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中国途观大队 >  【途观大队】【自动泊车】——丝路途观自己动手改装第二波!

发表于 2019-02-12 08:33    IP属地:未知

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【途观大队】【自动泊车】——丝路途观自己动手改装第二波!
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途观作为上一代神车,确实有其独到之处,例如:耐看的外观,简洁的内饰,大众的血统......(个人观点,不喜勿喷),随着时间推移,大众也逐渐淘汰掉旧的PQ平台产物,丝路途观作为过渡车型,依旧活跃了好多年,自幼的大众情节,让自己在一代神车即将脱出历史舞台的时刻,摆脱途观L的诱惑,毅然决然的坚定地选择入手丝路途观舒适版,作为第二辆车,自然要选一台高配的,所以直接淘汰风尚款,怎奈“我本将心向明月,奈何明月照沟渠”,舒适版作为丝路途观的高配,竟然,也没有高配到哪里,极尽节约成本之能事——黑边、黑框、收音机......不说了,再说就有车黑嫌疑,本着既选之则安之的原则,慢慢将减配的东东改装回来,其实,到目前为止,大途已经在我手上几经自己动手改装(改装187b中控 扣手后视镜头、流媒体后视镜、13线电动后视镜、二代胎压、日行灯、引擎盖液压杆、四个门灯、手套箱锁、启停宝、机械钥匙改遥控等等),但是由于时间,以及时间问题......额,主要由于文采问题,所以,一直没有写出来,最近改了自动泊车这个功能,感觉成就感满满,所以,费劲脑汁,江郎才尽的啰嗦几句,各位不要见笑,另外,由于自己一个人干活,边干活边拍照,导致有些部分没能完全展现,例如螺丝部位,用到的工具等,以后再有作业会尽力更加详尽,敬请谅解,在下确实已经很尽力啦在此,要感谢江西曹大帅提供配件以及技术指导,话不多说,进入正题,权且当成改装第二波——自动泊车。
改装的心情是急切的,你懂得......为了早日见到改装宝贝,加运费通过顺丰邮寄,等了两天,才到,着急的很!
全部配件展示,主机,线束,12雷达,雷达支架,开孔神器,组合按键,轮速传感器等,东西不少,都要找到他们的安身之处,方可完成!
进一步展示一下,线束需要接网管
组合按键,由于一直没有找到,全五键的组合按键,因此,舍弃自动启停按键,本来也不用,因为有了启停宝
后雷达集体露个脸
主机与前雷达线束!
主机竟然是斯柯达的,经过询问,通用
前雷达喇叭
前扫描雷达,本来不带漆的,卖家现去当地4S店喷漆才发过来的,在此,非常感谢,几乎无色差!
该转接头为免破线和网管接线用的,橙黑16号( ),橙棕6号(-)接网管。
后雷达线束,主要是两侧扫描雷达线束,后雷达由于是低配雷达探头,不支持OPS,所以,雷达头要换掉,但线束可以继续用,但也需要并线,已经配有免破线接头,全过程不需要破线安装!
总线束,特别难走线,我感觉是最难的部分
后雷达支架,轮速传感器,喇叭合照
开孔神器静静等着使命的到来
一大把的线束
看这个线,需要退针并线操作
开孔神器来个特写,这是扫描雷达的开孔器27mm的后边会说到,开孔效果,简直是原厂开孔,非常棒!
开孔组合
18mm雷达开孔器
还是线束,这得多麻烦
前雷达线束特写,从车内到发动机舱走线也比较麻烦,但是,通过高手指点以及自己潜心研究,可以不用拆电瓶走线
轮速传感器特写,BE代表比利时出产
轮速传感器是分左右的,用在两侧的后轮附近,需要拆轮胎安装,或是将车上举
每个都有编码
借用网图,显示一下,哪个用在哪侧准备工作结束,准备拆车干活
借用好友的图片,需要拆下后保险杠黑色部分,需要拆卸底部四颗螺丝,轮眉处各三颗螺丝,轮眉需要慢慢撬出来,才可以看到其中一颗螺丝,拆卸完螺丝,要慢慢一点一点拽出黑色保险杠部分,注意要会用劲
这个过程要慢!
继续
成功拆卸,没破坏一点地方,冬天干这活,不容易,塑料比较脆,真是容易弄断其中的爪!
拆完的模样,真丑!是真的丑
开始拆后备箱的部件
初见端倪!
这颗螺丝要拆,旁边的装饰板才会拆卸下来,该过程需要拆除三个铁卡扣,五颗螺丝(其中,有拉手和轮胎盖板的支架),右侧内装饰板才会真正拆下来
成功拆下,见到庐山真面目!
看看内饰板内的光景
来个全景
原车倒车雷达模块,Made yin China!两组线束接在上面!
来个特写!
拆前杠,也是拆轮眉,内有螺丝需要拆除,前杠上下左右,需要拆卸15颗螺丝,拆松两颗大灯螺丝(需要长套筒拆卸),然后慢慢撬出来
逐步拆卸
因为有日行灯,需要提前拆线。
成功拆卸!
主驾一侧
副驾一侧
再来一张
前杠预留开孔位置,比较容易找位置。
先用电钻开孔,接下来上神器
把孔全部先准备好!
冬天车漆比较脆,先用吹风机吹热,再开孔!
继续,关键步骤不能省
穿过去了!一会看效果!
开孔神器开孔简直完美,犹如喷过漆一般
换个角度看看!
放大看看!
后杠开孔,有支架遮盖,无所谓好坏!
按上雷达试试效果,果然,犹如原厂,支架固定一定要加胶,不然不牢固!
扫描雷达!
开始走线,后雷达,需要从黑色橡胶盖穿过,后来又用玻璃胶重新封住,自己干活就要仔细!
主线要从车辆右侧走线,其中,主要是用铁丝穿线,慢慢走到右侧副驾附近!我主要拆卸了右侧前门门槛,其余,都是拆松,不完全拆卸,为了恢复时省事!
右前门槛拆掉!
拆掉右前门槛,漏出主线路的走线!
自动泊车主线路与原车主线路伴行,固定,比较专业!
继续
拆除手套箱下的泡沫,精准走线到中控。
把线固定好!
继续走线!
走线!
拆除中控(两颗螺丝)
需要将档把的镀铬部分取下,才会拿下来中控部分!
如图所有线束从这个洞穿处!
再清楚一点!
线穿过来了!
重新固定启停宝!
用绑带固定扎紧!
新旧组合键对比!
准备飞线到发动机舱!
拆开褶皱一圈的部分,可以看到一个黑色橡胶塞,用力拉住,往室内拉,就会取下橡胶塞,然后就是直通发动机舱了,慢慢用铁丝引导穿线就可因!
前雷达喇叭,在主驾脚部,找合适位置固定!
线已经穿到发动机舱!
再来一张,至此,基本工作准备完毕,接线来,接线(网关、后雷达、前雷达等)
T12棕插头,厂家已做好(后来事实证明厂家有根线接反了{左右扫描雷达的线9、10头接反了},导致我全部回复后,重新拆了一遍后备箱纠正),剩余端子线需要与原车T16棕并线,记录位置,总线走到组合五键(T18)开关处,需要相互对应,插头插好后最好拍照记录!(我的是:黑白T18/4、绿白T18/13黄绿T18/10黄白T18/12),不论哪个顺序,前后一直就可以!橙黑、橙棕是接网管线(16、6),在T16插头这边接(6、15)T16蓝黑线退出不用,用胶布包好!
T12插头的线束,晚上加班赶,台灯了解一下
T16插头退出外壳的模样,将线并入插头!蓝黑从T16/6号退出不用,将橙黑线接入T16/6号位!白黑接T16/4,白绿接T16/9,黄绿接T16/13,黄白接T16/16。
如图
再来一张!
蓝黑线空余!T16复原外壳!
蓝黑线原来在T16/6上!
网关接线示意图!需要接到方向盘下面的网关处,接线姿势优雅销魂,四爪朝天,肚皮朝上
后雷达插头,T12黑,需要并入后雷达线!黑白接T12/6,宗白接T12/8,黄白接T12/10,红蓝接T12/12.
主机雷达模块固定,原位安装!
再来一张!线就全部安装完毕,准备安装轮速传感器。
拆两侧后轮胎!
已经拆下!
拆除原车低配轮速传感器。
换上适合自动泊车的轮速传感器!准备调试电脑!
开始上5053调试。5053调试很复杂,需要调很多通道,10,44,03,还需要其他匹配等等!
成功显示,不过显示三厢车,又苦苦搜寻,改车型的帖子,终于在5053的56收音机调制器,字节6改01为00,长按187b,10秒钟重新开机即可正常显示。
成功!
组合开关亮起!
主驾侧扫描雷达!
副驾侧扫描雷达!
前雷达
前雷达
左后侧扫描雷达!测试成功,积极复原原车貌,全部用时三天整!
自动泊车界面!
OPS界面!成功!
至此,自己动手改装自动泊车结束!既增加安全性,又让大途提高逼格,码字很辛苦,版主多体谅!各位车友多多回复点赞哈!

老陈头

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-02-12 22:32    IP属地:未知

这个是强帖啊

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发表于 2019-02-12 23:26    IP属地:未知


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发表于 2019-02-13 08:41    IP属地:未知

好帖子,图文并茂,内容详尽,

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发表于 2019-02-13 08:47    IP属地:未知

你就折腾吧

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发表于 2019-02-13 08:50    IP属地:未知

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发表于 2019-02-13 09:00    IP属地:未知

引用 寒风20105433 于 19-02-12 22:32 发表的回复
这个是强帖啊
谢谢版主大人支持!
老陈头

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发表于 2019-02-13 09:01    IP属地:未知

引用 杨简依 于 19-02-13 08:41 发表的回复
好帖子,图文并茂,内容详尽,
谢谢!
老陈头

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发表于 2019-02-13 09:01    IP属地:未知

引用 卑微de承诺 于 19-02-13 08:47 发表的回复
你就折腾吧
哈哈,生命在于折腾!
老陈头

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发表于 2019-02-13 09:01    IP属地:未知

引用 族疑莣情偲 于 19-02-13 08:50 发表的回复
给好友顶一下
谢谢老铁!
老陈头

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