发表于 2007-07-04 19:44 IP属地：江苏
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想说爱你,不容易.试驾迈腾有感!实话实说.
来到了迈坛也有很长的一段时间,虽然没有买迈腾(参数|询价),但是对迈腾十分的关注,今天,有幸在4S朋友的帮助下,深度试驾了迈腾1.8TFSI舒适型.对于迈腾的内饰,大家都很了解,今天步入车内,自己再仔细的看了下,感觉车的做工可以做的更加的好,仪表台与车门的间隙,不象是德系车的作为.车门一侧的装饰板居然有明显的裂开痕迹,对于三幅的方向盘,我感觉有点太随意了,与整车的搭配多少有点不协调,握感比较粗,但是质地还是应该继续提升.发动汽车,打开迈腾的发动机盖,用手放在了发动机上,有点意外的是,发动机的抖动出乎了我的意料之外,感觉抖动稍大,盖上发动机盖,关上车门,车门确实比我的皇冠厚实很多,声音比较干脆,车厢内密封不错.开车也有多年,从第一部94年的老桑塔纳(参数|询价),到后来的B5.2.0.再到现在才刚刚换的皇冠2.5,对车有多多少少的肤浅认识,行车中,车辆在2000转的时候换挡位,当车速提到40码,感觉路噪已经明显大了起来,上车时特别注意了车的轮胎,居然是米胎,此时对车有点失望,踩下刹车,确实是不错,刹车反应灵敏,但我开1.8TFSI,没有感觉到有什么推背感.只觉得这台发动机只是刚刚够用.加快车速,到80.和许多车友反应的情况也出现了,车的胎噪与发动机的声音开始大了起来,可能平时开惯了皇冠,对太大的声音有点不大适应,再加速.140.车还是比较稳,变线操作也很有信心.底盘扎实.轻点刹车,立刻有反应,并不象我的HG那样,行程较大,偏向舒适.车停后,特别试了一下电子驻车系统,与宣传的一样,确实是比较好用,在日常中也比较省心.适合城市路况.转弯半径也可以.前后驻车雷达为安全泊车提供了方便.试驾结束,个人觉得迈腾总体来说,做工还能更加好,更加精细,不该为了节约一小部分的成本而放弃了整个高质量的B6车型,这对于消费者来说,可能照顾到了面,但是已经违背了B6的精髓.可能迈腾最主要的卖点,也仅仅在于一个德国车的骨架的血统,和一些技术上的革新,远远没有达到消费者的预期.只能说表现的中规中距,没有任何可以卖高价的理由.开着的感觉并不是在开一个B6,中高级车的感觉,而是感觉开着一个捷达.现在的消费市场,是开放的,有比较才有选择,希望迈腾做的更好,因为你提升的空间还很大.迈腾-----想说爱你,不容易.
[ 本帖最后由 未成 于 07-07-04 19:55 编辑 ]
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