1000公里初评花冠，给尚未提车的同学一点参考-爱卡汽车网论坛

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青铜长老

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发表于 2006-12-27 21:20 IP属地：北京

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1000公里初评花冠，给尚未提车的同学一点参考

一个礼拜，1000公里。
现在你要问我，花冠这车咋样，我会一脸严肃地告诉你：庸俗，相当的庸俗。
好在我过了买第一辆车那个阶段，那哪是买车啊，比结婚花的心思都多，只不过最后挑的未必就是自己想要的，该被算计的还是被算计了。
这次提花冠的海选工作很快就结束了，我还是听全世界人民的意见吧。所以定下了仨车，也就是全世界紧凑车销量的前三名。这仨车各有所长，不过到底也差不了太多。
车的寿命大约是5～8年，我指有效寿命，不是指到报废。所以，经过研读说明书，我决定不按磨合开。原因有三：
一是说明书上写着不需要刻意磨合，
二是北京的路面上发动机拉不了高转，又是自动档，3000转了不得了。
三是得分清楚我和车谁是爷爷谁是孙子。
提车的时候，发动机声音平稳，开起来不窜不挫不抖，打方向就拐弯，松方向就回轮，给油就走，刹车就停，挺好，就它了。
这车停车怠速时候有点抖，属于正常范围。
加速很快，但推背感不强，这个力道我喜欢，不知不觉就可以超速被拍了。如果需要当当当当当的加速感，某德国1.8T发动机最合适，在紧凑型车里无论实际加速还是推背的感觉，都无与伦比。如果需要推背感，SUV系车比较合适，因为低扭强，但实际加速并不快。
刹车踏板行程有点短，前段很一般，后断不错，反正别开太快，跟某老款德国小型车的刹车还是有差距的。
转向一般准，肯定没有犀利的感觉，不过你打方向车头也会动，不用太操心。回轮比较帅，循迹性很好，路口调头之后，一松轮一给油，省劲。
底盘这事，不太好意思说。悬挂坐着硬开着软，侧倾大，屁股不老实。要是去跑山，估计第一个死的要么是某德国驾驶者之车，要么就是花冠。
噪音除了沙石打底盘，其他相当不错。发动机在高转的时候噪音上升比较大，且声音有些嘈杂，不好听。音响一般般啦，估计很次的喇叭，前喇叭的分频点很别扭，人声损失非常大。
内饰，一般的一般的一般。比次车好，比好车次。所有的布局，用料都很庸俗。好处就是上车就走，不用找按钮再哪，缺点就是。。。好像没换车。。。
几百公里后，热车时怠速抖动有点大，不过也还在正常范围内。热车的时候发动机声音比凉车时候大一点，其实也很小了。
动力性保持了一贯的好，1500转的时候有个小高潮，这设计相当赞，城市道路知心人啊。一般模式下，AT换挡时机大约是2000转多一点点，偏经济的设计，猛踩一脚也就是3000转就升档了。在不到60KM/H的时候，就已经挂上4档了。所以市区建议用3档行车，这样超车会麻利点。这个变速箱是同级别4速和5速里最好的，肯定是最好的。
争议最大的安全性问题，先辟个谣
铁皮薄：花冠的铁皮跟同级别车比并不薄，甭管德国车日本车还是穿着yankees大背心的韩国车，钢板都是宝钢－住友生产的同样材质的东西。
花冠是轻，因为用料少而不是用料差。可以肯定的说，从车来说，花冠的安全性不好，肯定是一撞就瘪一碰就弯。从人来说，极限状况下看运气，一般状况下差不多。
自私的说，花冠就是市区代步工具，出去玩我肯定开我的国产品牌越野车，对那破车来说，Volvo和QQ是一样不堪一击的。
这头1000公里，除了对内饰装配有点不满，其他基本没感觉。
没感觉不好，那总比感觉不好强吧。
花冠就是这么个东西。
凑合过吧。
BTW
纯二环路况油耗：9
基本四环路况油耗：8

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totoku 1962 爱卡币 1271 帖子加关注发私信白银长老注册 2006-04-24	发表于 2006-12-27 21:22 IP属地：未知 2楼中庸也是一种风格～
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发表于 2006-12-27 21:42 IP属地：北京

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热车的时候发动机声音比凉车时候大一点?再听听吧,要不就是有点问题?
市区走环路或车速能达到70-80的话建议还是用D档吧,即使在最高挡,小油门加速还是不用降档的
花冠的安全性还是不错的,不要还停留在靠钢板薄厚的阶段啦,车架比蒙皮重要多了
没感觉到花冠的座位和你以前的轿车有不同?

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ydbyfff 72 爱卡币 62 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2005-12-06 来自浙江省\|台州市	发表于 2006-12-27 21:45 IP属地：浙江 4楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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发表于 2006-12-27 21:50 IP属地：北京

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Born2Drive 于 06-12-27 21:42 PM: 在第3楼写到
热车的时候发动机声音比凉车时候大一点?再听听吧,要不就是有点问题?
市区走环路或车速能达到70-80的话建议还是用D档吧,即使在最高挡,小油门加速还是不用降档的
花冠的安全性还是不错的,不要还停留在靠钢板 ...

4档的时候低速小油门就拖泥带水了，跟我驾驶习惯不一样了。着车半小时左右，发动机声音最小。连续开两个小时，发动机声音就大一些了。凉车不是说冰凉的时候……
安全性这问题，我觉得承载车身安全性都不好。解决办法有俩，一是加各种杠，二是直接把车做大，花冠都不占。现在我开花冠，觉得侧面跟外界就隔了一层纸。
花冠的座椅进深短，大腿下部没支撑，腰靠比较好，肩靠不到。比某德国系列车都好，比某法国系列车都差……

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傻样 4.2W+ 爱卡币 38229 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-09-18 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2006-12-27 21:52 IP属地：辽宁 6楼卡罗拉不知道能好多少！
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发表于 2006-12-27 22:08 IP属地：北京

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lijian827 于 06-12-27 09:50 PM: 在第5楼写到

4档的时候低速小油门就拖泥带水了，跟我驾驶习惯不一样了。着车半小时左右，发动机声音最小。连续开两个小时，发动机声音就大一些了。凉车不是说冰凉的时候……
安全性这问题，我觉得承载车身安全性都不好。 ...

北京这路我还没发现D档对付需要费劲的,就是踩多点少点的事儿啊
发动机声音我还没注意到你说的
安全性吗拿没大梁的轿车和皮卡/越野比肯定不公平
其实主要是因为花冠有点窄可能有时会感觉薄点,不过国内都是中小型车为主,总的来说还不算什么问题
由于身高的问题,我意见最大的就是座椅了,除了你提到的座垫短,还有就是希望座椅滑轨能再往后多一些,不过和身舒适性也和个人胖瘦有关,我座某法国系列车的皮椅和布椅差别就巨大
我刚才是指花冠座椅比大多数轿车都高一头,有点小SUV的感觉,看的比较远

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发表于 2006-12-27 22:39 IP属地：北京

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Born2Drive 于 06-12-27 22:08 PM: 在第7楼写到

北京这路我还没发现D档对付需要费劲的,就是踩多点少点的事儿啊
发动机声音我还没注意到你说的
安全性吗拿没大梁的轿车和皮卡/越野比肯定不公平
其实主要是因为花冠有点窄可能有时会感觉薄点,不过国内都 ...

花冠的座椅舒适性还可以了。要说位置，我个不高，脚合适了，就感觉有点够方向盘；手合适了，腿就有点窝，不过现在已经习惯窝腿了。
你这么一说我有点感觉，好像是座椅稍微高一点。

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HAH2006 19.4W+ 爱卡币 100623 帖子加关注发私信黄金元老注册 2006-07-05	发表于 2006-12-27 22:42 IP属地：广东 9楼不管他人咋说,花花给偶滴总体感觉还算不错!
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三七生 1.7W+ 爱卡币 16333 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-01-12 来自北京	发表于 2007-01-02 19:47 IP属地：北京 10楼楼主总结得很实在
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