爬山途中，只要你舍得加油，前面的车辆都阻挡不了你的驾驶超车的乐趣。特别是我增加了点火加强系统后，在60km/h速度前面加油，动力比没有新增这个设备反应时间来得快很多！对讲机里传来教主他们已经到达折多山垭口观景点了。于是提速超车，D90就犹如脱缰的野兔一般迅速来到折多山垭口。只见折多山垭口上面阳光明媚，大雪下的折多山给巍峨群山新增了厚厚的绒毛蚕丝被。白雪皑皑下的折多山更新增了雪姑娘的一丝丝妩媚！而这里随风飘扬的寄托着无数人的思念和牵挂或祝福或祈祷的五颜六色的经幡，更是给这折多山垭口添上厚厚的一笔色彩和一股纯净信仰的气息！愿巍峨屹立的折多山，康巴第一关给人类带来幸福安康！
远处雪峰山脚康定城
巍峨雪峰屹立不倒，溜溜康定城生机勃勃
蓝色妖姬D90和顽皮虎妞相依相靠
雪峰，白塔，经幡，积雪，折多山
顽皮虎妞坚守守车职责
京公网安备 11010102004670号