发表于 2018-10-02 10:22 IP属地：未知
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逛浦东车展，探寻本田最新发动机技术
十月的前几天有一点躁动，不仅仅是因为迎来了国庆小长假，更重要的是朋友搞到了几张浦东车展门票，邀请我一起去逛车展。讲真，还是第一次参加这种国际型的车展。去之前各种网上看攻略，最终暴走三小时，车展从头走到尾，微信运动两年来首次登上了封面
蓝天，白云，高楼
去看车展的当天真的有点秋高气爽的感觉，尽管目前上海的秋老虎还有点厉害，不过看着蓝天白云心情就情不自禁的舒畅起来。忽然想起来当年听过的一首网络歌曲《大学自习曲》：“今天天气不错，挺风和日丽的，我们下午没有课这的确挺爽的”，不知道有没有会唱的小伙伴
先随便转转，但是一个没注意竟然走到了卸货区，这就有点尴尬了！
上海浦东 2018国际汽车展览会
再原路返回，走到了浦东车展的大门口
说真的，之前在论坛里看大家发车站的帖子都是人山人海的那种。结果到了这里现场的人比我预想我少了很多，还以为浦东车展的人气不行！后来才知道是我们太过积极，一大早就跑到了上海新国际博览中心。
转了一圈跟朋友分兵两路，他去看美女车模了，而我作为东风本田新思域的真车主，则留在Honda展台仔细的研究了一下最新的技术以及他的黑科技。
CRV有木有
Honda展台展示的车型是一台混动的雅阁以及混动的CR-V，其实在浦东车展有东本以及广本的展台，那里的车型比较齐全。不过Honda这里更重要的是展示本田的软实力，大多数是一些新款的发动机以及最新的智能科技。
混动雅阁
混动雅阁
据介绍，目前本田的混动技术应该是处于世界领先水平，搭载了第三代i-MMD混动系统，而且还有高能量储存密度和高输出密度的新型车载锂离子电池，使得这款锐混动发动机的最大扭矩达到315N•m，最大功率达到158KW，要说贴地飞有点夸张，但市区用超车基本上就是瞬间的事，动力方面确实有点厉害
美女与心脏
心脏
上面的就是锐混动发动机，搭载了i-MMD系统之后发动机热效率从38.9%提高至40.6%， 而且油耗相对上一代也有了明显的下降，新一代的发动机以及系统搭配起来，感觉本田的技术有着很明显的进步随后美女主持人又详细的介绍了一下本田混动技术的优势所在。目前其他品牌的混动系统都是对油电混合的比例进行调整升级，而本田的混合动力技术则是在“电动驱动模式”、“混动驱动模式”和“发动机驱动模式”三种模式之间更换进行着优化。如今i-MMD混动系统可以自动识别当前的路况，随后做出调整提供更合适当年路况的驾驶模式，并且实现了驾驶模式之间随意转换，感觉真的很棒
漂亮的小姐姐
漂亮的小姐姐
现场还有舞蹈表演，近距离看这小哥跳的很阳光也很有朝气！
另外，值得一提的是在展台上有一台影像采集设备，这个不能说是本田的最新技术，不过却是目前相对比较成熟的东西了，能够自动记录在镜头前面闪过的所有动态画面，然后进行缓慢回放。其实这个设备重点就是为了展示本田科技的路况侦测能力，毕竟未来是要实现无人驾驶系统的。而无人驾驶系统最重要的一个环节就是路况侦测能力，迅速捕捉路况信息，然后传递给行车电脑，第一时间做出反应减速还是刹车。
在现场看宣传，本田计划在2020年推出第一款无人驾驶车，不知道本田的无人驾驶到底会怎么样。
相信很多车主购买本田车，都是冲着发动机去的。这款发动机大家应该很熟悉，对于3气缸引擎，由一次惯性力矩的原因产生的振动是难以避免的。因此，考虑到轻量化和尽可能避免摩擦的增加，常规的3刚发动机都会加个平衡轴，以此降低抖频。不过本田1.0L VTEC发动机没有采用设置平衡轴的方式来降低振动，而采用了降低往复部重量和设定曲轴平衡率的方式，以此降低引擎安装点上下方向的振动。这样的设计能够降低整车的自重，而且发动机的抖频也会更低一些，省油的同时还能保障舒适性，不得不承认本田的工程师真的是用心良苦了。
民间流传着一句话，买本田车其实就是“买发动机送车”，买飞度是这样，买思域是这样，买CR-V以及冠道依然还是这样。其实某一款车的动力强劲不足以说明问题，但要是全系车型动力都强悍，这才是真的强悍。
一般去逛车展都喜欢拍点车模，但我觉得摆拍没啥意思，还是要拍这种偶然抓到的不经意的瞬间，看起来更有格调。
美女小姐姐
美女小姐姐们
最后放一张，这是几个小姐姐讨论问题时候，我抓拍的瞬间！这次车展感觉本田在发动机技术方面又有了进步，借此给大家来一勺子鸡汤“能力强的人都在努力，自己还有什么不努力的理由呢！”
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