发表于 2018-10-01 20:02 IP属地：未知
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来来来，了解一下，一不小心被它抓住了眼球
2018年上海浦东国际车展开始了，不管是要买车的潜在消费者还是喜欢车的车迷都千万不能错过的车展，自己出来工作也有好几年了，一直用着家里剩下的卡罗拉，借着车展这个机会要好好的看看有什么新的车型。
到门口了，但是好特么晒啊，赶快进去。
没想到竟然要走这么远！作为一个死肥仔，没有快乐水（可乐）就算了，竟然还要自己走路走这么远！
可算是进来了，还好今天人不多，要是人多的话估计还没那么快能进得来展厅，呀！本田的展位这么好找的吗，位置不错啊，不过展台上怎么才有2款车？
原来这是本田中国混动的展位，两款混动车参展，分别是混动版CR-V和混动版雅阁，顿时心生好奇：现在不是纯电动车的天下了吗？为什么还要做混动车型呢？
带着好奇咨询了一下在场的工作人员（阔爱的小妹子），挺热心的小妹子带我来到技术展示台，说先了解一下发动机方面，本田在发动机领域的造诣很深，推出的混动技术不比纯电动的差。
通过发动机剖面图可以看到缸体的工作原理，进气排气等过程，本田混动车型搭载的技术很多，如阿特金森循环i-VTEC可变正时气门技术的发动机，第三代i-MMD混动系统，E-CVT电气式无级变速箱等等，披着靓丽外衣的雅阁，原来还藏着这么多技术。
小姐姐带我来到4D体验这里，屏幕上也更加形象的为我展示本田的各方面技术成果。
本田的技术墙，回归到混动技术的介绍上面来，小姐姐说前面说的不比纯电动车型差是有道理的，比如说混动版十代雅阁加满60L的油，能够跑2000公里的里程，综合油耗可以低至4L百公里，传统的能源更容易获取，而纯电动车型则需要定时的充电，万一跑高速没电了就只能紧急救援，听了之后也觉得确实纯电动车虽然是未来的趋势，但是目前来看，电桩不能普及，还是很不方便的。
而像十代雅阁混动车型这样的技术，在当前来说是有最佳经济性的，而且电机方面采用的双电机。
综合最大输出功率为158KW，主电机为135KW，扭矩单单主电机就可以爆发315牛米的扭矩，配合2.0L发动机的输出，动力性也得到充分的发挥。
机械臂，可以自动锁定目标人物的移动，可以一路追随着给你拍照。。
转了其它展台，也看了一些别的车子，奥迪展台所实话很多东西奥迪都不在追求，新的车型也毫无特点。
上面这些又买不起，唯独觉得本田的混动版雅阁跟自己匹配程度很高，而且混动车型已经面世这么多年了，也到了成熟的时候，改天一定要去4S店试驾感受一下才行。
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