发表于 2018-09-25 20:22 IP属地：未知
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（爱分享）能屈能伸——途昂安装原装附件电动踏板作业
不知不觉，途昂到家已经11个月了，途昂用的是真心的舒服、省心，既能上下班代步，又能拖家带口的长途旅行，偶尔还能帮忙拉拉货省下些面包车的租金，是位非常称职的多面手。对途昂动心的现在完全可以下手了，早用早享受。途昂身形魁梧、牛高马大，对于老人和小朋友而言，上下车有些不方便，我先前给途昂安装了固定踏板，上下车的问题解决了，不过装上固定踏板后途昂本来就很宽的车身就更恐怖了，通过性下降，我晚上转弯的时候左右踏板都蹭过一次，不过还好，受伤的是踏板，不是途昂车身。
看到群里面的车友晒电动踏板把我羡慕的不要不要的了，早就想要入手了。
正好，上汽大众出品的原装附件里面有电动踏板，众测中心放出这个神器我就知道途昂车友机会来了，因为目前论坛中途昂车友还是属于珍稀类的。赶紧报名，运气真好，我还真的选上了。
先发张神器工作图给大伙瞧一瞧。
我今天的作业内容：
1.前言
2. 电动踏板配件及说明书
3.电动踏板安装过程
4.电动踏板使用体会
5.结束语一. 前言
首先我们先了解一下电动踏板，是一种可以自动伸缩的汽车电动踏板，为高底盘汽车上下方便性提供便捷的服务。车门打开，电动脚踏板自动伸出，脚踏板运行至极限位置时停止；车门关闭，电动脚踏板自动收回，脚踏板收回至车底。它的作用：1、为了方便用户上下车，尤其是女性、老人和小孩；2、安装电动脚踏板后可以使车型整体更美观协调；3、与固定踏板对比，不会降低车体的通过性。8月24日，收到了快递单号的消息，8月27日上午收到了快递小哥预约电话，告知中午会送货到单位，我有过安装固定踏板的经历，知道这神器肯定超级沉的，赶紧回家开上途昂来拉货。
快递小哥很不错，让我签单后主动提出帮我抬一抬，幸亏有他的，这神器重达70多斤，比我之前的固定踏板重太多了。
看看，途昂的装备还得途昂亲自来拉，第二排放倒才装的下，两米多长啊。
神器到手，午休也免了，赶紧到朋友店里安装去。
抬下来也是需要两个人才能完成，太扎实了。
赶紧拆包看看。
2.电动踏板配件及说明书
拆包，神器的配件查对查对。
这四张纸要把蓝色的部分剪下来，待会要作切割底部隔音护板的模板的，还要依据定位孔打孔。没折腾过的车友可能看着会很心痛，我这老油条经历过无数的心痛时刻了，早就麻木不仁了。
电动踏板的四个支架，左右支架各有一个电机，带电机的支架超级重，这踏板的重量主要就是来源于这四个支架。
其他的配件：线束、控制器、螺丝、踏板。
上汽大众原装附件的优势出来了，这安装说明书是专门针对途昂量身制作的，所以安装起来省事多了。这些说明书我一张一张都拍下来了，保持在咱们论坛放心一些，哪一天如果需要还可以自己再来翻帖。
你看，这走线、安装部位一清二楚，明明白白。
咱们继续保持好说明书，纸质的说明书安装好之后估计就很难再找到了。尤其现在是工作日，待会我还得去上班，安装走线、接线过程自己肯定不清楚了，留着安装说明书到论坛对以后会有非常大的益处，有备无患。
大家别烦，我还要继续保存一下安装说明书。就算是途昂安装其他品牌的踏板也可以参考这个说明书的。
3.电动踏板安装过程
安装说明书看好之后，咱们把途昂开上升降机，准备安装。
之后我要赶去上班了，活儿交给这两位帅哥了。
先是安装支架和踏板。
接线束，可惜我也不在现场。安装师傅说我的装了360全景，所以接线过程比较复杂，耗费的时间也多。
这走线和保险盒取电部位和360全景有很多重叠部分。
4.电动踏板使用体会
前前后后，这位安装师傅花了一下午外加一上午才把这踏板搞定，工程真的巨大。
去取车时途昂已经洗刷的干干净净。
没开车门这踏板是看不见的。
打开车门，踏板同步伸出来了，非常高大上啊。
家里人和周围人看到这能伸缩的踏板都赞不绝口，尤其是儿子超级喜欢这个新玩具。
我最喜欢这个TERAMONT标志。
爱不释手，回老家接孩子特意又拍了几张。
5.结束语
上汽大众原装附件——途昂电动登车踏板，质量非常的棒，站上去非常的稳定，不会摇摇晃晃，单侧踏板承重达到300kg，双侧可是600kg，1200斤，日常生活绰绰有余；工作模式又A、B、C三种模式，选的A模式就好，C模式是维修，B模式是下车开启踏板，A模式是上下车都开启踏板，A最实用；踏板只有在静止状态，而且必须是处于P档或者N档踏板才会工作；踏板具有防夹功能，不用担心夹住小朋友的脚；为防止小朋友玩耍亏电，1分钟内连续伸出收回达到5次将暂时停止工作，半分钟后自动恢复；当电压不正常时也会停止工作。
总之，电动踏板对于我的途昂来说是太需要了，瞬间高大上，用起来也非常的方便，测试过几天了，非常的稳定，没出现什么故障，通过性也比固定踏板强，这一点对于途昂宽大的车身来说尤为重要，强烈向各位途昂车友推荐。我今天的作业完毕，谢谢大家的围观和支持！
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