自从2005年11月15日晚上提车，到现在，近47000公里，心得体会不少，对于改装自己的车，也有一些看法。今天来这里啰嗦几句。
先摘录一篇我在提车一周年的时候的一份统计资料——虽然不敢说是心血，却的的确确的是自己的细致认真一丝不苟的纪录。
摘录如下：
今天锐志刚好满周岁，昨晚，工作到两点半，将这一年全部所有的费用统计了一下，我平时有保存小票的习惯，可以非常肯定地说加油、路费的单据一张都不会少。厚厚的一撸票据，整理起来是件很细致的事情。
具体复杂繁琐的数字就不说了，来一个最后的统计吧。
购买汽车费用：车身276300元，车辆购置税：23615元，保险：10990.09元，上牌费用：1500元
一年零一个月养路费：1100元，车船税：忘记了（是在建行存的，说没有收据）
购买不锈钢牌照框：180元，塑料脚垫：64元，挡泥板：28元，地毯：180
保养费用：365元（更换汽油滤清器）
停车费：
地下车库200元/月*12=2400元，在外停车：36次共计169元（有几次遗漏）
油费：
共计加油65次，总数量：3210.095升，总金额：16228.60元
路费：
共计停车交费245次，总金额：4794元
里程：34300公里
送的部分：
方向盘锁，地毯，底盘喷塑，九次保养：10W-30机油1次*6升，5W-20全合成机油1次*6升，5W-40全合成机油7次*6升
违章罚款：
不按道行驶：50元，违章停车：200元，外地超速：235元，闯红灯：500元
以上数据，我得出我的锐志2.5的平均油耗为9.36升/100公里，平均行驶费用为0.61元/公里。
这绝对是通过非常详细的几乎没有遗漏的数据统计出来的。
2006年11月15日
再说说改装了，我最早先是安装了一条前顶巴，粗略感觉一下，不太明显。第二天再装了后顶巴，感觉到调头的时候甩尾变得稍微困难了一点。两条顶巴的作用不很明显，但是绝对不能否定他们的确是有存在作用！
之后又去东莞黄江淘了一套18寸铃，很漂亮，一个字：帅！！！又去换了一套运动短弹簧。降低了车身大约3-4厘米。
这时候我感觉自己的车已经帅到无法复加的地步了，但是有所得必有所失，福兮祸所倚，祸兮福所倚。我失去了驾驶舒适性，我整日在一种沮丧、烦乱、不自在的感觉中驾驶车辆……
最后，因为实在太颠，噪音太大，反应、速度变得略微迟钝，油耗增加等等原因，我忍痛割爱，按自己买的六折，出给了深圳群的车友。我毕竟还是舒适放在了前面。
难道就不能又舒适又运动吗？
偶然机会，得到一套底巴：两个井字架，两条拉杆，很便宜，而且和我的顶巴同一个牌子。就在前几天我装上来。今天下午跑了一百多公里，感受到了实实在在的那么一点点不同。
慢速的时候，可以感觉到底盘比之前更具有“紧绷感”，其他没什么不同。高速的时候，直线没什么感觉，一旦快速变线，我感觉到了……yes！就是这味道！
原来刚装了顶巴的时候，高速变线比没装顶巴要好，提高了假设为N个指数，装了底巴之后，高速变线更感觉比装了顶巴但没装底巴好了3倍N指数！
哈哈……高速变线好了？啥叫做好了？怎么个好法？
原来高速变线一样都能快速切换车道，但是可以感觉到车子似乎挺费劲地克服直线朝向的惯性，在努力地切换车道，而现在的感觉是在转动方向盘的时候，随着转动角度逐渐增大，车子似乎受到一股外来力量在侧面推而车子本身很自然地就变了线，那一股外来的力量，是那么的雄浑有力……我靠，我感觉到侧倾比以前更小了，小到很难察觉！
太棒啦！！！我靠，这还是国产的，要是进口的，要是再多几条拉杆，我还是那一句：那岂不是要飞起来了？哈哈哈
原来，除了换一套合金轮圈，还依然可以这么运动！我一小步一小步地改装，每一次都那么可怜巴巴，但每一次都有喜悦回报！那一种逐渐升级的操控感，那一个个每一次升级带来的欣喜之情，那一种越来越强的尽在掌控的滋味，那一些心里明白难以言表的对改装件的理解……这些正是花钱买不到的东西！！！
无论怎么形容，这些感受毕竟是具备车感的车友才能感受到的信息。这些信息不是那么强烈，但却又那么明显……我是不是自相矛盾？不，正恰恰是真实写照。
一台车，它有它的脾气，它的性格，它的力量，当你发现通过一些补品就可以改变它的脾气性格力量，而且又是改变到你所喜欢的，如果花钱不多，那为什么不去滋补一下它呢？
对于锐志这么一台好胚子，它骨子里面是刚强野性的，尽管它的能力比较起宝马稍逊风骚，但那并不能阻止它的主人让它表现出狂野的一面来。在它的另外一面，锐志也可以温柔。六档自动变速箱是锐志的温柔激素分泌源，就是这台变速箱，太温柔了。如果出手动变速箱，哈哈……那就……
我还要继续……我一定会继续，防倾杆、更多的拉杆，我要，我都要！！！我靠，但是我不着急，我要慢慢来，就像一个成熟男人对付一个自己老婆以外的女人，慢慢来，急个球……
对于锐志，如果要它展现狂野一面，最值得下手的第一步，就是避震。锐志车身太高了！！！降低！！！第二步，就是平衡杆。包括塔顶的顶巴，底盘的各种拉杆。第三步才是轮胎。
先说第一步。避震，一个大弹簧套着一个避震杆，它们之间有着一个配合。弹簧的屈强系数和避震杆的最快反应时间存在一定的联系，这在设计的时候已经设定好了。如果换了特别硬的弹簧，可能在整个避震器工作的时候——车身高低起伏，弹簧在不断地压缩、伸长，弹簧长短变化的时候产生的力量将避震杆拉长、压缩的频率过快、力道太强而导致避震器寿命缩短，过早地漏油。而换了太软的弹簧，可能会在整个避震器工作的时候——弹簧并没有分担一定的外来力量，大部分被避震杆直接吸收承担，也会缩短避震杆的寿命。
那为什么我还要换短弹簧呢？我有我的理由。第一，整个换掉太贵，最少也得万八千的，我这套短弹簧才两千。第二，可调高低软硬的避震器需要保养。如果不激烈驾驶，路况不好的地区的车主，一到两年拆下避震器来保养一次是一种内行的、负责任的表现。这样每年搞，经过了许多事，你是不是觉得累？第三，在原车不改的状态下，一人驾驶和满载大胖子的时候，由于荷载不同，车身高低起伏的频率也会不一样。这两种状态已经说明了一点：原厂的避震器中，弹簧和避震杆之间的配合，存在一个范围。这个范围究竟有多大？我不懂。我只能抱着侥幸心理，期望我换的这套短弹簧依然在这个范围之内……哈哈哈哈哈哈哈，诸位见笑了……我比较过，我这套短弹簧确实要硬一点，但是硬不了很多，估计也就是20岁男青年和30岁男人的差异吧……嘿嘿嘿……毕竟降到这个高度实在是太合适了，不会特别底，不像那个大毒枭山姆那样。现在我在不好的道路慢一点也能过，还没有遇到哪个工业区、哪个住宅区不能去的。这个牌子专出短弹簧，是一家口碑不错的厂家。
有条件的同学，还是推荐换全套。毕竟是经过无数工作者精心调教出来的，效果不会差，只会更好！俺孤陋寡闻，还没有换过，也就没有了心得体会……遗憾。
第二步，平衡杆。不要太粗壮，不一定要大牌子，但是一定要定位精准。之所以不要太粗壮，是因为安全。在特殊情况之下，太粗壮的平衡杆可能会撕裂那些连接部位。就如同改装车铃的中心环，不要用钢铁，而要用铝合金。万一出现磨损，损失便宜的，保住贵重的。很简单。顶巴最简单，但是底盘的拉杆就多了一点讲究。各个不同的厂家，都有着各不相同的设计。个人认为还是要盯准牌子货。但是目前国内仿造事业欣欣向荣，一片大好，我估计仿造的也应该可以使用……可以考虑慢慢添加配备……我自己慢慢感受，个人选择国内的，为啥？便宜啊。铝合金管材，焊接优良，定位精准，设计优秀（仿造的没有这一项评论，但是都属于优秀）那就可以了。我看过某些高手的分析评测，德系车底盘的很多拉杆，在原厂出来的时候就已经是管材，而不是像我前几天换下来的锐志用的冲压件。那不叫做拉杆，那叫做拉条。稍后有照片。正是由于一个又一个的小部件的简化、弱化，造成了日系车和德系车的驾驶感受不同。根本不是科技上、原材料上、制造加工上的原因。科技是没有国别的。当然，说到德系日系这样敏感的问题，还有很多原因。我在此也要收敛一下，我郑重声明——一家之言，自身感受，绝非妄下定论，高手来此，请多训斥……
有条件的同学，还是推荐换大牌子的正货。毕竟是经过无数的工作者精心设计出来的，效果不会差，只会更好！俺自幼家境贫寒，不舍得花大钱，也就没有了心得体会……遗憾。
第三步，轮胎。说得我都不想说了……18寸好看啊，真的好看，我心里喜欢，帅！！！找一段复制过来……如下
我原来的那套是18寸的啊，350Z跑车的，我以一套尾灯加一个中网的价格出给了我们深圳锐志群的老群主，哈哈
主要是太颠了，我在刚换回215/60/16的时候，立刻回到舒适的感觉……感到我终于又回来了，哈哈，这是一个经验教训，我以后可能不会换18寸的了。
一大堆理由：扁平比小的胎，适合高速过弯对轮胎产生巨大的侧向拉扯力，也就是离心力。高速过弯，整台车的离心力全部集中到了四条轮胎上。为了保持更稳定更可靠的性能，需要扁平比小的轮胎抵抗变形。扁平比数值越大，就越厚，越厚的胎变形越大。但是，真的那样的薄胎过弯，轮胎倒是没问题了，那底盘悬挂等机构会受到很大的拉扯力，必须加固底盘，以加固以整条铁链的最脆弱的那根，然后，再又有了其他的东西要加强……一系列工程了。
如果是通常我们遇见最多的直线加速跟别的车激情飚一把，大多是直线加速、高速非急弯，在这种情况下，215的轮胎比225的轮胎阻力更小，车子的加速度更大，也就是爆发力更强，速度更快！！！
扁胎宽胎只是对“高速过弯”有着极大的益处；并且在“高速直线”状态下稳定性好一点；然后就是“酷”。
除去这几个，几乎全是缺点：起步略迟钝，速度极限指标下降，提速反映略慢，爆发力略小，油耗略大，噪音略大，舒适度下降很多……
以上抄自己的老话。我是舒适派，在我这里只能听到对18寸的抱怨，但18还是漂亮啊……依然心有牵挂……
1/昨晚上将老早拆下来的原车的弹簧带回家洗刷刷干净，放进三楼贮藏室了……
2/原车的底盘“拉条”
3/短弹簧包装纸箱顶部
4/我所用的短弹簧的品牌和型号（我不卖哦）
5/这个厂家所提供的改装车型
6/包装的纸箱的正面
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本帖最后由 游客（未登录） 于 07-05-05 22:24 编辑 ]
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