一月一号提车，第一箱油加了235元跳枪，又补到240元，应该比跳枪多加了不到一升油。开到610公里时黄灯开始常亮，开到加油站628公里。加油至跳枪240.15元约47.55升,加上回多出的1升，共消耗48.5升
48.5/6.28=7.7L/100km 呵呵，不算省但基本满意。
补充一下驾驶和路况：
10% 堵车； 30% 不足50km/h ；50% 87km/h匀速； 10% 90~120km/h之间
一档起步就换2档
然后大约2000-2300换档
四环不堵车基本保持87km/h（5档2500rpm） 匀速行驶，无情况不滑行。
不爱踩刹车，提前滑行减速。
      7天600km（其实只有5天），说起来也没少开。总的感觉非常不错，怠速时发动机声音令人满意。2200rpm开始动力充沛，随叫随有，轻踩油门不知不觉就超速了。机场高速和小奔（不是奔奔）、小奥（不是奥拓）小飚了一把，要不是我心疼车，他们早不在了（估计人家也没认真-_-b）。而且在2200-3000转发动机噪音和震动非常的小，开着很是舒服。制动也非常好，一点都不软（当然也和我以前开车的档次有关）。
但是还是有些问题需要注意的。
1、 3、4、5挡小于2000转时发动机效率低，有点给油不走车的感觉，而且声音不好，震动大，感觉一跳一跳的（尤其1500转的时候）。我低速时属于胡乱挂档的那种，经常很不爽，我感觉和液压离合有关系，以前没用过，感觉半联动不明显。需要适应一段时间。
2、离合有点高，是液压的，好像不能调高度4sjs说的，我习惯一抬脚就走的。
3、可以证实以前一个帖子看到过，4档时如果把档把往后拉，可以感到齿轮的震动，其他档位没事。感觉是不是这个档位没有限位的设计。
4、5档不好摘，必须向右拨一下，贴着右壁摘下来。不爽，有时着急摘不下来。需要跟4s提出。
5、有个疑问，提车头两天早晨一打着火十秒就能降到800转的怠速，这两天不知道为什么不是这样了，4s店会不会加什么东西了？
6、方向盘指向清晰，非常非常清晰，就是有点沉。
好啦，就这么些吧，给看好f2T版的同学们参考参考。欢迎提意见！斑竹鼓励一下吧，以后还有图片作业呢。

hhhhhhhhhhhhhhhh

离合高度是可以调的。我的T版首保时让4S店调过了，现在一抬脚车就走，感觉比以前方便多了。

五档确实很难摘,要费很大的力气.

排档的感觉好象大家反映都不太好啊！

LZ是老手，本人新手，感觉大抵同LZ。