发表于 2018-10-27 13:33 IP属地：未知
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沃尔沃XC60变速箱故障 无法升降档 顿挫感明显维修
一台行驶22W公里的12款沃尔沃XC60出现了无法升档降档的故障，车主反映在行驶中车子频繁的出现抖动现象且变速箱顿挫感十分明显。
这款沃尔沃XC60搭载2.0T涡轮增压发动机与六档湿式双离合变速箱，这款福特旗下的MPS6的6挡湿式双离合变速箱，产自德国格特拉克公司，适用于福特致胜2.0，蒙迪欧2.5，沃尔沃XC40， XC60 2.0T， S40， S60， S80 2.0T, C30， V40 1.6T等车型上。
双离合变速箱的高故障率相信大家都有所听闻。
接入电脑检测读取故障码，
P284900 换挡叉A卡住 一般故障信息，无副类型信息
P284800 换挡叉C卡住 一般故障信息，无副类型信息
分别指示出变速箱内部的换挡拨叉卡主了。因为双离合变速箱采用了手动变速箱的基本原理，里面通过拨叉来实现换档了。只能就变速箱进行拆解大修，看看到底是哪里出现了问题。
双离合变速箱的剖解去
故障找出，我们就开始拆解变速箱了
变速箱与发动机连接，使用立式千斤顶可很好的将发动机与变速箱进行分解
横置的变速箱连带的东西较多，副车架就是其一
就是这款MPS6变速箱，我们将它分解大修
被拆解之后的变速箱全部的零件。真是够多的了，如果对变速箱有兴趣的同学，可以一眼就看出来这几乎就跟手动档的变速箱是没什么分别的。
先来看一下变速箱的外置变滤，可以看出这个变滤已经是不堪使用了，必须更换新的变滤了，变滤的干净如果与变油的干净是否有直接的关系，变油的干净由于变箱的性能有直接关系。
这就是故障码上面提示的换挡叉了，上面有明显的磨损痕迹，现实图片比照片铭心啊，变速箱是一个精密的东西拨叉上面有了这些磨痕就会对变速箱的性能产生很大的影响，导致了换挡不顺畅，卡滞等问题。
旧的离合器钢片，作用是传递发动机与变速箱之间的扭矩的。
离合器打滑后变速箱就会有很大的顿挫。
新的离合器钢片，第一眼看上去是不是感觉还没有旧的光润
新的钢片与旧的钢片放一起就能看出不同来，就钢片明显较新港片厚度少了很多，磨损较大就会产生扭矩传送的不顺畅，顿挫感的最大凶手。
问题得到解决后，进行变速箱的组装
关于测试这一方面，我们要进行一段时间的测试，因为更换了变速箱内的主要传动部件，所以必须要进行一定时间的磨合和测试。要在发动机不同工况下和路况下对发动机进行测试。
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