“Tonight，We are young，
So let’s set the world on fire，
We can burn brighter than the sun”
那一夜回来，行驶在密云水库无人的山路，幽静没有路灯的山窝里，偶尔回荡着孤单而低沉的引擎声，一个人开车，似乎已经习惯并享受着这份简单的重复，无意中手指切到了这首歌，“Tonight，We are young，So let’s set the world on fire...”，激昂熟悉的旋律顷刻间像潮水一般涌进大脑，是夜，孤单的我不在迷离。我承认，有的歌曲，有的时候，就是无情或多情的催化剂，就像年轻的柯米克，有模有young的柯米克，是力量，更是年轻的催化剂。
【Follow米，Show自己】时间回到那天上午，来到盘古取车，话说之前也对柯米克做了一些功课的，可以说掐指一算顺手一摸也能知道个大概，这次给到的试驾车是1.5L自动舒适版，蓝色，正是官网上主推的“自由蓝”，百闻不如一见，见到真车还是感觉到很立体很漂亮，或者更准确的说是很阳光很帅气的那种漂亮。
话不多说，简单交接之后，是年少轻狂？还是年轻有为？我们马路上见分晓吧。。来之前的几日，一直在思考，到时候去哪儿试驾这车呢。掐指一算，农历二十八，正逢下弦月，加上这几日里难得优质的空气，夜里一定是繁星点点，嗯，就去心水了很久的密云水库不老屯吧！
【看车•用车•耍帅】从盘古取车回家拿摄影装备，走了约30公里的城市路段（世界上最遥远的距离就是你在北城我在南城），北京的路况，红中参合着绿，绿中参合着紫，你懂的。到家看了看油耗，差点吓一跳，表1显示的平均油耗是6个多，表2也是6个多，我将信将疑，真的有这么省吗？然后大概算了一下这趟去密云再加上取车还车，总里程得400来公里了，先加200块钱的油试试看！
到加油站喝完92号汽油，试了一下语音功能：导航到不老屯，嘿，麻利儿的，很快就找到了，而且跟手机搜到的对比了一下，路线基本一致，行嘞，粗发！行驶在路上，也慢慢熟悉这台年轻的小熊柯米克。
外形尺寸上，近4.4米的车长已经跨入紧凑型SUV的行列，从视觉上看就感觉不小，车内乘坐空间之前也在展厅跟它二哥柯珞克比较过，相差并不大。不大不小的车身穿梭在车流里，并不吃力，要知道我的开车习惯是眼前是不能有车的。
100多公里的路程说长不长说短不短，试试定速巡航吧，左手摸索着找到定速巡航按钮，往左拨到on为待机状态，此时往里按set键能锁定当前时速，推一下到cancel取消定速巡航，踩刹车也是一样的效果，如果再按set又重新激活，车速又会回到刚才设定的那个速度，如果想要重新设置不一样的巡航速度，必须先拨到off再拨回来重新设置，之前接触的日系车比较多，定速巡航一般都在右手，柯米克这个适应一下也很方便，盲操一点问题没有。
高速上一个人开车，是百无聊赖的，此刻必须来点music啊！于是一边开车一边开始鼓捣方向盘左边的音量键，默认打开的是收音机，成功的切到一个音乐台，然后调音量，，，咦？这音量键的设置一开始还真有点懵，以为那个标有音量加减的地方按下就能调音量，结果发现按下去是切换下一首歌曲，试了几次还以为按钮坏了，后来仔细一看，原来调节音量是用音量标志中间的那个滚轮，上下搓动来调节，哈哈，自己都笑了，闹了个不大不小的乌龙。
天窗调节按钮很大众，跟我那辆老宝来简直一模一样，上手很快，左拧为后翘起模式，右拧为全打开模式，天窗整体面积不大，对我来说用的机会不多，可以说是聊胜于无的设计吧。
另外这两柯米克真的很喜欢蜂窝式或者说织网纹理的设计，在一些细节上能看出来，在视觉上能提升一定的质感。
刹车的感觉很大众，很线性不突兀，跟家里那辆老宝来可以说完全一样，前段轻踩柔和后段猛踩给力，这样在城市拥堵路况频繁踩刹车脚也不会太累。
正常行驶下发动机的声音很小，在这个价位SUV里应该算是不错了吧，跟某田比好多了，咩哈哈....当狠踩油门急加速情况下发动机声音比较强烈，在高速上跑到120的时候，风噪也大了起来，但还在能接受范围。高速下来，来到山里，小熊撒欢的时刻到来了，这台1.5L自吸发动机（最大110匹马力 150扭矩）匹配6速手自一体变速箱，在起伏不断的山路行驶，没太大问题，只要舍得给油，狠踩转速一下就飙到5000转往上，超车一样给力，俗话说没有肉车只有肉人啊。转向方面也偏向轻柔，对于新手和女性驾驶者来说更友好更容易上手一些。
悬挂方面我个人感觉是调教偏舒适一些的，在地库过减震带或在山路压到石子的体会都比较明显，而且座椅柔软度也还可以，这辆舒适版的座椅材质为织布 皮质混搭，头枕一体式的设计逼格很高，手感不错，冬天不冰屁屁，夏季不烫屁屁，座椅两侧包裹性虽然不如性能运动车型那么好，但是对于偶们这一类腰身比较肥大的司机大佬来说是更合适的。座椅全系是手动调节的，受成本控制的因素也是合情合理之中。
顺着导航一路开到了不老屯天文台，没想到下午四点左右太阳已经快下山了，天空慢慢出现了日落前的昏黄。赶紧迅速的找好机位，给小熊拍些美照吧。左拍拍右拍拍，上拍拍下拍拍，全方位无死角，只怪小熊太俊俏。
既然到了目的地，就好好歇一会，好好的仔细看一遍小熊吧。整车外观上采用了更多硬朗的线条，在斯柯达品牌的其它车型上也都能见到同样的设计。车身侧面，采用了上下双腰线的设计，搭配车窗镀铬条和底部黑色包围，增加了一些精致感和运动感。
尾部的设计也是有棱有角，L形尾灯组的设计在夜晚点亮时有很好的辨识度。右尾灯上面的柯米克英文字母车贴KAMIQ，总觉得应该念“凯米克”（偷笑）。
左尾灯上方斯柯达英文字帖“SKODA”，依旧是那个戴蝴蝶结的“S”！
后备箱盖上的斯柯达车标，和前脸的大logo前后呼应。
超大行李架，提升颜值的利器！
前门两侧的KAMIQ箭头标，提升颜值的利器！这个设计在大众新系列车型里也能见到。
稍微低下头可以看到车尾下方是隐藏式排气管，后包围底部为镀铬装饰，视觉效果不错，后备箱打开，开合度比较高，遗憾的是没有配备电动后备箱，个子矮的女生关后备箱门可能稍有吃力。
后备箱的空间还是非常大的，放我的摄影装备绰绰有余！
柯米克搭载的是规格为205/55 R17的马牌轮胎，噪音控制方面还可以。
车头前机器盖上的大斯柯达logo，箭头正对着夕阳，会不会让人联想起了后羿射日啊，呵呵。。。
开眼角式的大灯设计，跟大哥速派真是一脉相承，速派开的是外眼角，柯米克开的是内眼角，娃哈哈。。
前大灯采用了卤素光源，可能从成本考虑没有配备LED大灯，不过带透镜的设计也能提供很好的照明效果，另外舒适版配备了自动大灯和LED日间行车灯
后视镜的设计，镜面面积还挺大，显示效果不错。
家族式的前脸设计，从正面看这张，好像正在张着嘴龇着牙冲着我笑一样。。
内饰方面，柯米克传承了家族式的内饰设计理念，整体中控台布局与柯珞克十分相似，采用大量硬塑料材质，不过视觉上看不出廉价感，液晶屏左边的按钮布局又跟大众系列很相似，一条镀铬饰条贯穿其间将中控台分开，起到一种在视觉上横向拉大的感觉。
门把手视觉效果也很不错，面板上的纹理很有质感，不用自己再去贴碳纤维装饰了。
中控台上方的储物槽，这不正和海外版的柯珞克一样吗，呵呵。。放手机放IPAD或一般不太大的杂物很方便拿取，不过别跟我一样放两橘子，因为....一个急转弯过去就滚出去了！（大笑）
调整好的坐姿（鄙人身高175）的后排表现，跟柯珞克相差不大，遗憾的是后排没有出风口和USB等设计。
后座上的视角，也很明亮不压抑。
拍完照片天也快黑了，就近找地方吃饭休息，一边吃一边想象着夜晚天空的景象。
晚饭过后休息完毕天色已经几乎全黑，往西远眺的大北京城区，能看到城市的上空已经是一片异动的灯火光影，而此时身处密云不老屯的我，四周是一片漆黑，摸索着将车开到最大的天文台下面，隐隐约约还能听到晚饭后出来***的三三两两。再抬头看，星空已经缓缓升起，“一步两步三步四步望着天，一颗两颗三颗四颗连成线...”，随着温度一点点变低，星星逐渐布满了天空，虽然不够耀眼，但足够耍帅了。
支好了三脚架，设置好参数，开始一通拍摄，也许，路过的村民还在想，眼前这个一会蹦过来一会蹦过去，一会又拿手电筒到处乱晃，一会又蹲下来傻笑的年轻人是不是脑子秀逗了？
我只想说，年轻就该有模有样，年轻就该有一颗强大的内心，就该无所畏惧，追求真我。随着最后一声快门的按下，今天的拍摄已经定格。收拾好装备，吃下最后一颗橘子，踏上回家的行程，此时画面也就回到了篇首那一段，是的，今夜我还年轻，今天的不羁放纵爱自由，也许就是将来处事的从容不迫。年轻，就要有模有样，follow 米，show自己！
【最后总结一下油耗】这次两天的试驾体验，一共加了两百块钱油，全程跑下来近400公里，92号汽油北京价格是7.5，算下来百公里油耗在6.6升左右，跟表显油耗相差不大，其中80公里城市拥堵路段（表显7.5左右），其余高速和山路（表显5.5左右）。这个油耗在SUV里算是表现优异了，我想可能跟它低转数的调教有关，D档正常行驶情况下，基本都是1500转就换挡了，速度到50多迈的时候已经升到6档，跑到120的时候转数也只有2200转，要知道我之前那辆1.6自吸老宝来跑到120的时候都快4000转了。
【总体感受】总的来说，作为一辆定义为年轻人第一辆SUV的柯米克来说，实用性和性价比都非常高，配置方面表现给力，这台柯米克自动舒适版配备有无钥匙启动、8英寸多媒体屏幕、电动天窗、自动空调、自适应巡航、前后排气帘、发动机启停、胎压监测等多项配置，可以说在舒适及安全配置方面，柯米克的表现非常豪爽！动力虽然不太强劲但底盘很扎实，转向轻盈，整体调校注重舒适及享受，空间很大足够日常使用。虽然没有搭载时下流行的小排量涡轮增压发动机，不过这台1.5L自然吸气发动机完全能满足日常通勤，另外它也有良好的油耗表现和稳定性，对于今后的维护和保养方面，想必也能省下不小的费用。所以说，柯米克年少轻狂的价格（约11~13w官价再加上终端不小的优惠），加上年轻有为的内在品质，我不敢说年轻人的第一辆SUV非柯米克莫属，但至少柯米克值得拥有！
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