原帖由 米兰灰 于 07-05-16 00:01 发表
1。弯道和山道一定不要空档滑行：
上一定要及时减档，时刻保持充沛的动力应付紧急情况。
下一定要用档位控制速度，时刻保持充沛的动力应付紧急情况。
2。盘山路上没有车和视野开阔的路段，要尽量骑中线行驶，安全系高。
进入弯道前提前带刹车减速，驶回自己道路，鸣镝，切入弯道的行车
轨迹一定要圆滑，及时调整车辆进入直线行驶。
3。进入隧道，特别是上下行使用一个隧道时，一定要放慢速度，你的眼
睛适应隧道光线有一定的过程。
4。紧急情况的处理办法：
（以前我去山西时遇到过），当车辆爬陡坡，动力不足时，记住一定要
记住，这时的刹车是一点用也没有的，你只有2秒的时间反映，要做的
是，观察靠山的位置，让车子靠刮蹭山边的力量停下，防止失控坠如
山 崖。（我当时开的辆越野车，4驱，居然没有爬上去，是自然的反映
救了自己，车上的人脸色全都没有血色了，有3分钟没有一个人说话，
下山时我才感觉到自己是爬了一个多陡的坡，爬不上去掉头还是往山边
的石头堆上冲才调过来的，到现在还心有余悸）
5。冬季桥上一定要慢行，因为道路上的雪容易融化，但桥上的雪和水气会形成地穿甲。
6。白日和夜间凡前方道路出现太阳和灯光折射的地方，表现为成浅色或深色的地方一定要减速。（本
人就曾在从山西的壶口往回赶，从山上山下放时，因速度快，来了一次极品飞车，车子腾空8－10秒的
时间，方向没有了，汗呀！）
只是说说自己的经验和遇到的情况，紧供大家参考。生命是可贵的，好好享受生活吧！！！
腾空8～10秒啊？ 那得飞多远啊，大哥，你那不是腾空，你那是飞翔了。 8秒都向下坠313.60m了！！
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