我的爱车已经行驶了近14万公里，平日里的一些保养心得与大家共同分享一下。车子平日里就在北京用，很少参加越野。现在车况很好，可以轻松提速至190公里/小时，油耗为15升/百公里以下。
1． 保养的地点：
我的车多数都在4S店保养。总后、黑马、浪淘沙、上海越驰均作过保养，后7万公里基本上交给浪淘沙。建议大家盯死一家店，这样所有数据跟踪起来比较方便。
2． 机油、三滤
我的车用的是埃索公司的奥超能---全合成机油，每次保养间隔一万公里。机滤随油更换
空滤用的原车配件，两万公里换一次。每一万公里把它拿出来敲打一下，调个头再放进去。如果去沙地越野，那最好一万公里就更换。
汽滤也用原车配件，三万公里更换一次。平日里就加93号的油。
3． 变速箱油
变速箱的润滑油每5万公里更换一次。用的是MOPA公司+4标号的机油。更换润滑油同时更换两个滤芯，一个圆形、一个盘形。平日里经常查看变速油箱尺，如果油没有焦糊的味道、有的颜色是红色、摸起来没有颗粒可以继续使用。建议新油更换后的第4、5万公里机油保养的时候让4S店的工人协助检测。
4． 前后桥油、分动箱油
这两部分的润滑油5万公里更换一次。但是如果你时常越野，建议新油更换后的第4、5万公里机油保养的时候让4S店的工人协助检测。如果经常性的越野，3万公里就要更换前后桥润滑油。
5． 空调添加剂134A
空调添加剂10万公里添加一次。我的车是在12万公里重新添加。
6． 皮带惰轮、涨紧器、皮带
皮带应该10万公里更换。我的车13万公里才更换。建议10万公里保养的时候检查一下，如果皮带没有裂痕、没有老化的黑边、平日在城市用车不走远路，可以延迟更换。
涨紧器、惰轮没有具体的更换里程。在更换皮带的时候检测，如果轮子转动没有杂音，内部滚珠完好的情况下就不必更换。我的车13万公里更换，因为轮子转动已经有哗哗的杂音。这两个轮子如果已经损坏没有更换，会导致突然抱死拉断套在轮子上的皮带。
7． 防冻液、水箱水泵
防冻液、水箱水泵没有具体更换的里程要求。建议10万公里保养的时候检查一下。防冻液可以通过液体罐外的标尺目测，有少量缺失可以通过添加纯净水解决。如果水泵、水箱没有漏水，理论上防冻液是不必更换的。我的车13万公里的时候发现水泵漏水（停车的时候地面上有少许漏的防冻液），在先后添加了三瓶纯净水后把水泵也彻底更换了。
8． 刹车片
刹车片的更换应该是5万公里一次。但是每个人的驾驶习惯不同，具体里程会大不一样。我的刹车片是9万公里更换一次。简单的目测办法就是看前机器箱中的刹车油罐是否缺油。罐体上有标尺，如果显示刹车油快要低于最低标尺，则非常有可能就是刹车片需要更换。
9． 转向助力油、转向助力泵油管
理论上转向助力油、转向助力泵油管不必更换。而且转向助力油罐是没有电子感应检测的，在实际缺油的时候你不得而知（车内信息台不会显示缺转向助力油）。但实际使用中，我的车在14万公里更换了转向助力泵高压油管。究其原因是原地打轮、打死方向盘的习惯造成（家中小孩子的游戏）。目测的办法是看油罐周围是否有新形成的油污，也可以拧开油罐看是否有油。另外在缺转向助力油的时候转方向盘或怠速情况下会有吱吱的声音。
10．电池
电池应该每5万公里更换一次，但是应适用习惯的不同更换时间也不一样。我的电瓶是8万公里更换了一次。我在用车的时候喜欢一上高速就把大灯打开，无论黑天白昼，目的是防止电瓶充电过渡。原车的电瓶不是免维护电瓶，每年入夏、入冬前要向电瓶中加入稀硫酸液。在车辆保养的时候可以让工作人员检测电池液面。如果更换电瓶、建议直接换成免维护的电瓶，这样就省事的多。
11。火花塞、节气门
火花塞的更换时间理论上是5万公里一次。我的车在9万公里的时候更换了火花塞。火花塞平日里无法检测使用情况，只有靠经验。大切怠速一般是700转，如果8个火花塞燃烧的过短会导致怠速不稳。而且用过渡的火花塞也会导致加速不畅。这些只能靠车主本人的驾驶经验感知。更换火花塞的时候应该清洗一次节气门，如果车辆在过于肮脏的环境使用（长时间在沙地/乡间土路）建议每三万公里清洗一次节气门。

好文，真希望楼主发到jeep兄弟连去

以前在那里发过，被置顶。为了换米，只能把压箱底的东西献出来了。

好文章阿，学习学习！

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好贴，顶

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感谢您的参与。

谢谢斑竹！！再次奉献一文，也是本人原创。期望这里人气多一点！！！

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