发表于 2018-09-21 12:10 IP属地：未知
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偶遇 保时捷 Taycan，探索洛杉矶保时捷体验中心
一直听说保时捷斥资6000万美元打造了洛杉矶保时捷体验中心，也同时是北美保时捷汽车运动总部的所在地。做为保时捷铁粉，这次去洛杉矶办事，抽空就直接过去摩拜了。 刚开进 PEC LA 的停车场，就见满满都是保时捷 911的体验车.
可能是平时工作日的下午，PEC LA正门前还是挺空旷的。
登记后绕过前台，没想到第一台车就被惊艳到。 它就是保时捷首款纯电动跑车Taycan, 也就是 Mission E 的量产版，保时捷的 70周年生日礼物。据工作人员介绍，这台Taycan也刚到它们中心两周，现在还只是一台 prototype。 Taycan 计划是2019年下半年批量生产，2020年第一季，全球首批客户可以提车。 现在国内也可以下订，排队，买车。 按参加过上海Taycan私密推荐会的上海车友说法，其实今年夏天保时捷中国已在国内做过Taycan推荐会。 只是所有入场的特邀VIP客户，入场前全部签署了保密协议，并不予许带任何摄影器材入场拍照。 所以Taycan非官方的图片非常稀少。
这就是传说中的Taycan LED 大灯。
注意这台Taycan prototype 还是没有按照初始的概念车设计，两边没有反光镜，和两侧没有B柱，车门是中间对开的。 按保时捷知情人士透露，按照国内的法规，上市机动车两边是必须有反光镜。按现在市场预测保时捷 Taycan在国内的上市价可能和 PANAMERA接近，差不多在一百万左右。 那到时候，不知道还有没有TESLA的事。
看完 Taycan，我们在看看展厅内其它的保时捷大杀器。 左边第一台就是刚上市不久的 全球限量的 2018 991 GT2 RS, 保时捷911旗下最顶级的型号，被无数车迷奉为神明，同时也被称为“寡妇制造者. 超大马力 后置后驱 手动的组合，对于驾驶者的技术要求极高。全新一代911 GT2 RS（991）刚在纽博格林北环创造了6分47秒3的纽北最速量产车纪录，比不久前兰博基尼Huracan performante才创造的纪录足足快了5秒，与自家旗舰超跑918 Spyder相比快了达到10秒。在看看低于国内售价差不多三分之二的北美的标价，感叹有钱真好 ！！
1971 Porsche 917 KH
保时捷 山地脚踏车
919 Hybrid
1958 Porsche 356 outlaw speedster
911 GT3
1989 Porsche 911 speedster
918
隔壁的北美保时捷运动部门保修车间作业, 该部门是由德国原厂授权，仅提供予美国及加拿大地区私人参赛车队后勤零件、及私人订制化参赛用车的经销商，同时，该部门也提供有赛车的引擎及变速箱保修服务。，包括保时捷经典赛车，或是收藏家出借的古董车等等，也都会在此进行养护保修作业。
走过展厅到底转左，马上会路过，PEC LA 的 porsche store。 N 多精品都想打包带回家。 其中还包含了 porsche design柜台。 是我目前见过最大的保时捷精品店。
穿过精品店， 就到了 SPEEDSTER CAFE 店。 这里可以小息，喝杯咖啡或来点茶点补充体力。
随便点杯啤酒，也是满满保时捷70周年元素。
对，这里的书架，也是GT3的大尾翼。
走上二楼， 就到了鼎鼎大名的保时捷餐厅 917餐厅。
餐厅旁有个大露台，可以看到赛道全景。全长6.5公里的测试开发赛道，并规划有八种驾驶培训课程及场地。
保时捷车迷或参观者，也能在专业教练的陪同下，在赛道上体验一节90分钟的驾驶训练课程，而其驾驶训练场地则包括有两处封闭赛道、一处越野场地、一处动态体验区、一处直线加速道、另外还有一低摩擦系数的操控测试道，及圆形、与直线湿滑路面的操控体验区。继2015年五月启用的亚特兰大体验中心后，洛杉矶是保时捷在美国境内所开设的第二处体验中心，保时捷原厂在这两处投资约1.6亿美元的资金，其中洛杉矶体验中心便占6000万美元的投资额。除了美国这两处的体验中心外，保时捷也在法国勒芒、英国银石、及德国莱比锡设有品牌体验中心，而最新一座保时捷体验中心将设在我们中国上海，今年4月21日已开业。 下一篇作业就会回到上海保时捷体验中心，敬请关注 ！！
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