作为一只来自北京的摇号狗，从12年摸爬滚打至今，颗粒无收。去年年底，我发小儿买了一辆新能源汽车，当时听他说是比亚迪的宋EV300。
图：发小儿的爱车宋EV300
他买完车之后，感觉在续航方面和燃油车并没有什么差距，续航300公里完全能支持一周的通勤，而且价格公道配置丰富。于是我发小儿就狂建议我放弃燃油车摇号，转投新能源轮候大业，经过和家人的商量之后觉得颇有道理，果断对新能源汽车路转粉，加入轮候。
时隔一年，在有惊无险的等待之后，新能源轮候终于轮到我了！看车之前听我发小儿说了不少关于比亚迪的故事，没听他说之前感觉比亚迪就是一个普通的车企，没什么性格的。但后来发现这个品牌，不仅有自己的技术，还有自己的想法，比如坚持环保和动力兼得，而且还成为了第一个达成三十万辆的新能源企业。
而且，加上我发小儿的极力推荐，恰逢全新一代宋EV500刚刚完成产品换代上市，果断让我发小儿带着我去了最近的比亚迪新能源4S店看车体验一番。
我们看车的店是位于公益东桥的首资环耀，离店还有一段距离的路上，就能看到楼顶硕大的比亚迪Logo。到店之后，一进门首先看到的是陈列的众多比亚迪新能源车型，全新一代宋EV500被安置在一旁的独立区域里，从摆位就看出与众不同啊。
当我第一眼看到这辆车的时候，我心里浮出了一个词“大气”。宋EV500的前脸与前作的设计提升太多了，听朋友说这是全新的“Dragon Face”龙颜设计，大嘴的前脸造型是汽车行业目前最流行的风格。而且车头给人的感觉非常饱满，配上LED灯组更加熠熠生辉。
因为车位空间的问题，车侧和车尾的照片拍的不直观，我补上网上找的图片。车侧和我发小儿的宋EV300差异不大，同样是双腰线和悬浮车顶的设计，很年轻化。车位的造型设计倒是比较传统一些，但是听4S店的小哥说采用了贯穿式的尾灯设计，相对我发小儿的车更安全一些。
这里必须要提的一点是轮胎，全新一代宋EV500给用户准备了四套235/50R19的超大轮毂+轮胎，19寸的大脚确实是每个男人的终极梦想，一看就有一股征服欲涌上心头。
来到车内，中控台中间是一块巨大的触控屏幕，而且还是可以旋转的。来大家感受一下，这样的屏幕尺寸简直堪比特斯拉，就算是我发小儿这个老车主也表示叹为观止，实在是太大了，科技感和豪华感体现的淋漓尽致。
在4S小哥儿的帮助下，我体验了这块大屏幕的部分功能（绝大部分功能都没来得及试，实在是太好玩了），总的来说这是一块功能多、触感赞、响应快的车载Pad系统，不仅集成了查看车况、调节空调、听歌看视频等基础功能，你甚至可以通过它在APP市场下载你喜欢的游戏，在空闲时间在车里用大屏幕和朋友来一把荒野行动（认真脸）
听销售人员说，这块大屏不仅是智能硬件，更搭载了比亚迪全新开发的“DiLink智能网联系统”，支持市面上所有APP，而且能够比亚迪云服务APP互联，随时监测、管理车辆状况。而且这套系统的底层架构是开放的，专业人士能够通过编程来自定义程序，科技改变生活啊！
说完了大屏，咱们看看全新一代宋EV500的其他内饰部分。不吹不黑，真的挺有设计感和质感，而且和其他自主品牌比起来，确实是高一个级别的感觉，全新一代宋EV500真不愧是“越级产品”！环抱式的中控台一气呵成，化繁为简。门板上的窗口和作为调节使用了全电子设计，完全不用依靠人力调节，只是如果中控副手能够调节前后位置和高度就更锦上添花了。
另外，中控的左下侧还集成了后视镜电动折叠、陡坡缓降功能，另外这款车还能当做移动电站，郊游的时候在户外也可以使用220V交流电。另外，车的后排也集成了220V的车载电源和USB充电口。
另外，我发小看了后排之后，说全新一代宋EV500还有一个特别实用的功能。后排座椅的坐垫可以翻转挪开，使后排座椅靠背可以完全放到，和后备箱空间形成一个纯平的平台，让储物空间能够得到更好的延伸。
还有超大的全景天窗，听说这个开启面积也是相当可观的，全家出游必备的一个实用配置。
动力部分，全新一代宋EV500使用的是三元锂电池，综合续航里程可以达到400公里，比我发小的300多了30%，用快充的话70分钟就能充满。这个数据看来，不止日常代步不用发愁没电，连长途出游都能驾驭了。而且动力机舱的布置很规整，还配有隔音棉，做工品质不是盖的。
最后说下我直观的感受吧，感觉比我发小的车好了不是一个等级，看完我发小儿说他都想换车了，哈哈哈！
最后是店里的其他展车，秦Pro和全新一代唐，也都是实力悍将。我和发小儿约好了，提车之后要好好跟他学习车子的使用和保养，最重要好好请他吃顿饭，各位等看我的提车作业吧！
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