意料之中与超乎想象 到店体验全新一代宋EV500

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2018-09-29 13:01
12018-09-29 13:01
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作为一只来自北京的摇号狗,从12年摸爬滚打至今,颗粒无收。去年年底,我发小儿买了一辆新能源汽车,当时听他说是比亚迪的宋EV300。

图:发小儿的爱车宋EV300

他买完车之后,感觉在续航方面和燃油车并没有什么差距,续航300公里完全能支持一周的通勤,而且价格公道配置丰富。于是我发小儿就狂建议我放弃燃油车摇号,转投新能源轮候大业,经过和家人的商量之后觉得颇有道理,果断对新能源汽车路转粉,加入轮候。

时隔一年,在有惊无险的等待之后,新能源轮候终于轮到我了!看车之前听我发小儿说了不少关于比亚迪的故事,没听他说之前感觉比亚迪就是一个普通的车企,没什么性格的。但后来发现这个品牌,不仅有自己的技术,还有自己的想法,比如坚持环保和动力兼得,而且还成为了第一个达成三十万辆的新能源企业。

而且,加上我发小儿的极力推荐,恰逢全新一代宋EV500刚刚完成产品换代上市,果断让我发小儿带着我去了最近的比亚迪新能源4S店看车体验一番。

我们看车的店是位于公益东桥的首资环耀,离店还有一段距离的路上,就能看到楼顶硕大的比亚迪Logo。到店之后,一进门首先看到的是陈列的众多比亚迪新能源车型,全新一代宋EV500被安置在一旁的独立区域里,从摆位就看出与众不同啊。

当我第一眼看到这辆车的时候,我心里浮出了一个词“大气”。宋EV500的前脸与前作的设计提升太多了,听朋友说这是全新的“Dragon Face”龙颜设计,大嘴的前脸造型是汽车行业目前最流行的风格。而且车头给人的感觉非常饱满,配上LED灯组更加熠熠生辉。

因为车位空间的问题,车侧和车尾的照片拍的不直观,我补上网上找的图片。车侧和我发小儿的宋EV300差异不大,同样是双腰线和悬浮车顶的设计,很年轻化。车位的造型设计倒是比较传统一些,但是听4S店的小哥说采用了贯穿式的尾灯设计,相对我发小儿的车更安全一些。



这里必须要提的一点是轮胎,全新一代宋EV500给用户准备了四套235/50R19的超大轮毂+轮胎,19寸的大脚确实是每个男人的终极梦想,一看就有一股征服欲涌上心头。




来到车内,中控台中间是一块巨大的触控屏幕,而且还是可以旋转的。来大家感受一下,这样的屏幕尺寸简直堪比特斯拉,就算是我发小儿这个老车主也表示叹为观止,实在是太大了,科技感和豪华感体现的淋漓尽致。


在4S小哥儿的帮助下,我体验了这块大屏幕的部分功能(绝大部分功能都没来得及试,实在是太好玩了),总的来说这是一块功能多、触感赞、响应快的车载Pad系统,不仅集成了查看车况、调节空调、听歌看视频等基础功能,你甚至可以通过它在APP市场下载你喜欢的游戏,在空闲时间在车里用大屏幕和朋友来一把荒野行动(认真脸)

听销售人员说,这块大屏不仅是智能硬件,更搭载了比亚迪全新开发的“DiLink智能网联系统”,支持市面上所有APP,而且能够比亚迪云服务APP互联,随时监测、管理车辆状况。而且这套系统的底层架构是开放的,专业人士能够通过编程来自定义程序,科技改变生活啊!

说完了大屏,咱们看看全新一代宋EV500的其他内饰部分。不吹不黑,真的挺有设计感和质感,而且和其他自主品牌比起来,确实是高一个级别的感觉,全新一代宋EV500真不愧是“越级产品”!环抱式的中控台一气呵成,化繁为简。门板上的窗口和作为调节使用了全电子设计,完全不用依靠人力调节,只是如果中控副手能够调节前后位置和高度就更锦上添花了。







另外,中控的左下侧还集成了后视镜电动折叠、陡坡缓降功能,另外这款车还能当做移动电站,郊游的时候在户外也可以使用220V交流电。另外,车的后排也集成了220V的车载电源和USB充电口。



另外,我发小看了后排之后,说全新一代宋EV500还有一个特别实用的功能。后排座椅的坐垫可以翻转挪开,使后排座椅靠背可以完全放到,和后备箱空间形成一个纯平的平台,让储物空间能够得到更好的延伸。






还有超大的全景天窗,听说这个开启面积也是相当可观的,全家出游必备的一个实用配置。


动力部分,全新一代宋EV500使用的是三元锂电池,综合续航里程可以达到400公里,比我发小的300多了30%,用快充的话70分钟就能充满。这个数据看来,不止日常代步不用发愁没电,连长途出游都能驾驭了。而且动力机舱的布置很规整,还配有隔音棉,做工品质不是盖的。

最后说下我直观的感受吧,感觉比我发小的车好了不是一个等级,看完我发小儿说他都想换车了,哈哈哈!




最后是店里的其他展车,秦Pro和全新一代唐,也都是实力悍将。我和发小儿约好了,提车之后要好好跟他学习车子的使用和保养,最重要好好请他吃顿饭,各位等看我的提车作业吧!
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