家里原本是一辆旅行车和一辆轿跑，那会我开旅行车上下班，老婆还没毕业，开着轿跑逛逛商场。今年9月老婆开始上班，我俩一合计觉得小姑凉刚上班开轿跑不合适，所以准备换车。
我的想法是TT换轿车，320或者C200都行，老婆开着轿车上班。我开朗行上班。
老婆的想法是朗行换SUV，我开suv上班，老婆开朗行。
两个人纠结了很长时间，再加上突然发现我俩上班顺路，可以只开一辆车，于是决定把TT换SUV。八月开始选车。
首先锁定价格，开了4年2万多公里的TT卖价(22)换首付。这个价位基本决定了GLC的低配，X3的低配，XT5的高配和XC60的中配。排除了：
Q5，那个时候L还没上市，老丈人开着一辆，不想再来一辆。
MKX，内饰极为粗狂，且听说要换新换代淘汰6AT，不想在49年加入国军。
途观L，公司太多大众车，再加上自己的朗行，实在是对大众没有任何的品牌忠诚可言。恰恰相反，我觉得大众性价比略低。
极光，空间略小。发神，外观略丑。共同点是，中控怎么会这么粗糙。林肯最多叫粗狂，路虎真的是粗糙。
老婆首选xt5，只是本人讨厌凯迪拉克这个品牌。当年开过srx，只记得不忍直视的油耗。再加上听说xt5三大件陈旧（不确定真假），所以被我说服了。
老婆次选GLC，奈何试驾的时候感觉我俩气质都和奔驰不搭，老婆觉得我开奔驰太过稚嫩。而且，低配的GLC在xc60面前真的没什么竞争力。
X3完全是被宝马的销售劝退的，销售自己说X3刚上市，提车慢，要加价，值得观望。
我一直就是奔着xc60来的，与其说老婆被我说服了，不如说老婆喜欢我的喜欢。初衷60，终选智远+视野包+nappa座椅，原因如下：
1、沃尔沃的这套自动启停加自动驻车的驾驶逻辑，bba以下品牌当中无人能出其右（不服气的车友请举例），本人以下全开过，以上全没开过。踩停之后自动熄火加驻车，不影响空调制冷，起步相应很快。如果不需要只要把驾驶模式切换到舒适以外即可，调节方便。单独关闭自动启停或者自动驻车也非常方便。无槽点！
2、动力。参数漂亮，驾驶实际感受也很强劲。除了在2档升3档的过程中有顿挫以外，本人没有感受到任何不足。而且个人感觉，除了宝马那套系统完美无缺之外，沃尔沃的系统比别的都要好（跟cvt肯定不好比了）。好的意思是，顿挫确实存在，但是感觉并不强烈，比奔驰8at凯迪拉克和大众双离合要好。
3、安全系统无敌。加装视野包之后，雷达加360影像，自适应巡航和智能跟车系统，车道偏离辅助和侧方来车预警，你说还有哪家更强？准备在未来一两年要宝宝，这方面不能省。
4、外观内饰，精致不乏大气，典雅不缺硬朗，而且没什么槽点。萝卜青菜各有所爱确实不假，但能做到无槽点确实很不容易。
行车至今的新惊喜
1、前1000公里，其中350城市，650高速，总体油耗8.9。目前近2000公里，1100高速，800城市，总体油耗9.0。在油价一个月涨过一个月的祖国大地上，这个油耗没什么好说的了。
2、自适应巡航加车道偏离辅助加通风按摩座椅加自适应远光灯，超出了我对于高速开车的理解和想象，那真的不叫开车，叫旅行的享受。
3、忘带钥匙的时候，可以用手机操控开锁车门和后备箱（暂时还没有试过能不能上车发动）。手机可以远程操控空调，车本身可以定时启动空调，让我在夏天的尾巴体验了一把车内凉爽惬意的上车体验。
4、有诸多的贴心功能，比如驾驶员调整副驾座椅，原车音像效果很好，锁车可以选择是否自动折叠后视镜，倒车可以选择是否自动下翻后视镜，加装sim卡实现联网等。
选车至今的一些不满意
1、Volvo的4S店（南京）数量少，位置偏，感觉每一次的保养都是一次长途，幸亏是10000公里一保。
2、明明银行有免息免手续费的车贷，但是Vovlo强行收入贷款额6%的服务费，另加4000上牌费
3、Volvo销售顾问服务态度很好，但是对车辆不太熟悉。但不得不承认这与60刚上市一年，以及官方网站、官方宣传册与实车之间的配置存在差异有关。
4、油箱偏小，这么大的车竟然只配60的油箱。
5、后排空间偏小，坐三个人非常勉强。后备箱有一定程度的向外倾斜，不知道未来会不会引起物品倾倒。
6、360全景影像清晰度很高，但是在4个摄像头影像交汇的地方处理的并不好，比不上宝马5系的360影像。
最后交代车价，智远指导价42.99，8月底购车优惠8.75，视野包和nappa包32800另加贷款手续费1万，上牌服务费4000，加装踏板4000（送原厂贴膜、脚垫、发动机护板），税3万出头，保险1万多头。
正在出差的高铁上，图片待后续贴上，更多使用细节待补充。

没有图片难道就沉了吗

谢谢