发表于 2018-10-17 16:52 IP属地：未知
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宝马的刹车真空泵漏油 不用换整个真空泵 简单维修办法来了
车内常闻到烧糊味，刹车效果变差这辆个特点一结合就是刹车真空泵坏了。
这是09年出厂行驶12万公里的一台宝马3系，故障：刹车真空泵漏油。故障表现：驾驶舱内一股烧焦的味道。解决办法：刹车真空泵密封圈更换。
有时多踩几脚刹车发现“刹车失灵了”，其实，遇到这种情况，只要大胆用力往下踩就可以了，刹车还在，只是没助力了而已。
刹车助力，是利用“真空”获得的。真空助力器中“存储着真空”备用，踩下刹车时，刹车系统就会利用大气的压力，四两拨千斤。
真空泵主要由泵体、转子、叶片以及进排气口等部分组成。
在现代汽车制造中，都会特别添加真空助力制动系统，即：汽车真空泵。该系统有助力驾驶员进行制动，从而使得驾驶更加安全，有效规避交通事故的发生。
真空泵的作用就是为了给刹车助力的，有助力泵，刹车时就很轻便，刹车效果好。要是坏了，刹车效果很不好，甚至没有刹车了。是很危险的。必须注意这个部件的性能，才能保证安全行驶。
真空泵位置：与凸轮轴相连，气门室外，靠近机舱防火墙一侧，真空泵由凸轮轴提供动力，机油提供润滑。它的下面是炙热的三元催化器，真空泵漏出的机油滴在上面，化为青烟，扰人的味道窜入驾驶舱，就让人头疼了。
解决方案：把机油泵清洗干净，换掉真空助力泵密封圈。由于长时间的使用和老化，旧密封圈失去弹性更换即可。
取下真空泵后更换胶圈即可
外面一个胶圈，里面还有一个胶圈，胶圈附近的密封胶清理掉方便换新
真空泵胶圈硬化明显，由于长时间的使用和老化，旧密封圈失去弹性
打开真空泵更换里面的胶圈
将胶圈取下，真空泵清理干净更换胶圈即可。
原厂的密封胶圈，别看东西下，价格是不便宜的。
安装完毕后进行安装即可。
总结：其实真空泵就相当于一个大铁盒子，铁壳不容易出问题，出现问题的只是里面的密封圈。
真空泵漏油等问题很多地方会坑你一把，让你换总成，价格的话在几千。
还记得上次你车子真空泵的维修方法？换总成还是换胶圈？
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