专家称，针对驾车者腰病的发病机理和特点，可以采取相关措施予以预防，尽可能降低或避免驾车对腰椎的伤害。
　　一、尽量减少震动
　　驾车者腰病产生的重要原因在于汽车产生的震动，随着汽车技术的发展，发动机的震动越来越小。因此应避免旧车“超期服役”，及时更换陈旧、磨损的零部件，对汽车定期维修和保养。驾驶座椅可安装空气隔振装置，在汽车颠簸行进中发挥缓冲作用。在座椅上增加软硬适度的座垫，也能起到一定的减震效果。
　　二、保持正确的驾车姿势，确保腰椎受力适度
　　驾车时双眼平视，座椅的靠背向后微倾，座垫略向前翘起。臀部置于座垫和靠背的夹角中，以在操作时不向前移为宜。为适应不同身高的驾车者，座椅前后、高低及椅背仰角应可调节。身体过胖或有“啤酒肚”的驾驶员，应该控制体重。驾车者还应注意，下车后可散步几分钟。
　　三、持续驾车期间多一些间歇性休息
　　一次驾车时间一般不宜过长，否则身心疲惫，既影响行车安全又会危害健康。在驾车过程中，一般每隔2小时可停车休息，这可以帮助肌肉消除疲劳并起到复原作用，从而减少震动带来的危害。这种间歇性休息还可以缓解行车中噪声、不良的气候条件等带来的其他损害。在遇到路况不好时，车速不能过快，操作不宜过猛，否则汽车的剧烈颠簸对腰椎的伤害极大。
　　医师建议，驾车者平时应多注意运动，选择一些能增强腰背肌肉及脊柱的灵活性、柔韧性的活动项目，加强腰肌自身的抗损害能力。此外，驾车者多次发现腰部酸、胀感时，切不可掉以轻心，应及时到医院就诊。

时下，随着汽车日益普及，越来越多的人有了与汽车“亲密接触”的机会。但是骨科专家提醒，持续驾车时间不宜过长，否则容易导致腰病缠身。  
　　专家介绍，腰病的发生率极高，其中不少发病原因与职业特点密切相关，尤以驾车者最为突出。
　　人在30岁以后，器官和组织功能便开始退化，这在长时间驾车者中更为显著。患者椎体和椎间盘受损，往往造成脊椎正常活动功能受限，软组织退变，椎间盘突出等，腰部出现酸胀、疼痛等症状。有的人即使无明显痛点，但肢体在做某种姿势时可能就会感到疼痛，需要引起重视。
　　研究发现，汽车启动后产生振动，使驾车者随时处于一种全身振动的环境中。汽车行进中发动机和路面的颠簸对驾驶员座椅产生的振动，与人体器官如腰椎本来存在的固有振动频率同处于低频振动范围内。这样，两种振动在驾车过程中作用于驾车者腰椎，极易产生共振现象。振动持续地压缩与拉伸脊柱，就会造成关节软骨等组织疲劳性损伤，加速椎间盘的退行性改变，并会使腰椎两旁的肌肉群处于高度紧张状态，出现疲劳并引发腰痛。
　　专家称，驾驶室特殊的空间限制和坐位姿势加剧了震动的危害。在人体各种姿势中，处于坐位姿势时椎间盘内承受的压力最高，而弯坐又比直坐受到的压力更大，每平方厘米承受的压力平均可达100千克。驾车者长时间坐着驾驶，这种压力在颠簸中一上一下挤压腰椎，必然会增加腰椎受损机会。
　　此外，驾驶者在驾车时注意力高度紧张，也易使精神和体力出现疲劳，并导致或加重腰痛的发作。

顶一下 注册最早的同学

顶一下，十年的帖子~~~~