谈谈ECU的改装-爱卡汽车网论坛

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发表于 2008-02-28 10:20 IP属地：北京

1楼

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谈谈ECU的改装

最近比较流行改ECU程序~

写了个ECU改装的帖子~胡说几句~

1ECU是干吗的？

ECU是发动机控制单元,它根据N多传感器(氧传感器进气压力传感器空气流量计曲轴位置,凸轮轴位置传感器等)的信号计算发动机负荷感知发动机状态.

然后根据驾驶者的需求(油门踏板)将当前工况对比ECU预存的曲线并进行校正和补偿.

最后控制执行器(喷油嘴油泵电控节气门点火线圈VVT可变进气道涡轮泻压阀N75电磁阀碳罐等)工作.

2什么情况下要对ECU进行改装？

第一种情况是对发动机硬件进行了改装，比如改变了排量、压缩比、更换了涡轮或者凸轮轴等。这种情况下，原厂程序不再适用新的硬件，因此要对ECU进行一定的修改。

第二种情况是整体更换发动机控制系统，适用更精密更开放的系统。

最后一种情况就是目前市场上常见的在不改动发动机硬件的前提下修改ECU预存的曲线。（下面主要讨论这种情况）

3不改硬件仅仅对ECU进行改装能提高多少动力？

不论涡轮增压发动机还是自然吸气发动机，修改ECU程序都能提升动力。相对来说涡轮增压发动机和柴油发动机提升空间更大。

原厂程序是考虑油耗动力舒适性使用环境故障发生率发动机风险市场定位等多方面因素而编写的，是一个非常平衡的产物。增大动力性会打破现有的平衡，对其他方面产生负面影响。所以增大多少动力取决于车主对负面影响的接受能力。
4ECU改装会不会影响发动机寿命？

增大动力会增加发动机负荷和风险降低发动机的可靠性。
但而风险并不一定100%会变成对机器的伤害。

举个例子：两个朋友拥有两辆完全一样的汽车，A用原厂程序，B用改装程序。

正常使用的话A和B得发动机都能用到30万公里。

在10万公里的时候，两个人开车去外地旅游。同时在同一个偏僻加油站加了一次劣质汽油。但是A因为是原厂程序发动机并没有发生故障，只是车辆动力性降低。而B因为修正了点火提前角，略质汽油造成爆震导致发动机的损坏。

虽然我们可以通过各种方法避免发生损伤，还是B发生发动机损伤的概率比A增大了。

风险增大多少，完全取决于新程序，大幅度提升动力必定大幅度增大风险！

5ECU改装能降低油耗吗？

上面我们提到，ECU程序是一个平衡的产物，几方面此消彼长。

改装程序可以对某一特定工况进行降低油耗的修改使发动机在特定的情况下降低油耗，但是整体上看，不存在即提升动力又降低油耗的程序（除非汽车生产厂的软件工程师是大白痴），这违背能量守恒定律。

另外ECU改装的目的都是为了增大动力，我想很少有人会在刷完程序后老老实实的按照最省油的驾驶方式开车，而多半会采用比以前更激情的驾驶风格。

所以不要指望改ECU以后能够在实际驾驶中降低油耗。

6为什么1.8T刷电脑后能够大幅度提升动力而自然吸气发动机却只能提升很少的一点？

大众1.8T发动机在设计上为保证动力输出的平顺性（2000-5000转的扭矩平台）和明确其市场定位（防止与大排量发动机发生市场冲突），动力上面留出了很大的冗余。在牺牲平顺性和油耗的前提下，1.8T发动机可以通过增加涡轮增压值达到大幅度增强动力的目的。当然涡轮负荷和发动机风险也随之增大。

而自然吸气发动机在设计阶段，动力冗余很小，并且这些冗余是为了保证发动机可靠性的。所以自然吸气发动机在可接受的风险范围内无法达到涡轮发动机的改装境界。

7改ECU值不值？

对于涡轮增压发动机我认为通过改ECU提升动力是即简单又便宜（我刷电脑花了不到3000元）提升幅度又大的一项改装，其性价比大幅度超过对发动机硬件进行改装。

对于自然吸气发动机，改装ECU的性价比相对就小太多了，同时自然吸气发动机改装ECU的风险和代价会更大一些。

到底值不值我说不好,自己权衡价钱风险和收益吧.

8如何选择改装品牌？

市面上有REVO SUPERCHIPS CHIPTRONIC等众多改装品牌，但是对于相同发动机，不同品牌动力提升幅度很近似（相同STAGE前提下），而区别仅仅是断油点，油门响应,售后服务等一些细节。所以我认为价格是选择改装品牌的首要因素。

当然市面上还存在一些D版程序，效果和品牌程序一样。这个是就不多说了。

9有人说改装电脑是暴利行业，是这样吗？

其实这个行业与IT软件业类似，一个芯片价值几毛钱几块钱，一套焊接设备也不过几百元。但是程序是国外工程师设计编写出来的（貌似目前国内还没太多这样的人才）。

知识产权值多少钱哪？谁知道哪~~~

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神笔 4536 爱卡币 1621 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-02-05	发表于 2008-02-28 10:23 IP属地：北京 2楼广告招租
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捷达战士 4.5W+ 爱卡币 31498 帖子加关注发私信青铜元老注册 2005-08-28 来自北京市\|北京市	发表于 2008-02-28 10:26 IP属地：北京 3楼纯改ECU不如改排量～～排量是硬道理～～
	[每日热点]:【保养维护】入手12款13年傲虎... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

arion 1.0G持续5分钟 2.2W+ 爱卡币 16012 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-04-28 来自浙江省\|杭州市	发表于 2008-02-28 10:26 IP属地：未知 4楼我喜欢最后一句话
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TT-MTM TT 1.1W+ 爱卡币 5814 帖子加关注发私信本站元老注册 2004-06-05 来自北京市\|北京市	发表于 2008-02-28 10:36 IP属地：北京 5楼现在好像是比较流行小排量载涡轮~ 大排量CO2排放严重，欧洲的发展趋势已经开始扭转
	过去的VW是一种生活方式 [每日热点]:【自驾游记】给爱车更换雨刮器... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

特饱兔子 1001 爱卡币 548 帖子加关注发私信白银长老注册 2007-11-16 来自北京市\|北京市	发表于 2008-02-28 10:39 IP属地：加拿大 6楼支持! //www.megamanual.com/ms2/install.htm 上面的是一个open source的发动机ECU project,随便什么人都可以参加,当然得会写程序.程序也是公开的, 就是不知道支持不支持VW
	//www.xcar.com.cn/bbs/attachment.php?aid=9349579 [每日热点]:【模玩天下】大犀牛攀爬车实拍... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

男阿姨涡轮党手动党神车党 12.2W+ 爱卡币 2223 帖子加关注发私信版主注册 2003-03-22 来自北京市\|北京市	发表于 2008-02-28 10:42 IP属地：北京 7楼原帖由 arion 于 08-02-28 10:26 发表我喜欢最后一句话这样~不好~不和谐~
	[每日热点]:【保养维护】11年E200L M271换涡轮增压废气管... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

arion 1.0G持续5分钟 2.2W+ 爱卡币 16012 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-04-28 来自浙江省\|杭州市	发表于 2008-02-28 10:47 IP属地：未知 8楼原帖由 TT-MTM 于 08-02-28 10:36 发表现在好像是比较流行小排量载涡轮~ 大排量CO2排放严重，欧洲的发展趋势已经开始扭转抽丫欧盟的，鸡蛋里挑骨头，减排按对数趋势，到明年干脆燃料车不用上路了全改电动的
	Best Motoring长期做源 [VeryCD]arion [每日热点]:【故障报告】日常清理备胎位置易积水 ... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

wilo 1.1W+ 爱卡币 5056 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-09-27 来自陕西省\|西安市	发表于 2008-02-28 11:32 IP属地：北京 9楼强贴,支持~~
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arion 1.0G持续5分钟 2.2W+ 爱卡币 16012 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-04-28 来自浙江省\|杭州市	发表于 2008-02-28 11:39 IP属地：未知 10楼记得以前给战士上过一个WINLOS，可以随意修改ECU编码，大众公园的巴人MS已经到那个层面了。
	Best Motoring长期做源 [VeryCD]arion [每日热点]:【爱车生活】老司机心里话：新势力弄得我不会开车了... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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