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<TD class=ftitle align=middle><FONT size=6><STRONG>多名网友投诉奥迪 零距离接触问题A4</STRONG></FONT></TD></TR>
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<TD bgColor=#b6b6b6 colSpan=3><IMG height=1 src="//auto.people.com.cn/img/newcontent2005/spacer.gif" width=1></TD></TR>
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<TD class=t12l14bl vAlign=top width="42%">2006年04月14日08:04</TD>
<TD class=t12l14bl vAlign=top align=middle width="55%"> <BR></TD></TR></TBODY></TABLE>
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                      </NOSCRIPT></TD></TR></TBODY></TABLE><BR>　　人民网北京4月14日讯 最近人民网汽车频道经常接到一些奥迪车主的电话和邮件，反映他们的奥迪A4车出现各种问题，如刹车往前闯车，挂前进档加油不走车等问题。为了弄清事情的原委，记者对一些问题奥迪A4车的车主展开了调查。<BR><BR>
<CENTER><IMG src="//auto.people.com.cn/mediafile/200604/12/P200604121619251137296121.jpg"></CENTER><B>
<DIV align=center><FONT color=#0000ff>翟先生的车</FONT></DIV></B><BR><BR>　　翟先生2003年8月购买了一辆奥迪A41.8TCVT，价值41.7万元。使用快满一年的时候，车辆出现了漏油、刹车闯车和动力不足等问题。<BR><BR>　　买车后一年时间内，翟先生多次与一汽大众亚之杰4s店反映奥迪刹车闯车等问题。大众4S维修店一直都说这属于正常现象，或解释说是因为喷油嘴被脏东西堵塞需要清洗，但翟先生每次花700元清洗喷油嘴后，刹车闯车问题仍然没有得到改善。<BR><BR>　　翟先生的车刚过保修期，也就是在车刚刚开了一万多公里的时候，变速箱就损坏开始漏油。4s店说这辆车已经过保修期5天，必须自费修理，更换新变速箱需要10万元。为此，翟先生多次与一汽-大众协商，并给一汽大众写了封《Audi A4 1.8T 车辆故障的质询信》。最后翟先生无奈与一汽大众亚之杰4s店协商，自费花了1万多元将变速箱换掉，车辆才恢复正常。<BR><BR>　　好景不长，在更换变速箱后又行了1万公里时，翟先生的车再次出现了刹车闯车和加油不走等问题，特别是刹车闯车，在高速行驶突然刹车时极易出现，而加油不走的频率也变为一周左右就出现一次。翟先生讲到：有一次他正在高速路上驾车行驶，加油时忽然感觉汽车动力减弱，速度自动慢了下来，翟先生马上慢慢靠边停车，才避免事故的发生。
<CENTER><IMG src="//auto.people.com.cn/mediafile/200604/12/P200604121619361956161831.jpg"></CENTER><B>
<DIV align=center><FONT color=#0000ff>张女士的车</FONT></DIV></B><BR><BR>　　张女士和先生于2004年8月在德奥达汽车销售有限公司购买了一辆奥迪A4运动舒适款2.4排量轿车。张女士的车问题集中在水箱漏水、刹车闯车和动力不足三点。<BR><BR>　　2005 年7月底，张女士驾车时发现水温表告警，她马上给一汽大众德奥达4s店打去咨询电话（此时汽车未过保修期）看是否需要开车到4s店，对方说先加水看看再说。一个多月后水温表再次亮起，张女士将车开到4s店，对方告知出现问题是因为驻车加热泵内防冻液泄漏，需更换整个助车加热泵，因已过保修期，1万2千元由车主自己负担。张女士说是听了他们的建议才导致车过了保修期，4s店一再强调没有权利换车上的部件，但可以向一汽大众反映此事，事实是此后未得到任何答复。又过一月张女士给4s店打去电话，4s店回答到车已过保修期厂家不管了。车主自己向该店理赔员及一汽大众客户热线反映均被驳回。至今靠每2个月左右往水箱添加防冻液以维持使用。<BR><BR>　　张女士还反映说，她在购买该车约半年后，常出现踩刹车时,车子在减速过程中会往前突然快冲,然后才停下。送到德奥达检修，被告知节气门脏，自费清洗后，问题仍然存在。后几次送到该店检查，都被告知车子未有异常，但该现象至今仍然存在。<BR><BR>　　在奥迪的官方网站上，我们看到了这样的介绍：奥迪是整个汽车历史中最具神话而多彩的传奇之一，其历史可以追溯到一百多年以前。奥迪的四环代表着历史最悠久的德国汽车制造商之一。采访结束时，翟先生说：“这是奥迪汽车的质量缺陷。强烈要求奥迪公司召回维修。这是影响安全的重大隐患。大众公司不能再歧视中国消费者了，负责任的公司应该能够有解决这种危机的能力。”<BR><BR> 　　记者电话联系到亚之杰客服中心问及关于问题奥迪A4车是个别现象还是普遍现象时，亚之杰客服人员很爽快答到：“我们没有接到一起关于顾客的投诉以及顾客反映车有问题的事，同时也没有收到一汽大众下达的任何通知”。<BR> <BR>      我们会继续关注事件的发展，及时向读者报道事件最新动态。<BR><BR>　　<B><FONT color=#0000ff>附件一：翟先生致人民网的信</FONT></B><BR><BR>　　人民网编辑你们好：<BR><BR>　　我看到你们对奥迪汽车质量的跟踪报告，感觉非常必要。<BR><BR>　　对于强大的大众公司来说，消费者是非常弱势的，只有人民日报背景的媒体的揭露才能起到作用。<BR><BR>　　我于03年8月购买了奥迪A41.8TCVT车，一年内我多次反映刹车闯车问题，大众4S维修店都说是正常现象；还说是喷油嘴堵塞等。开了一年整一万多公里变速箱就漏油损坏了，他们说过保修期5天必须自费修理，更换新变速箱需要10万元。经过多次投诉协商，最后还是化了1万元修复了。好景不常，近来又重现了刹车闯车和加油不走等问题。<BR><BR>　　我周围买A4车的人反映都有类似问题，这是奥迪汽车的质量缺陷。强烈要求奥迪公司召回维修，奥迪公司不要再辩解了。这是影响安全的重大隐患。大众公司不能再歧视中国消费者了，负责任的公司应该能够有解决这种危机的能力。<BR><BR>　　A4买主：翟先生　<BR><BR>　　<B><FONT color=#0000ff>附件二：翟先生致一汽大众的信</FONT></B><BR><BR>　　一汽大众汽车公司：<BR><BR>　　我是贵公司Audi A4产品的一个客户，于2003年8月16日在奥迪授权经销商亚之杰奥迪店购买了奥迪A4 1.8T轿车， 到现在为止，总共行驶里程是 21,000 公里。近来无意中发现每次在车库固定停车位置都有水迹（后知是油渍），以为是空调水，没有在意。直到2004年8月24日才注意到汽车下地面某个位置的“水迹”越来越大，并且一直未干，用手摸后才知道漏的是油。马上于25日到亚之杰奥迪店去作检查。检查结果让我非常吃惊，是变速箱漏油。由于亏油严重，检查结束以后，亚之杰的维修工程师加了10升的变速箱油。对于具体的维修事宜，我被告知汽车已过保修期，经销商不能提供保修，而且说亚之杰没有这方面（Mutitronic变速箱）的维修能力。<BR><BR>　　虽然发现问题的时间是在刚出保修期9天，但是10升的变速箱油液泄漏不可能在9天内形成（从发现故障补充油后的9天，地下也只漏下巴掌大小的油迹），只是作为一般的汽车使用者因为没有专业知识而没有及时发现罢了，漏油问题的产生应该是在保修期之内。另外，奥迪A4作为国内此类型中的最高端汽车和Audi著名的Multitronic变速器，在底盘没有任何碰撞的情况下，在这么短的时间内发生变速箱漏油这么严重的问题，绝对是汽车本身的质量问题。为此，我强烈要求贵公司为我的汽车做详细的检查，详细说明造成变速箱漏油的具体原因，为之提供保修服务，并且承诺为变速箱延长保修期。<BR><BR>　　亚之杰已经把汽车问题和我的要求于2004年8月31日上报给了贵公司，同时我也拨打了贵公司的售后服务热线反映了这个问题。<BR><BR>　　我希望贵公司能够与我沟通，妥善处理我所遇到的问题，及时给我一个满意的答复！ 2004年9月6日<BR><BR>　　翟先生<BR><BR>　　<B><FONT color=#0000ff>附件三：张女士致人民日报、人民网的信</FONT></B><BR><BR>　　尊敬的人民日报、人民网：<BR><BR>　　非常感谢你们为维护广大车主的权益所作的努力。以下是我使用奥迪A4车的遭遇，希望借助媒体的力量和帮助，为我们找到解决问题的办法。<BR><BR>　　基于对奥迪品牌的一贯信任，我和先生于2004年8月份在北京北四环东路太阳宫十字口甲1 号德奥达汽车销售有限公司购买了一辆奥迪A4运动舒适款2.4排量的轿车。现主要存在以下两个仍未解决的问题：<BR><BR>　　2005 年7月底,车主驾车时发现水温告警,当即拨打经销商北京德奥达的救援咨询电话,并按咨询员电话指示往水箱中添加了足量纯净水。当时询问该咨询员是否需要马上到店面进行检查，该咨询员回答不是必需，先开一段观察看看。 2005年9月8号，车主驾车时再次发生水温告警，又一次拨打德奥达的救援咨询电话，咨询员阴先生让车主立即将车开到店面检查后，告知车主是驻车加热泵内有防冻液泄漏，需更换整个助车加热泵，因已过保修期，1万2千元由车主自己负担。车主立即反映，上次出现此问题时是在保修期中，由于听了该店咨询员建议后没有足够重视并立即送检，才造成耽误时间过保修期。但阴先生及其经理宋先生表示这次车已过1年保修期，他们经销商无权力解决，表示可通过网络系统代向一汽大众反映。过了约1个月后，车主询问宋先生，告知一汽大众不同意免费维修。车主自己向该店理赔员及一汽大众客户热线反映均被驳回。至今靠每2个月左右往水箱添加防冻液以维持使用。<BR><BR>　　在购买该车约半年时，常出现踩刹车时,在车未完全停止前,车子在减速的过程中会往前突然快冲,然后才停下。送到德奥达检修，被告知节气门脏，自费清洗后，问题仍然存在。后几次送到该店检查，都被告知车子未有异常，但该现象至今仍然存在。直到最近在网上看到有不少奥迪A4车主也反映出现同一现象，才觉得应该追踪下去。<BR><BR>　　作为个人消费者，我们都是本着对奥迪及一汽大众的信任和尊敬，才选购了奥迪车，但车子的质量和厂家的服务并不尽如人意，让我们颇为失望。个人消费者的力量在如此大牌厂家面前显得如此薄弱，我们只能暂且郁闷和忍受。<BR><BR>　　谢谢！<BR><BR>　 <B><FONT color=#ff0000>背景资料</FONT></B><BR><BR>　　刹车闯车：踩刹车时,在车未完全停止前,车子在减速的过程中会往前突然快冲,然后停下。也就是通常说的,刹车时车会猛地往前蹿一下。<BR><BR>　 <B><FONT color=#ff0000>相关新闻</FONT></B><BR><BR>　<B><FONT color=#ff0000>《京华时报》： 奥迪案败诉车主提起上诉　追加一汽大众为被告</FONT></B><BR><BR>　　众车主投诉奥迪质量缺陷一案又有新进展。前天，车主代理人崔家楠在一审被驳回后又提起上诉。上诉状里，奥迪厂家一汽大众被追加为第三人。<BR><BR>　　丰台法院3月31日下发判决书，一审驳回原告的起诉。法院认为，原告购买的车辆整车出厂经检验合格，并已取得中华人民共和国机动车行驶证。在质量担保期内，如约为其更换滑阀箱，发生在保修期外的故障，费用本应由车主支付。<BR><BR>　　崔家楠表示不服一审判决，4月10日，她向市二中院提起上诉。被上诉人中，除了中润发汽车销售公司外，一汽大众被追加为第三人。崔家楠认为，出厂合格证、机动车行驶证不能证明奥迪车就不存在质量缺陷，车辆使用手册的一年保修日期的规定是“霸王条款”，违反《产品质量法》，不具法律效力。众多奥迪车主的投诉以及业内专家的意见应该受到尊重。她请求法院向国家质监总局缺陷产品管理中心提起司法建议，对奥迪A41.8T的质量缺陷予以立案调查。<BR><BR>　　崔家楠还提到，4月6日，中润发公司服务总监高福慧给车主崔女士送来6万块钱，“名义上说是买字画预付款（崔女士丈夫都先生是知名书画家），实际上是‘封口费’，让我们别找媒体了，可是办不到。”<BR><BR>　　昨晚，记者就“封口费”说法向中润发公司及一汽大众方面求证。中润发服务总监高福慧称，“不方便说”。公司总经理李春明则是“不清楚”。一汽大众方面的一名负责人蓝晓兵也称“不清楚”，关于再次诉讼中一汽大众被列为第三人的消息，蓝晓兵则拒绝表态。（邢学波）<BR></FONT></TD></TR></TBODY></TABLE>

支持A4车主投诉奥迪

俺也差不多...

看了.

不要总放上楼的图吧，我都过，没什么的

这个是通病~刹车就往前冲一下的~

看这帮整天说德国车好的 这些SB还怎么说 如果是日本车出毛病了 这帮SB就像一群苍蝇一样一轰而上 群而攻之....看这会呢 这帮SB又说 就这一辆,,赶上点背了....你们这帮德奴怎么她妈的不去帮唯权啊....和人家说啊 看人家怎么骂你.....一群德狗.....现在知道苦头了吧！！活该
国外奔驰宝马都跑出租的，没什么大不了的。车子最基本的功能是代步，质量是第一位，离开的质量空谈什么品牌，血统都是枉然，除非你买了车当成艺术品摆在家不用

楼上的说话有火药味哦

威权到底！

*** 该用户太调皮了，已被禁言 ***

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