林肯MKZ真实用车感受

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2019-01-29 07:20
12019-01-29 07:20
先来说说用车感受吧,提车第二天就从六盘水(贵州)开车去玉溪(云南)参加表妹的婚礼,单边420多公里,记得当时在高速给我的感觉就是安静,基本听不到发动机运作的声音,不注意就超速了,我看了下转速2000车速就120了,转速2500车速基本在140-150之间,再高就没试过了(用的D挡舒适模式,S挡至今没用过新车还是稳着点),油耗在6.2-7.2之间徘徊(高速没照,大家见谅),这个油耗还是不错的,始终车这么重;在高速整体感觉稳,过弯车不会有飘的感觉,静音效果不错,完全有50-70万车的感觉(只是感觉,真比起那些车,还是有差距的)。


说完高速,再说说市区的感受…一天繁忙的工作结束,拖着疲惫的身体来到小Z身边,坐进去,通电,音乐响起…整个世界都清净了,只有音乐和自己(真的不夸张,完全听不见外面的声音),启动,开车…大家都知道下班时段是堵车高峰期,这时小Z的启停发挥作用了,基本车速为0停稳后踩住刹车0.2-0.5秒发动机就停止运转,抬起刹车0.2秒左右启动,这里要说下,启动的抖动感很轻(我开过宝马7.3两系,抖动都比这个大),但是开空调的时候启停是自动关闭,市区油耗在9.5左右(一会图片会上),这个也还能接受,但是看好多车友在10.5-11.2之间,这个我表示不解。


接下来我们再说说内饰,提车那天是第一次看到实车,比想象中美式的粗糙还是好很多,首先是车没没有什么异味,说明用料还算合格,然后是整车内饰都是皮的,而且都是真皮(和自己的雪铁龙C4进口的SUV比了下,那车是人造皮,手感好太多了),而且中控这一块比之前款要有立体感一些,按键也很有手感,尤其是中控台上的音响(不知道是不是低音炮)我超喜欢;后排座椅纵深比一般车都宽,对腿部的托举不错,长途坐车腿很舒服;空间嘛,大家都知道小Z后排不是很宽,不过我们家普遍不是很高,所以空间对于我们家来说足够了,就是细节方面的处理不是很好,比如安全带靠近车底的接口处,丑爆了完全没有豪华感(一般也没人会看这些地方),还有门和中控台间的缝隙比一般车大(这些还是无法阻挡我对小Z的喜爱),还有后备箱的装饰盖那才是粗糙(看着就是一层棉布)等这些吧,就不一一举例了;氛围灯不错,不是太亮(这样不会影响驾驶安全),7种颜色,任意变换,我一般用的蓝色。小Z总体豪华感还是很不错的,比图片看着感觉好,还有,一些车友说的什么异响,还有流水声,我实在没听到,真的我很认真的听,真没听到。
本人文字方面不是太好,只能写成这样了,朴实点,大家容易理解,下面上图了。


前脸看着还是相当大气的,独特的中网造型
22019-01-29 07:20

大灯的内部造型也很有科技感,可惜日行灯是下面这颗,要是感应灯是日行灯就更完美了
32019-01-29 07:20

来个侧脸
42019-01-29 07:21

整车造型协调性不错,长长的头加掀背,不会觉得不协调
52019-01-29 07:21

屁股我最喜欢的地方,贯穿试的尾灯,晚上相当拉风,可惜不像以前踩刹车整体会亮,现在只是亮两边,有点遗憾
62019-01-29 07:21


后备箱,那是相当大,要摸着最里面,我整个人要爬进去准备买个箱子,放最里面,这样拿东西方便些
72019-01-29 07:22


后备箱门打开后看着那个塑料片(手动内部开启装置),有些突兀,要是黑色会好很多
82019-01-29 07:22


没买壳,觉得壳子安上没裸着大气
92019-01-29 07:22


1126公里,9.7的油耗,还不错。另外关闭电源后指针等都没有了,因为都是电子显示,科技感实足
102019-01-29 07:23


中控台个人觉得比老款的更立体,感觉更好。按键式的档位,刚开始不习惯,现在用着还不错,不会像其他车,要到D档必须经过R档
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