发表于 2018-10-08 11:03 IP属地：未知
查看 214.2W | 回复 20
时过境迁，还是保留着对你的那份期待——意外购入的天籁J32
总是有些人会对儿时的喜好或者梦想有着一份执念，尽管现在似乎一切事物都在飞速的进行着“流行、衰败、过时”这样的生命历程，可是当你在某一瞬间想起自己儿时喜欢的动漫、玩具、汽车，甚至是老房子里的味道时，你还会选择跟随时代步伐选择新时代的产物吗？
我承认，我正是一个经常陷入对过去的怀念而无法自拔的人，总是有意无意的在脑海中对曾经喜欢的事物进行一场“回到过去”之旅。尤其是在汽车这方面，不想说是情怀，也谈不上是情怀，就是时常望着这些经常以“New、All New”命名的新款车型叹一口气，不是他们不够好，大概是我对汽车的理解跟不上时代的步伐吧……
作为一名诞生于九十年代初期的汽车爱好者，在这个不算年轻也不算中年，处于人生迷茫期的年纪，意外寻得一台车况知根知底的天籁J32，让我重新燃起了对过去、对那个国内汽车工业飞速发展时代、对自己学生时代所理解的汽车的无限遐想。“移动大沙发、日系经典、大气沉稳”这些几乎是无人不知无人不晓的大家对于日产天籁这款车的定义。可以说是没有那样的家庭条件，也可以说是生不逢时，总之我并没有在天籁这款车最经典的J31、J32时代乘坐或驾驶过他。天籁、雅阁、皇冠，是我学生时代对“小康家庭”以及“小有成就的小老板”所理解的标配，不知道为什么，即使是在我开过各代国产凯美瑞、帕萨特之后的今天，依然对这两款车没有任何感觉。
尽管在大学时期就开始混迹于汽车圈，也几乎试驾过当下所有的B级车、运动车型、高性能车等等众多“流行车款”，但我依然对国产的第一代、第二代天籁，以及第十二代皇冠有着一份期待，期待他能让我找回那个学生时代对汽车的认知，让我曾经对他的看法得到一个肯定的答复。
欣慰的是，这辆已经六岁半的2.0L中配的第二代天籁后期款，从里到外都没有让我感受到“豪华”这个概念，这也恰恰是我想要的，因为在我对他的概念里，他应该是舒适、安逸生活状态的一种体现。适当的镀铬饰条修饰，修长大气的车身线条，清晰易懂的按键设计，恰到好处的木纹内饰，平稳顺滑的动力输出，这些都跟配置高低无关，这些就是一款车型最根本的设计理念、车型定位体现。每当我坐进车内，总是不自觉的想要放松，柔软、宽大的座椅，平稳顺滑的动力输出与传递，让我得到的是身体与内心双重的放松。
有人会说，“这又不是辆公爵”、“2.0L的机子血统不纯正”、“舒适版配置太低”，对我而言这些都不重要，就算是3.5L的公爵，对于我市区代步而言几乎没增加任何意义，何况天籁公爵跟已经逝去的日产公爵压根就没有血统关系，而配置则是我最不看重的地方，因为我所期待的就是他所展现出来的设计理念，这与配置高低并无关系，在那个不会通过一些奇葩配置来讨好客户的年代，很多车型的中配已经能够让人深刻理解一款车型的设计本意了。
尽管这辆天籁并没有让我失望，但我们终归还是活在当下，在工作需求、用车需求都比较有特殊方向的时候，天籁注定不是一款我能够长期驾驶的车辆，他的最终归宿可能会被另一位欣赏他的人买走，也可能会成为我孝敬父母的一件小礼物。如果有条件或者合适的机会，我想我会换一辆12代皇冠再去重温当年对“平民豪华车”的理解，或是另外寻一台合适的8代、9代翼豹，抑或是一台移植的思域Type R（FD2）、高四R32，让我找回懵懂时期对性能车、平民跑车的那份期待与梦想。
ps：EVO就不考虑了，二手市场行情无比坚挺，已经成为不敢奢望的梦想了……
京公网安备 11010102004670号