PHEV旗舰版来交上作业了，提车有一周了，算是补交一份作业吧，照片早就拍好了一直没时间发上来，今天有空简单一发这个作业就算交完了。同时也很感谢车友们的一些作业数据，买车的时候对这款车一点都不了解，看了大家的一些帖子还有群里的小伙伴们都给仔细说说对我的帮助都挺大的，谢谢吧，大家有啥要问的帖子留言即可，我看到了会及时回复的，，身为一个新车主有些话要说，说下优势，说下劣势，虽然是第一次交作业我尽量写好写顺，666开整吧··········
选车简单说点吧，毕竟选择这款车人还是少数的，当时的选车心态比较纠结的。一般选择途观L混动的车友有两种：第一和我一样，汽油，混动，都可以，那么选择性也比较多，我当时看上的是途观L汽油版的，后续又看上的混动版，两者优势就是格调高，价位也都很合理，不过实际考虑来说还是混动的好，自己家住一楼安装充电桩也比较方便，价位上混动的也算够预算，而且混动版的后期养车费用和用车来说是汽油版比不了的，所以最后还是确定混动版的途观L，非指标问题，完全处于喜欢处于适合才选的混动版。
还有一种车友：就是没有指标的，身在限号城市，那么久不用多考虑了，必须混动，也不用花大几万的钱去上车牌，因为那个钱足够你选择混动了，纯电的也不错，但是纯电的不够便利！！！，因为我两天冲一次电，很多时候都会赶上没电的时候，可能是混动的不在乎，但是纯电的车开着总是有些顾虑的，市区还行如果长途呢？虽然有充电桩但还是不够方便，不够我说的也不对，喜欢纯电的大有所在，只是个人思想原因。纯属建议吧，我感觉混动的优势最好，因为市区开车一样省，就是费时间充充电，长途我们也不怕，因为我们带着一个1，4T的发动机呢，玩提速更不怕，混动模式下分分秒秒看尾灯，总之自己的用车体验告诉我选择这款车非常适合自己，也很符合现在的年代，不多多唠叨了，发图看车。
混动版的途观L要比汽油的途观L好看的多，实车看起来更是好看，因为包围漂亮，一些设计也很新颖，稳就是关键，成熟也是关键。

第一个给力点：
肯定交给外观，外观确实很好看，肌肉感很足，设计的很漂亮也很大气，而且造型是我选择这款车的关键。

第二个给力点：
我交给内饰了，设计的布局看着比较舒服显得也有科技感，中控的装饰，按键的布局设计，还有大屏，这些地方找不出吐槽的地方，就是很喜欢。吐槽：中控按键触屏没有实体按键那么自然，不过看着有格调。

第三个给力点：
驾驶感，操控感，都不错，这款车上手非常快，车型大开着稳，特别是高速行驶，日常驾驶起来也是很轻松的，转向轻盈手感好，底盘的设计也比较扎实，跑高速120的速度也感觉非常的稳，驾驶起来有足够的信心操控这辆车。驾驶模式很多，纯电，纯油，混动···不至于开车那么浮躁。


第四个给力点：
动力很足，发动机的马力看着数据不咋滴但是配合电机那么就很暴力了，开起来的感觉就是感觉和2.0T的差不多吧，数据上的表现也是和380的大差不差，无需多描述，数据说明一切吧，总之对这个动力感触最深了，日常一般普通驾驶就行，有时候开车也挺难受的，有力无处使···


第五个给力点：
油耗不高，你们懂得。油耗平均6个之内。
自己测试过几次了，舒适模式下100KM内，1-1.5个油绝对妥妥的，除非模式不一样。
馈电的情况下一般保持7个左右，跑高速是非常的省。
所以混动必须有混动的优势所在，多花和几万大洋换来的长期用车，也值得。

空间也是一个大优势。不过没有汽油版的途观L大

乘坐空间也是如此，选择这款车的关键图的也是空间的一部分。
设计上用料上也够很大众。



LED大灯，漂亮，亮度也好，U型的日间行车灯也很到位
熟悉的中控，还是比较耐看的，主要是功能很强大。

后排的座椅设计比较宽大，加上良好的空间，舒适度上完美保证了。


一周过程的用车非常满意，虽然有吐槽但是优势大于劣势，自己选择的车必须是最完美的必须是最合适自己的，我的作业写完了，从选车到提车到用车，一直对途观L混动充满好感，希望我的爱车越来越给力。

沙发恭喜！

恭喜恭喜
又是一辆混动

看PHEV旗舰版

觉得 这行情价格还要以，我也要去试车子。

有种期待是对于小编的，另一种期待是对于它的。

我敢肯定，盆友们对这车一定很稀饭嘞！！！

我假装有一辆这样的车