昨天休假在家，lp嫌我在家打扰她看书，闲来无事到附近的经销商处看看新出的新X5。家附近有两个bmw的dealers，一个曾经去过，规模很大，但是感觉服务不好。这次来到小的那个。展厅不大，只有一辆e46 m3敞篷，一辆z4敞篷，一辆z4硬顶，一辆7，一辆e90 的3。一个小伙很专业的接待了俺，所谓专业就是热情而含蓄，坦率而礼貌，彬彬有礼，自豪而不自傲，骄傲而不NB，让我一下子很喜欢这小子。
我说你们这没有X5的样车啊？Adam（小伙的名字）说有，在外面，咱们出去试试？他说的不是看看，是试试。我立马把驾照递上。Adam用一个很小的卡片扫描仪扫了我的驾照，一边问我要试3.0的还是4.8的，我说3.0的。3.0的如果动力不错那么4.8的更没有问题。
小伙拿了钥匙，拿了试车的牌照和我走出门，走到院子后面果然停着一辆崭新的X5，样子那是孔武有力但不嚣张，优雅含蓄而不媚俗。比照片好看多了，不过照片也很好看。上车，系好安全带，插上钥匙，按动start engine点火，调好座椅和后视镜。这时候Adam坐到副驾驶的位置上了，跟我介绍车厢里面的装备。这个3.0是低配置版本，i-drive的屏幕是小的，感觉不爽，因为没有premium package所以蓝牙导航倒车摄像之类的没有。新的电传操控的换挡装置加上i-drive的按钮极其性感，bmw又一次走在了前面。说起这个电传的档把也就是说它不是机械连接变速箱，而是发出电信号控制变速箱的动作，所谓的drive－by－wire，感觉更像战斗机的fly－by－wire，爽。电子手刹没甚么新鲜的。
车厢做工一流，用料扎实，这台车是黑色的nevada真皮，比它更好的是Napa真皮。这台车是深色Bamboo竹木花纹，比起胡桃木另有特色，一样好看。
说话间调了调收音机，i-drive内置了电台列表，挑选起来很直观。音响感觉一般，不过Adam说选装音响套装之后会非常的好，我相信。音响套装1800美金。后排娱乐套装也是1800美金。
忘了说，打着火后好一会方向盘抖，估计是冷车的原因，过了一会就好了。车厢的功能一目了然，看完了就出发，在小路上开了一会就上了95号高速。新X5的方向重，还不是一般的重，方向盘粗，还不是一般的粗，估计手小的mm都握不过来，感觉十分的扎实，十分的兴奋，十分的有驾驶杆。
低速行走中感觉油门紧，轻踩不怎么动，使劲踩发动机就性感地亢奋起来，但是一松油速度立刻降下来，所以鼓励你不断地踩他，蹂躏他。悬挂调教的十分到位，颠簸的路面和坑洼被过滤地恰到好处，很舒服的过去，同时也知道路面的状况。关键这种感知不是通过颠簸的方向盘和硬邦邦的震动传递的，而是一种说不出来的交流实现的。感觉就是一切尽在掌握。
因为在这边开大车和看大车惯了，所以不觉得X5的外形大。但实际上它一点也不小。驾驶起来，上帝，感觉就是一辆很小很小的车，没有丝毫的拖泥带水，整个车身刚性好级了，就象一个钢球在滚动。
上了95号高速开始加速，转眼的功夫就过了限速，纽约限速55英里，但是大家一般都开到65，没有警察的时候还可以开到75。只要不过80问题都不大。路上没有警车，但是还是要小心。3.0的动力完全够用，降挡的时候也不少，数据说0-60英里（100公里）是7.6（记不请了），我觉得问题不大。4.8是6.4（记不请了，当然更快。（以上数据记不请，晚上更正）。
平常走过无数遍的95号现在感觉完全不一样了，十分的爽。过弯上下匝道都不需要减速，车身几乎没有侧倾。
现在要下班回家了，晚上回家有时间接着写，还有奔驰ML350的比较。
[ Last edited by jet_li on 07-01-12 at 22:48 ]

支持一下先，等待下篇~~

码了许多字，辛苦哇~~
建议斑斑设精

新X5在动力系统上和原来的改变大吗？
懒的上网查
请有了解的直接说一声~~

好作业~~

文笔真不错

我开了一下新款4.8的。。感觉没老款4.8的有劲。。。
但是差不太多感觉，毕竟都是8缸的。。可能新款更省油了吧。。

接着来。刚才查了数据，3.0的0-60英里加速是7.8，4.8的是6.4秒，还真是记错了。
接着说。下午说新X5过弯很爽，几乎没有侧倾。在高速上更是象炙热的烙铁熨过皱巴巴的衬衣一样爽。试驾过一些大的suv，有的车开起来感觉在路上一个车道都不够，并个线感觉晃的厉害，方向也是需要不断修正。用美国人自己的话来说就是“all over the place",翻译成咱中文就是”恨不能把路都铺满了"。新X5现在在路上还是凤毛麟角，还是吸引眼球。又好象在一个论坛里听美国人自己说的，十字路口来了四辆车，三辆的司机看宝马，宝马的司机看红灯。
进高速匝道的时候，一辆同门的黑色e46 m3敞篷直行从主路过来，看见俺减速跟了一会儿，估计是在端详x5的性感屁股，然后左边超车加速跑了，正好俺也想试试加速和并线，就跟了上去，大家还都是跑限速上限，没有撒野，感觉是十分的轻松惬意。
6速变速箱响应迅速，但是估计是试驾的人多了，各有各的风格，所以把它的学习模式搞糊涂了。如果从一而终可能会更好。运动模式没有试。实在是没有想起来。
开出去两个出口下来掉头原路回来，已经中毒颇深，回到停车场停好车进屋跟销售密谋不表。
新x5加上premium package和technology package加上winter package加上rear climate package加上rear entertainment package大约五万八千多美金，才相当于47万多人民币。想当初e46的325在国内就卖48还是46万，真是黑的酣畅淋漓。老款的x5 3.0在国内现在要80几万，4.8要120几万？（数据不准确）。另外这里的bmw是4年免费维护保养，连雨刮片也包括。就用车环境来说还是好很多了。当然能在国内买的起bmw的人比这边的人是有钱多了，不表。
密谋良久，小伙说要不你再开那台4.8去转转，他对我的技术放心，表示不用陪我了。我说算了，差不多该回家了，以后再说。出门驱车往家走。路上路过大众，看到门口几辆途锐(参数|询价)，已经没了兴趣。路过lexus，路过克莱斯勒吉普道奇三位一体店，对面是奔驰和陆虎。陆虎我去过了，突然想去奔驰看看。
奔驰的院子很大，里面挺满了车，进了门倒大跌眼镜，因为里面实在是很小，只有几辆展车，一辆新s，里里外外漂亮，透着精气神。关门的声音好听极了，内饰精致极了，中间扶手上的电话拨号面板很是精致。后座舒服极了。关键是外表比上一代年轻了很多。
[ Last edited by jet_li on 07-01-12 at 23:58 ]

好文~~~~~~~~~~~~~~~~~

继续等待ML350的作业！
感觉美国的车真是便宜啊！