发表于 2018-12-28 15:47 IP属地：北京
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冬季发动机抖动？还是让车友告诉您这里面的坑！
进入冬季天气比较寒冷，冷启动是发动机抖的非常厉害，甚至等红灯时怠速抖动也很明显，越发的心烦尤其堵车时候，转速波动也比较大，之前听说可能是节气门脏了导致的，很多老司机也是这么说的，还有可能发动机积碳，但想想我这个是进气歧管喷射的发动机估计是没有什么积碳的可能性了，应还是节气门的锅，再加上新车到手已经有5万5千公里的，是该去清洗一下节气门了。
首先节气门清洗剂是也非常有必要的，几十块钱就包邮了，很多人都是使用化油器清洗剂的，但是据说对节气门的塑料部分腐蚀比较多，所以需要使用专用的清洗剂也可以的，所以建议大家去买专用的节气门清洗剂操作，以免造成不必要的麻烦。
其次是节气门需要匹配这一点我有亲身经历哦，不匹配会出现怠速不稳，高油耗的情况，对于行车也是非常不安全的，怠速普遍高两百怠速也非常不稳定。
好了，开始正题我找了一家小店进行清洗，
自己带节气门清洗剂50元商量好价格就开始了
打开机舱，里面还是比较脏的，
只有保养是4S店有使用气枪清理过灰尘而已
这里是发动机的空气滤清器，
自己换过空气滤芯所以比较熟悉。
软管另外一端连接发动机的位置就是节气门了
这里如果找不到的话可以找最粗的一根管子就对了。
来个特写，这里还连接了很多电路和一些冷却液管路，
冷却液起到冷却节气门体的作用，基本上很多车型都是一样的布置。
想要完全的拆下节气门还需要拔掉很多的冷却管路，
所以工人选择只拆除节气门体在不拆掉管路的情况下直接清洗就可以了。
还是动工先拆除了进去软管，
思铂睿是由两个铁箍固定了！
拆除过程不复杂自己其实也可以操作的，
但是提醒大家一定带上手套哦
这里要轻一些避免弄坏橡胶件
毕竟很多车都是上了岁数才做节气门清洗的
所以老化会让这些橡胶圈比较脆弱！
好了拆除两端后把软管拿下来
就可以看到节气门了
现在很多车都是电子节气门了，
所以清洗时候不要用手捅节气门，
这样容易损坏里面的马达。
嗯，里面还是有一些污垢的，
在节气门开启的边缘上面有比较多的脏东西
工人说这个还算可以的，并不是非常脏，
这个跟使用情况有很多关系，我的车跑高速比较多，
下面还是拆除节气门上面的四颗螺丝，
工人使用的是这样的扳手，虽然没有什么技术含量吧
但是没有这样的工具在比较小的空间里面是很难把螺丝拧下来的
节气门拆下来背面给个特写，还是有一些脏东西的
这里有想问一下为什么这个翻板上回有这样斑驳的痕迹的
这一点有非常的好奇，的确是无法解释，在清洗过程中是没有被洗掉的，并不是污垢。
由于空间狭小没有拍下卸螺丝的照片，
这里就是四颗螺丝拆下后的情况了，红色的是密封圈起到密封的作用
有的车型密封圈是没有固定的，或者是使用密封胶的，一定注意要这里
这时正常点火就可以了
发动机怠速就是比较高的情况，但已经没有了抖动的感觉
这时正常情况下需要使用电脑进行节气门匹配，否则就会一直出现怠速过高的情况
而且转速还会有波动，在形式过程中收油还是有拖拽感的！这样行车其实是很不安全的
我的经验是自己学习是一个非常漫长的过程，这个过程中是非常危险也非常费油。
所以大家在清洗后一定好让工人做电脑匹配，不要听他们说可以自己学习。
附赠一个专业修理工给我的解释，思铂睿只能进行电脑匹配
匹配方法根据图片上面的方式进行，还是很专业的，但我还是去找了一家店去做匹配
那家店没有拍照片，人家只用手持电脑匹配，类似于平板电脑的那种，两分钟就搞定了。
在此非常感谢好心人，热情周到的服务还没有收我任何钱，真是非常感谢！
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