发表于 2018-11-09 00:00 IP属地：未知
在布拉格乘坐公共交通，可以在站台购票机，报亭等处购票，而我们乘坐时购买的是24克朗的次票。与国内不同，布拉格的车票是按时间段来计费。以我们购买的24克朗车票为例，在30分钟内，我们可以随意换乘巴士，轻轨，地铁这几种公共交通工具，起始时间以入站时打卡开始计算。另外值得一说的是，布拉格的公共交通都是开放的，没有验票员。采取在车上随机查票的形式验票，如果逃票被查到，罚款是一回事，还会写入信用系统里，违规成本不可谓不大。另外还可以以天为单位购买包票使用，相对于次票，会更划算些，个人觉得比国内交通成本要划算一些。对了，大件行李要单独购票，一件为16克朗。其中有个比较有趣的界定是，载有婴儿的婴儿车免票，但是空置的婴儿车需要购票。
处处体现人文关怀。
购票界面，可以切换为几种语音。。。。。没有中文。。。。。
这里就是地铁站口，为开放式，黄色的装置为打卡机，主要是登记入站时间。车票没登记时间的话，算废票，被查到就是罚。
时间，入站点，面值一目了然。。。。。。竟然还带rmb级别的防伪。。。。。。看来国外不需要防伪的传闻也是不可尽信啊。
全部靠右的站位。。。。。纯展示我所见到的，不作抬杠，不深入讨论素质问题。。。。
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欧洲的汽车购置与使用成本相对于收入来说，并不算高，一个家庭拥有复数的车辆也不是什么值得炫耀的事情。但是如果让我选择工作日出行的手段的话，我会更偏向于电气轨道车。。。。。。
原因不用多说，一张图说明问题。
5~10分钟一班的有轨电车，与汽车同享一样的道路，但是拥有高于汽车的路权。当你停在路口一脸茫然地等红灯的时候，旁边的有轨电车呼啸而过时，你觉得下一个路口重复这个画面时，会是第几班列车呢？
适应之后，漫天的电线也能组合出有趣的画面。
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本帖最后由 蓝色水镜 于 2018-11-9 22:37 编辑 ]
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