雪天行车同样有技巧，驾驶员不妨尝试：
　　1、轮胎放出一些气，这会增大汽车与冰的接触面积以增强汽车在雪上的附着力。



　　2、在冰雪上，方向盘打得太大会导致车轮失去与地面的附着力，雪地行车一定要慢抬离合缓给油，换挡后转速降低，不要大油门加速，否则轮胎会因打滑空转。
　　3、切勿跟车过近。由于冰雪路面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1／4，因而制动的非安全区大大增加。尤其在冰雪路面等红灯时，其他车辆在启动时很有可能发生溜车或侧滑，应尽量与前车和左右的车辆保持一定的距离。
　　4、阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方，开车经过这些地方时，必须加倍小心，尽量减速。
　　5、北京阴天时能见度差，这时要使用示宽灯、雾灯，以便别的驾驶员能容易看到你的车，保障安全，所以要保持前、后车灯的清洁。

冰雪路面 避险基本功
　　1 起步 轻加油，慢走车，高挡位。
　　加油动作要轻柔，车辆应缓慢平稳起步，然后再正常行驶。如果是自动变速箱有雪地模式，最好开启此功能。如果是手动变速箱，地面很滑的情况下，可二挡起步。
　　2 换挡 宁高勿低，宁早勿晚，宁直不弯。
　　尽量让离合器接触时动作柔和、平顺。尽量保持发动机转速均匀，不做急加速、急减速的动作。手动变速箱挡位选择可比平时正常驾驶状态高一挡。大原则是尽量早换挡，在直线和平直路段完成。
　　3 刹车 先点后刹，利用发动机牵制力。
　　动作要循序渐进，最好先轻点，等车速下降后再逐步加大刹车力度。特别强调的是刹车尽量在直道完成，入弯前先减速。即操作任何动作前，先把速度降到位。
　　在紧急情况下，手动变速箱可采用双联动的制动方式，即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。
　　4 转向 先减速，慢打轮，早回正。
　　正确轻柔的转向是雪地驾驶技术当中很重要的环节。大多数情况车辆失控是由于车速过快，转向动作生硬即力道过猛造成的。在冰雪路面过弯时，应先将车速降下来，再轻柔缓慢地均匀打轮。特别要注意的是，在冰雪路面回正方向的时机应略早于正常路面。
　　冰雪路面驾驶最高准则：轻
　　冰雪路面危险应急
　　1 侧滑 甩尾
　　由于刹车过猛，或加速太急都会造成车辆侧滑、甩尾，即车辆不能按照驾驶者预定的行驶方向行驶，出现横向滑动或来回摆尾的情况。
　　由于制动过猛造成的侧滑或甩尾，应松开刹车踏板，采用连续点刹的方式制动（带ABS的车辆，一般不会出现类似情况）。
　　出现类似危险时，千万不要猛打方向，企图靠转动方向改变打滑状态，这是非常危险的，不但起不到纠正的作用，有时还会适得其反。
　　2 转向不足
　　由于入弯速度过快，车辆易出现转向不足，即车头向弯外滑动，车辆不能按驾驶意图，沿前轮指向方向行驶。特别是前轮驱动的车辆，更易发生类似现象。
　　处理方法：首先松开油门踏板，收油。然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但切忌过大，以不超过车轮正常行驶位置为限，必要时可轻点刹车减速，配合方向修正。
　　3 转向过度
　　由于车辆速度过快，转向过猛，导致车尾向前甩动，出现掉头打转的倾向，即称为转向过度。后轮驱动的车辆更易发生类似情况。
　　处理方法：首先仍是松开油门，轻柔而迅速地反打方向，必须回正过中线，必要时配合点刹降低车速。
　　驾术提高不是一朝一夕的事，要在平时多用心，多训练，知道了处理冰雪路面的驾驶法门，便有了通向安全的钥匙，祝您一路平安。
　　链接 学会区别冰面、雪路 提早处理
　　冰面驾驶法首要原则：尽量少走他人的路。
　　车辙是很危险的。因为冰面上有车走过的地方，路面会更加光滑，摩擦系数会更低。所以为保障安全，有可能的情况下，尽量少走它车的车辙。
　　雪面驾驶法首要原则：尽量要走他人的路。
　　与冰面正好相反，要多多借用它车的路辙。因为雪面下的状况不明，可能是冰，也可能是坑，还可能有尖利的障碍物，导致车辆的底盘或轮胎受损。特别是靠边停车时，这种潜在的危险更大，所以前车之路要好好借鉴。

冬季雪天行车，许多剐蹭事故是由于侧滑造成的。
　　所谓“侧滑”就是车辆急加速、突然制动或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动的现象，俗称“甩尾”。造成车辆侧滑的因素很多。雪天，雨天、冰面上行车时突然抬起油门或突然加速；采取紧急制动，制动时后轮比前轮先抱死；都极易发生车辆侧滑而造成事故。



　　怎样防止和避免在行车当中发生车辆侧滑呢？
　　1、首先要确保车辆的制动系统性能良好，使前后轮在制动时能同时产生均匀的制动力，避免后轮先于前轮抱死。
　　2、在雨、雪天或光滑的路面行车时，要保持车辆的速度均匀，加减油门动作要平稳，不要突然踩大油门加速或突然抬起油门减速。如加速时产生侧滑，要马上减小油门，反之亦然，但动作要平稳。
　　3、控制车速，遇到紧急情况采用间断制动法——猛烈地踩下制动器踏板，达到踏板行程1/2至3/4，再松回1/4行程，利用这种迅速踏下和松起制动踏板多次的方法，使车辆减速停车。其实质是模仿ABS的做功形式，既不让车轮抱死，有达到迅速降低车速的目的。
　　4、如果车辆发生了侧滑，要保持冷静，若是因制动引起的应立即停止制动，车辆向左侧滑就向左打方向盘，反之亦然，但动作不能太大，否则又会向相反方向侧滑。不能使用手刹制动，因为大部分车辆的手刹都是制动后轮的，容易发生侧滑。
　　5、行车时，遇到小角度的转弯或路面结冰的情况，急刹车可能会使车发生侧滑。北方的司机，经常在冬季遇到轮胎打滑。他们的经验是：立即向后轮侧滑的方向打动方向盘。这样做可以有效减弱由于后轮侧滑，重新控制车的前进方向；不能踩刹车，甚至还要加一点油，使汽车的中心后移，后轮获得更大的抓地力，迅速将打滑的情况纠正过来。打方向盘的速度和幅度也要适度，避免回轮不及时造成新的险情。